Keskimääräisellä perhematkallasi ei ole paljon ajotoimintaa. Suurin osa siitä, mitä ratin takana tapahtuu, sisältää silmien pitämisen auki järkyttävän suorien valtatiemailien aikana. Jännittävimmät käyrät tulevat yleensä vahingossa, kun käsket lapsia rauhoittumaan takana. Tämän ei pitäisi tulla yllätyksenä. Road tripin tavoitteena on päästä perille ja tehdä se turvallisesti.
Silti on käsiteltävä monia mahdollisesti vaarallisia tilanteita säästä tylsyyteen, häiriötekijöihin ja matkustajien "hätätilanteisiin". Vanhemmat eivät saa ammattimaisia ajo-ohjeita perheautoon. Niiden pitäisi.
Tästä syystä käännyimme joidenkin Amerikan rohkeimpien kuljettajien puoleen, ammattitaidosta vetoautoilijasta puolustavaan ohjaajaan ja kehuneimpiin Uber-kuljettajiin saadaksemme tien päälle perheen kanssa.
Greg Anderson, Pro Stock Drag Racer
Greg Anderson on harrastanut drag-ajoa yli kahden vuosikymmenen ajan ja kerännyt 90 voittoa yksitellen, ensimmäisenä maaliin. Vietettyään alkupäivänsä kilparadalla miehistönä, vaihtamalla renkaita ja säätämällä kytkimiä, Anderson hyppäsi ratin taakse Pro Stock -kilpailuihin. "Ei kestänyt kauan, kun sain vian", hän sanoo. "Olla hallinnassa, mennä nopeasti, se oli juuri sitä mitä halusin." Anderson on nyt neljänkertainen mestari National Hot Rod Associationin radalla. Hän ei ole kiinnostunut hidastamaan vauhtia. Andersonilla ja hänen vaimollaan Kimberlyllä on kaksi lasta, Brittany, 27, ja Cody, 19, jotka ovat jo osoittaneet kiinnostusta kilpa-ajoon. "Ihmiset sanovat minulle koko ajan, etten ohjaa häntä kilpailemaan", hän sanoo pojastaan. "Ja minä en tehnyt! Se on täysin hän."
Perheajovinkki: Kuuntele takaistuimen ohjaimia
Andersonin ykkösvinkki perheen kanssa ajamiseen: opettele ottamaan vastaan heidän kritiikkiään. "Kaikki, mitä teen urallani, on parempi kuljettaja, ja se tarkoittaa palautteen hyväksymistä ja käyttöä", Anderson sanoo. Hän myöntää, ettei hän itse asiassa ole varovaisin kuljettaja kadulla perheensä kanssa autossa, mutta hän haluaa työskennellä sen parissa. "Perheeni on melko etukäteinen, jonka kanssa voin olla melko ahdistavaa ajaa. Itse asiassa he kertovat minulle melkein joka kerta, kun ajamme jonnekin." Kuten tuolloin he olivat Havaijilla ajamassa mini-pakettia. "Pitäisikö vuokran mennä off-roadiin näin? Luultavasti ei”, hän sanoo. "Ei ole helpointa sammuttaa vaistojani kilparadalla." Lopulta Anderson kuunteli takapenkillä olevia kuljettajiaan. ”Olen oppinut, kuinka tärkeää minulle on kuunnella neuvoja. Vaikka vaimoni vain kertoisi minulle, että hän haluaa ottaa vallan."
