Σύμφωνα με την τελευταία μελέτη από το Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), η αποσπασμένη οδήγηση σκότωσε τουλάχιστον 3.000 ανθρώπους το 2020. Αυτό είναι αναμφίβολα ένας χαμηλός αριθμός μπάλας. Το IIHS προειδοποιεί ότι η αποσπασμένη οδήγηση είναι σχεδόν σίγουρα πολύ πιο πιθανή η αιτία των ατυχημάτων από ό, τι μπορεί σαφώς να ποσοτικοποιηθεί «λόγω των δυσκολιών απόδειξης διάσπασης της προσοχής στη σκηνή του α σύγκρουση."
Εάν είστε tsk-tsk-in της ανερχόμενης γενιάς προγραμμάτων οδήγησης που εξαρτώνται από την οθόνη, σταματήστε τον εαυτό σας ακριβώς εκεί. «Οι γονείς ήταν πολύ πιο πιθανό να χρησιμοποιήσουν τις συσκευές τους ενώ οδηγούσαν από τους συμμετέχοντες που δεν είχαν μικρά παιδιά παιδιά ή έφηβα παιδιά στα αυτοκίνητά τους», λέει η Aimee Cox, ερευνήτρια στο IIHS και συγγραφέας του αυτή η μελέτη. Λέει όχι μόνο ότι σε συνεντεύξεις με περισσότερους από 2.000 οδηγούς έμαθαν ότι οι γονείς ήταν πιο πιθανό να στείλουν μηνύματα και οδηγούν, αλλά ότι οι γονείς παιδιών 18 ετών και κάτω είχαν 65% περισσότερες πιθανότητες να μπλέξουν με τα τηλέφωνά τους ενώ οδηγούν. Μακάρι αυτό να σήμαινε να στέλνουμε την περιστασιακή φωνή σε μήνυμα, αλλά μιλάμε για πολύ πιο εξωφρενικές πράξεις όπως το FaceTiming πίσω από το τιμόνι και η ανάγνωση μέσων κοινωνικής δικτύωσης στο τηλέφωνο κατά την οδήγηση.
Μιλήσαμε με την Cox για το τι πιστεύει ότι συμβαίνει εδώ — και τι μπορούμε να κάνουμε όλοι για να κάνουμε τους δρόμους μας ασφαλέστερους για εμάς και τα παιδιά μας.
Η συμπεριφορά αποσπασμένης προσοχής γονέα και εφήβου συσχετίζεται.
Νομίζω ότι οι περισσότεροι από τους αναγνώστες μας θα ανησυχούσαν που οι γονείς ηγούνται σχεδόν όλων των ομάδων οδηγών που το κάνουν αποσπασματικά. Σας εξέπληξε αυτό;
Το έκανε και δεν το έκανε. Νομίζω ότι οι γονείς που ασχολούνται με δραστηριότητες που δεν μπορούν να γίνουν hands-free μας εξέπληξαν, αλλά αυτοί οι νεότεροι γονείς έμαθαν από τους γονείς τους. Θα σκεφτόσασταν, πολλές φορές, το πρόβλημα είναι οι έφηβοι οδηγοί και οι οδηγοί λένε «Δεν είμαι εγώ το πρόβλημα. Είναι όλοι οι άλλοι στο δρόμο.’ Αλλά άλλη έρευνα έχει βρει ότι η συμπεριφορά γονέα και εφήβου που αποσπάται η προσοχή στην οδήγηση συσχετίζεται.
Απλώς για να είμαστε σαφείς, ότι η έρευνα δείχνει ότι αυτή είναι μια μαθημένη πρακτική; Ο έφηβος γίνεται γονιός και επιδίδεται σε αυτή τη συμπεριφορά επειδή ο μπαμπάς ή η μαμά το έκανε ενώ οδηγεί;
Ναι, και έχει μάθει πολύ πριν ένα παιδί αρχίσει να οδηγεί ή είναι έφηβο. Στη συνέχεια, βλέπετε ότι αυτοί οι γονείς ήταν πολύ πιο πιθανό να χρησιμοποιήσουν τις συσκευές τους ενώ οδηγούσαν από τους συμμετέχοντες που δεν είχαν μικρά παιδιά ή έφηβα παιδιά στα αυτοκίνητά τους. Οπότε είναι σίγουρα ανησυχητικό.
