Heinäkuun lopussa demokraattiset senaattorit Joe Manchin ja Chuck Schumer sopivat Inflaation vähentämislaki - ilmastonmuutos, lääkekustannukset ja verolasku yhdistetään yhdeksi. Laki, joka on historian suurin yksittäinen ilmastonmuutoksen torjuntaa koskeva lainsäädäntöpaketti, sisälsi säännöksen autonvalmistajille tarjota liittovaltion verohyvitystä asiakkaille, jotka ostavat sähköautoja.
Teosta tulee todennäköisesti laki, ja se tulee olemaan valtava monin tavoin amerikkalaiselle elämälle. Silti autoteollisuus on huolissaan siitä, että yksi lakiehdotuksen säännös estää, ei auta, siirtymistä pois kaasukäyttöisistä ajoneuvoista.
Lainsäädäntö keskittyy merkittävästi Pohjois-Amerikassa valmistettuihin tuotteisiin. Jotta sähköautot voivat saada verohyvityksen, vähintään 40 % akusta on valmistettava Pohjois-Amerikassa. Vaikka paperilla kuulostaa hyvältä, se voi olla valtava ongelma.
Mukaan The VergeNykyisessä muodossaan mikään tällä hetkellä markkinoilla olevista sähköautoista ei olisi oikeutettu inflaation vähentämislain mukaiseen verohyvitykseen. "Useimmat sähköautot toimivat litiumioniakuilla, jotka on enimmäkseen valmistettu Kiinassa", julkaisu huomauttaa. "[Kiinalla] on tällä hetkellä lukko noin 76 % akkumarkkinoista (USA edustaa vain 8 %)."
Autonvalmistajilla on aikaa lisätä sähköajoneuvojen tuotteita Yhdysvalloissa yhdysvaltalaisilla materiaaleilla. Kuitenkin, Asiantuntijat varoittavat, että siitä huolimatta maa ei pysty vastaamaan kysyntään nopeasti.
Esimerkiksi Alliance for Automotive Innovation kertoo, että tällä hetkellä saatavilla on 72 sähköautomallia ostaa Yhdysvalloista, mutta kun IRA menee ohi, 70 % näistä autoista ei kelpaa veroon luotto. Vuoteen 2029 mennessä, kun lisävaatimukset, että 100 % akusta on oltava Pohjois-Amerikassa valmistettuja, tulevat voimaan, mikään tällä hetkellä markkinoilla olevista sähköautoista ei täytä täyttä hyvitystä.
"Se tulee olemaan suuri takaisku yhteiselle tavoitteellemme 40-50% sähköautojen myynnistä vuoteen 2030 mennessä", John Bozzella, allianssin toimitusjohtaja, sanoi lausunnossaan. E&E uutiset.
Mukaan a Poliittisanalyysin perusteella autonvalmistajat voivat mahdollisesti pyytää poikkeuksia vaatimuksista. Tämä voisi toimia samalla tavalla kuin kuinka valmistajat välttelivät viime vuonna infrastruktuurilaissa hyväksyttyjä "Buy America" -sääntöjä saadakseen infrastruktuurin käyttöön rajoitetulla aikataululla. Toiset ehdottavat vaatimustenmukaisuuden määräaikojen pidentämistä kokonaisella vuodella, jotta autonvalmistajilla olisi riittävästi aikaa päästä vauhtiin.
Tapahtuipa mitä tahansa, on tärkeää, että näitä sähköautoja voidaan käyttää niin moneen ajoneuvoon kuin mahdollista – koska sähköautojen massakäyttöönotto on erittäin tärkeää ilmastoa varten.
