Elon Musk es propenso a hacer predicciones extravagantes: los humanos colonizarán Marte para 2025; los trenes maglev viajarán entre DC y Nueva York en 29 minutos; la inteligencia artificial gobernará algún día el mundo. Nunca ha sido tímido a la hora de exponerse. Por lo tanto, no es de extrañar que pronosticara audazmente que Tesla vendería 100,000 del primer vehículo de mercado masivo de la compañía, los $ 35,000 Modelo 3, este año. Y 500.000 al final del próximo. Exagerar las expectativas es lo que hace. El único problema es que, al correr la boca, Musk puede haberle costado a Tesla miles de millones de dólares.
Mira, durante el último año, las acciones tremendamente sobrevaloradas de Tesla han subido más rápido que un cohete SpaceX. A fines de junio, se había más que duplicado a un récord de $ 383 por acción ⏤ se situó en $ 181 en diciembre pasado. Durante tres meses consecutivos, la empresa también ha reinado como el fabricante de automóviles más valioso del país, con una capitalización de mercado. más de $ 60 mil millones, a pesar de producir solo alrededor de 85,000 autos al año (en comparación con los 9 millones de GM) y nunca haber cumplido un lucro. En serio, la compañía ha perdido dinero cada trimestre desde su OPI en 2010.
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Sin embargo, fueron las noticias a principios de este mes de problemas de producción con el Model 3 lo que finalmente hizo que el cohete cayera en espiral hacia abajo. A pesar de que los primeros Model 3 salieron de las líneas de producción según lo programado, y se entregarán esta semana, Tesla está lamentablemente retrasado. Al igual que en, la compañía solo espera producir unos miserables 100 autos en agosto, a pesar de prometer entregar 100,000 de sus más de 400,000 pedidos anticipados para diciembre. Para agravar los problemas, la nueva planta de baterías de Tesla de 5 mil millones de dólares en Nevada está luchando por mantenerse al día.
Esos números, sin duda vistos a través de la lente de la predicción de Musk y la ambiciosa estrategia de crecimiento de la compañía, han hecho que los inversores se apresuren y las acciones caigan en picado. Derribado de su posición número uno, las acciones de Tesla cayeron a un mínimo de $ 309 el 6 de julio antes de comenzar un modesto ascenso en las últimas semanas. A día de hoy, se ubica alrededor de $ 343 por acción (con una capitalización de mercado de $ 56 mil millones), y nadie sabe realmente dónde la montaña rusa va desde aquí ⏤ se ha informado que Tesla es una de las acciones más cortas del mercado.
Mirar, la gente ama a Elon Musk, o les encanta odiarlo. Evoca fuertes sentimientos en los humanos. Personalmente, soy ambivalente acerca de Musk the man ⏤ aunque aprecio eso él cuenta muchos chistes de papá. Debo admitir, sin embargo, que ver las acciones de Tesla rebotar como un niño en un casa de la luna es más divertido que ver una carrera de autos real. Y estoy extrañamente alentando a él. No porque me oponga a los coches eléctricos (todo lo contrario) o porque esté cortando las acciones, sino porque no me gusta ver empresas de tecnología sobrevaloradas (y eso es realmente Tesla) cosechan grandes recompensas sin demostrar cosas como ingresos o ganancias o los fundamentos comerciales necesarios. Odio ver a los inversores invertir dinero en empresas en función de los ingresos potenciales, pero pocos resultados concretos.
Dicho esto, hay suficiente evidencia para sugerir que la acción podría ir en cualquier dirección. Lo que significa que la carrera continúa. Por un lado, la compañía tiene muchos pedidos, está explorando una nueva planta en China para ayudar a mantenerse al día con la producción y ha planea mudarse no solo a camionetas, camionetas y semis que funcionan con baterías, sino también a un crossover de mercado masivo en los próximos años. Suponiendo que puedan remediar los problemas de escala actuales, el potencial de un ascenso meteórico continuo sigue siendo alto.
Por otro lado, las ventas de automóviles se han desacelerado este año, incluso para los otros dos vehículos de Tesla, el Modelo S y Model X. La competencia en el mercado de automóviles eléctricos está creciendo rápidamente, ya que la mayoría de los fabricantes de automóviles tienen planes de agregar todas las opciones eléctricas o híbridas en el próximo año. Y finalmente, según se informa, Tesla solo tendrá $ 1.1 mil millones en efectivo a la mano para fin de año, lo que no es suficiente para cumplir con todos sus pedidos del Model 3. Necesitarán recaudar más dinero.
Si la última trayectoria alcista de la acción es un indicio, es posible que las cosas vuelvan a encaminarse. Sin embargo, si la empresa solo está entregando 100 Model 3 al mes para el otoño, nadie sabe adónde van las cosas. Sin duda. La única predicción real que puede hacer con seguridad en este punto es una que Musk probablemente no hará: observar las acciones de Tesla durante los próximos meses será un viaje increíble. Y me quedo pegado a la acción.