Ρωτήσατε τους συμμετέχοντες για το εάν αντιλήφθηκαν τη συμπεριφορά ως επικίνδυνη, σωστά;
Βεβαίως, διαπιστώσαμε ότι το 73% των ανθρώπων συμφώνησε ότι η οδήγηση αποσπασμένης προσοχής είναι εξίσου επικίνδυνη με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή άλλων ναρκωτικών.
Εντάξει, αλλά υπάρχει μια προφανής αποσύνδεση. Οι άνθρωποι κουνούν καταφατικά το κεφάλι, όπως ένας γονιός μάλισε ένα παιδί ότι δεν πρέπει να κάνει σκέιτμπορντ σε εσωτερικό χώρο και λένε «Ναι, μπαμπά, έχεις δίκιο», αλλά μετά συνεχίζουν και το κάνουν ούτως ή άλλως.
Ναί. Και αυτό είναι σύμφωνο με ό, τι έχει βρει άλλη έρευνα για την οδήγηση απόσπασης προσοχής. Οι οδηγοί συχνά λένε «Ναι, η συμπεριφορά είναι επικίνδυνη», αλλά στη συνέχεια το κάνουν μόνοι τους.
Και η έρευνά σας μπορεί επίσης να αποκάλυψε μια διέξοδο από αυτή τη γνωστική ασυμφωνία.
Υπάρχει κάτι που ονομάζεται μοντέλο πεποιθήσεων για την υγεία που βλέπουμε με τη συμπεριφορά εμβολιασμού. Ας πούμε ότι οι δικοί σας γονείς σας λένε ότι κάνατε εμβόλιο ιλαράς όταν ήσασταν σε τέτοια ηλικία και σας λένε επίσης για τον κίνδυνο να κολλήσετε ασθένειες. Αυτό είναι το μοντέλο πεποίθησης για την υγεία: Είναι ο γονέας σας που ενισχύει την ιδέα ότι πρέπει να ανοσοποιήσετε τα παιδιά σας επειδή η ασθένεια μπορεί να είναι πραγματικά απαίσια. Ένα άλλο παράδειγμα είναι ένας συνομήλικος που κάνει προσυμπτωματικό έλεγχο καρκίνου σε μια συγκεκριμένη ηλικία και σας λέει γι' αυτό και αυτό σας κάνει να συνειδητοποιήσετε ότι ίσως θα έπρεπε να το κάνετε και εσείς.
Οι οδηγοί συχνά λένε «Ναι, η συμπεριφορά είναι επικίνδυνη», αλλά στη συνέχεια το κάνουν μόνοι τους.
Και πώς φαίνεται αυτό όταν πρόκειται για αποσπασμένη οδήγηση;
Έτσι, όταν επρόκειτο για τις διαπροσωπικές ενδείξεις, φάνηκε ότι περίπου το 83% συμφωνούσε ότι αν άκουγα κάποιο είδος φράσης από κάποιον που με νοιάζει, όπως, για παράδειγμα, «Εσύ θα μπορούσε να τραυματίσει ή να σκοτώσει κάποιον» ή «Η χρήση της κινητής συσκευής σας κατά την οδήγηση δεν είναι ασφαλής», αυτού του είδους οι φράσεις από αγαπημένα πρόσωπα θα μπορούσαν να παρακινήσουν τους οδηγούς να βάλουν τα τηλέφωνά τους κάτω. Περίπου το 80% των ανθρώπων είπε ότι αυτού του είδους οι ενδείξεις θα τους επηρέαζαν να σταματήσουν την οδήγηση με αποσπάσματα.
