Επιτέλους, η Volkswagen ανακοίνωσε επιτέλους την πλήρως ηλεκτρική έκδοση του μικρού λεωφορείου VW — που ονομάζεται VW ID. Buzz — έρχεται στην πολιτεία. Το λεωφορείο με επτά επιβάτες μοιάζει με το εμβληματικό όχημα της δεκαετίας του '60, αλλά διαθέτει κάποια σύγχρονη τεχνολογία και πινελιές που το φυτεύουν σταθερά στο μέλλον.
Το VW Buzz κυκλοφορεί στους ευρωπαϊκούς δρόμους από το 2022. Η αμερικανική έκδοση, η οποία θα είναι διαθέσιμη για αγορά το 2024, θα είναι 10 ίντσες μεγαλύτερη και θα έχει τρεις σειρές αντί για δύο (Το Buzz έχει μήκος 194,4 ίντσες, το οποίο, ανά CNN Business, το κάνει 10 ίντσες πιο κοντό από το Chrysler Pacifica). Και διατηρεί την όψη του κλασικού Microbus, με τη δίχρωμη βαφή, τη σιλουέτα σε κουτί και το έμβλημα της VW στο καπό.
Το αυξημένο μέγεθος του Buzz ισοδυναμεί με ένα πιο ευρύχωρο εσωτερικό. Αυτό μεταφράζεται σε πολύ χώρο για τα πόδια για τους επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Μιλώντας για τα πίσω καθίσματα, το Buzz διαθέτει ρυθμιζόμενα, πτυσσόμενα καθίσματα πάγκου, αλλά μπορείτε να ανοίξετε για τις καρέκλες καπετάνιου δεύτερης σειράς, εάν το επιλέξετε (κάνοντας αυτό θα μειωθεί η χωρητικότητα των θέσεων από επτά σε έξι). Τα τραπέζια αναδιπλώνονται από το πίσω μέρος κάθε μπροστινού προσκέφαλου για να τα χρησιμοποιούν οι επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Μπροστά, υπάρχει μια κύρια κονσόλα αφής σχεδόν 13 ιντσών, ταμπλό οργάνων 10 ιντσών και τεχνολογία μασάζ στα καθίσματα του οδηγού και του πλοηγού.
Ίσως το πιο ονειρικό χαρακτηριστικό του Buzz είναι η πανοραμική οροφή. Με διαστάσεις 64,7 ίντσες μήκος και 40,8 ίντσες πλάτος, τεντώνει το μήκος της περιοχής επιβατών. Το πάτημα ενός κουμπιού το μετατρέπει από αδιαφανές σε διαφανές — και μπορεί επίσης να μεταμορφωθεί με φωνητικό υπόδειγμα.
Όσον αφορά την τεχνολογία ασφαλείας, ορισμένα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν προσαρμοστικό cruise control, προειδοποιήσεις αναχώρησης λωρίδας, αυτοματοποιημένο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης ανά ΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.
Φυσικά, δεν είναι το μόνο θέμα εμφάνισης. Το Buzz είναι διαθέσιμο σε κίνηση στους πίσω και όλους τους τροχούς. Το μοντέλο με πίσω κίνηση διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα που μπορεί να παράγει 282 ίππους και τελική ταχύτητα 90 mph από μια μπαταρία που βρίσκεται στο πίσω μέρος. Η τετρακίνητη έκδοση προσφέρει δύο κινητήρες συνολικής ισχύος έως 330 ίππους και τελική ταχύτητα 99 mph. Σε αυτήν την έκδοση, οι κινητήρες βρίσκονται μπροστά και πίσω.
Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά οι ειδικοί πιστεύουν ότι το αυτοκίνητο θα ξεκινά από περίπου 40.000 $. Και αν ανησυχείτε για την εκτίναξη των τιμών στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, ο Διευθύνων Σύμβουλος του VW Group of America, Pablo Di Si, είπε ότι επιτρέπεται στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων να εφαρμόζουν σημάνσεις στο αναγνωριστικό. Το Buzz θα ήταν μεγάλο λάθος, όποια κι αν είναι η τιμή του αυτοκόλλητου.
Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι το Buzz δεν θα πληροί τις προϋποθέσεις για τις εκπτώσεις φόρου EV στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η πίστωση φόρου απαιτεί τουλάχιστον το 50% των εξαρτημάτων για τις μπαταρίες EV πρέπει να προέρχονται από τη Βόρεια Αμερική και το 40% από τα κρίσιμα ορυκτά που είναι απαραίτητα για την κατασκευή αυτών των μπαταριών πρέπει να εξορύσσονται και να εξευγενίζονται στο Βορρά Αμερική.
Από την ταυτότητα. Το Buzz δεν θα συναρμολογηθεί στη Βόρεια Αμερική, οι πελάτες δεν θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν την πίστωση φόρου των 7.500 $ για την αγορά του οχήματός τους.
Τούτου λεχθέντος, φαίνεται ότι η VW αναμένει ότι το ID. Το Buzz θα μπορούσε να πληροί τις προϋποθέσεις για κάποια μορφή Φορολογικό όφελος μίσθωσης EV. «Εάν επιλέξετε να μισθώσετε, αναμένουμε ότι η Volkswagen Credit θα προσφέρει ένα μπόνους μίσθωσης EV με βάση το Ομοσπονδιακές πιστώσεις φόρου διαθέσιμες κατά τη στιγμή της μίσθωσης, αν και δεν έχουν ληφθεί τελικές αποφάσεις επί του παρόντος χρόνος."
Η ταυτότητα. Το Buzz θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2024 — και οι πρώτες παραδόσεις του super groovy ride θα κυκλοφορήσουν το 2025.