Fred Lanouette, maailman arvostetuin Uber-kuljettaja
Fred Lanouette, 82-vuotias seattlelainen, aloitti ajamisen Uberilla vasta noin kaksi vuotta sitten, mutta sen jälkeen hänestä on tullut nopeasti yksi eniten kehuja ja arvostetuimpia kuljettajia koko laivastossa, jonka arviolta yli miljoona kuljettajaa Yhdysvalloissa Fred käytti eniten uransa viihdejohtajana risteilyyhtiöllä ja Las Vegasin kasinolla ennen kuin hänen tyttärensä esitteli hänet Uberiin vuonna 2016. Nyt hän ajaa kuusi tai seitsemän päivää viikossa, enimmäkseen huvin vuoksi ja isännöi satoja uusia ratsastajia takapenkilleen. Fredin nopea nousu viiden tähden tähteeksi on edelleen vasta hänen kuljettajan uransa alkua. "Minulla ei ole koskaan ollut huonoa ajoa, ja aion pitää sen sellaisena. Puhuminen tai ei puhuminen, se on minun autoni, mutta se on heidän matkansa, joten meidän on selvitettävä, mitä me molemmat haluamme siitä."
Perheajovinkki: Pidä heidät mukavina
Se, mikä teki Fredistä menestyvän Uber-kuljettajan, teki hänestä myös loistavan perhekuljettajan, kun hänen lapsensa olivat vielä lapsia: keskustelutaito. Tai tarkemmin sanottuna, tietää tarkalleen, milloin pitää jutella ja milloin ei. Kun hänen lapsensa olivat kouluikäisiä, Fred ajoi heitä ympäri Eurooppaa 11 kuukauden ajan Volkswagen-bussilla ja törmäsi matkalla 25 maahan. Vuoden autossa lasten kanssa viettäminen tarkoittaa, että opit intiimin irtautumisen taiteen, jollaista on hyötyä Uber-matkustajille.“Jos he tulevat autooni ja ovat jo puhelias, tiedän, että aiomme jutella koko matkan ajan, hän sanoo. "Mutta sinun on opittava lukemaan ilmapiiri. Jos he hyppäävät hiljaa silmät puhelimeensa kiinni, esitän kysymyksen tai kaksi, mutta en pakota heitä puhumaan." Kuulostaa isältä, joka tietää tiensä autokeskustelu.
Jeff Bramstedt, laivaston SEAL-turned stunt Driver
Useimmiten 47-vuotias Jeff Bramstedt istuu ratin taakse, ja hän flirttailee katastrofin kanssa. Tästä entisestä Navy SEALista tuli stunt-kuljettaja 13 vuoden asepalveluksen jälkeen, mukaan lukien useat sijoitukset Aasiaan ja aika SEAL-laskuvarjotiimin kanssa. Hän on kääntänyt, kaatunut ja pyöräyttänyt autoja toimintakohtauksissa ohjaajille, kuten Michael Baylle (Saari ) ja Peter Berg (Yksinäinen selviytyjä). "Se, että se oli kamerassa ja koska olen ammattilainen, ei tee siitä täysin turvallista", hän sanoo. "Autot voivat kestää paljon vähemmän kuin luulet kestävän, eikä sinulla ole varaa löytää tätä rajaa viime hetkellä."
Perheajovinkki: Ajattele turvallisuus ensin
Bramstedt ajaa edelleen lastensa – Micah, 16, Sam, 14, ja Annie, 13 – kanssa Etelä-Kaliforniassa, jossa turvallisuus on aina tärkeintä. Yksi Bramstedtin toistuvista muistutuksista tästä on hänen omat taktiset ajokurssinsa, joissa hän opettaa monimutkaisia, aggressiivisia liikkeitä kuten PIT (tai Pursuit Intervention Technique, jolla takaa ajava auto voi pakottaa pakenevan auton kääntymään äkillisesti sivuttain) liikkeitä. "Ei ole olemassa tilannetta, jossa minun pitäisi koskaan käyttää PIT-liikettä, olipa perheeni autossa tai ei", hän sanoo, "mutta tuollainen liike asettaa asiat perspektiiviin. Jos ajelen moottoritienopeutta ja saan kevyen työnnön sivulta laiskalta kuljettajalta, pyörähdän ulos. Se on fysiikkaa. Etkä todellakaan voi taistella fysiikkaa vastaan. Näen sen koko ajan harjoituskurssilla, eikä se muutu oikeassa elämässä.”