Επιστροφή στην ιδέα να μάθουμε να οδηγούμε αποσπασματικά παρακολουθώντας τους γονείς μας: Υπάρχουν συχνά συμφωνίες εφήβων οδηγών που πρωτοστάτησαν οι ασφαλιστές και τώρα τα βλέπετε αυτά από το όπως το ΑΑΑ. Αλλά αυτό είναι να πείσετε το παιδί σας να μην στέλνει μηνύματα και να οδηγεί. Αυτό που λέτε είναι ότι αυτές οι συμφωνίες ίσως πρέπει να είναι περισσότερο μια εταιρική σχέση, σωστά;
Ορισμένες μελέτες έχουν βρει ότι οι έφηβοι που συνάπτουν αυτά τα συμβόλαια ήταν λιγότερο πιθανό να εμπλακούν σε επικίνδυνη οδική συμπεριφορά. Αλλά επειδή βλέπουμε αυτά τα αποτελέσματα και αυτοί οι γονείς δίνουν το παράδειγμα για τα παιδιά τους αυτά τα κομμάτια μαζί ρίχνουν φως στην ιδέα ότι αυτά τα συμβόλαια πρέπει να συγκρατούν το ένα το άλλο υπεύθυνος. Και ίσως αυτό να ξεκινά νωρίτερα, αφού γνωρίζουμε από άλλες έρευνες ότι η επιρροή ξεκινά τόσο νωρίς, πολύ πριν έχετε έναν έφηβο οδηγό.
Τα άτομα στην έρευνά σας είπαν επίσης ότι θα ήταν επίσης ανοιχτά σε τεχνολογικές λύσεις.
Περισσότεροι από τους μισούς δήλωσαν ότι θα υποστήριζαν τη χρήση κάποιου είδους τεχνολογίας για την πρόληψη περισπασμών που βασίζονται στη συσκευή κατά την οδήγηση. Οποιοδήποτε τηλέφωνο Samsung ή Android ή Apple διαθέτει λειτουργία Μην ενοχλείτε. Και είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή τη στιγμή η τρέχουσα ρύθμιση είναι ότι πρέπει να το κάνετε επιλέξτε συμμετοχή σε αυτήν τη λειτουργία, αλλά το 66% των ατόμων με τα οποία μιλήσαμε είπαν ότι θα ήθελαν να ήταν απλώς η προεπιλογή. Έτσι, αυτή η μικρή αλλαγή θα μπορούσε να βοηθήσει στην εξάλειψη αυτών των περισπασμών.
Είπατε ότι χρειαζόμαστε ένα είδος προσέγγισης όλων των παραπάνω για να διορθώσουμε την οδήγηση που αποσπάται η προσοχή. Αυτό είναι το μοντέλο πεποιθήσεων για την υγεία, όπου έχετε μέλη της οικογένειας ή φίλους που ενθαρρύνουν καλύτερη συμπεριφορά, μας το υπενθυμίζουν, και ίσως και αυτό το τεχνολογικό κομμάτι. Τι άλλο?
Επιβολή. Οι άνθρωποι λένε ότι είναι εντάξει με τα αυξημένα πρόστιμα και πάνω από το ήμισυ όχι μόνο υποστηρίζουν την αυξημένη επιβολή, αλλά και υψηλότερα πρόστιμα. Βρήκαμε επίσης σε άλλες έρευνες ότι πιο ολοκληρωμένες απαγορεύσεις κινητών τηλεφώνων — όπου σε ορισμένες πολιτείες παίρνετε εισιτήριο ακόμη και για να κρατάτε τηλέφωνο κατά την οδήγηση — οδήγησε σε σημαντικές μειώσεις στα ποσοστά σύγκρουσης στο πίσω μέρος, κάτι που φαίνεται να είναι καλός μεσολάβησης για το κινητό τηλέφωνο αποσπάσεις της προσοχής. Επομένως, είναι πιθανό εάν συνδυάσουμε όλες αυτές τις προσεγγίσεις, να δείτε ότι οι οδηγοί είναι λιγότερο πιθανό να συμμετάσχουν σε αυτό επικίνδυνη συμπεριφορά, και αυτό θα έσωζε πολλές ζωές και επίσης δεν θα οδηγούσε στα παιδιά να την υιοθετήσουν όταν γίνουν οδηγούς.
