Elon Musk on taipuvainen tekemään outoja ennusteita: Ihmiset asuttavat Marsin vuoteen 2025 mennessä; maglev-junat kulkevat DC: n ja New Yorkin välillä 29 minuutissa; tekoäly tulee jonain päivänä hallitsemaan maailmaa. Hän ei ole koskaan ujostellut tuoda itseään esiin. Ei siis ole yllättävää, että hän rohkeasti ennustaisi Teslan myyvän 100 000 kappaletta yhtiön ensimmäistä massamarkkinoiden ajoneuvoa, 35 000 dollaria. Malli 3, Tämä vuosi. Ja 500 000 seuraavan vuoden loppuun mennessä. Hän tekee odotusten hyppimistä. Ainoa ongelma on, että Musk on saattanut maksaa Teslalle miljardeja dollareita suunnistamalla.
Katso, viimeisen vuoden aikana Teslan villisti yliarvostettu osake on noussut nopeammin kuin SpaceX-raketti. Kesäkuun loppuun mennessä se oli yli kaksinkertaistunut ennätykselliseen 383 dollariin osakkeelta ⏤ viime joulukuussa se oli 181 dollaria. Kolmen peräkkäisen kuukauden ajan yhtiö on myös hallinnut maan arvokkaimpana autonvalmistajana, jolla on markkina-arvo. yli 60 miljardia dollaria, vaikka se tuottaa vain noin 85 000 autoa vuodessa (verrattuna GM: n 9 miljoonaan) eikä ole koskaan käynyt voitto. Vakavasti, yritys on menettänyt rahaa joka vuosineljännes vuoden 2010 listautumisannin jälkeen.
Google Finance
Aiemmin tässä kuussa oli kuitenkin uutinen Model 3:n tuotantoongelmista, jotka lopulta lähettivät raketin kierteellä alaspäin. Vaikka ensimmäiset Model 3:t rullasivat tuotantolinjoilta aikataulun mukaisesti ⏤ ja ne on määrä toimittaa tällä viikolla ⏤ Tesla on surkeasti aikataulusta jäljessä. Kuten aiemmin, yritys odottaa valmistavansa vain vajaat 100 autoa elokuussa, vaikka se lupasi toimittaa 100 000 yli 400 000 ennakkotilauksestaan joulukuuhun mennessä. Ongelmien pahentamiseksi Teslan uusi 5 miljardin dollarin akkutehdas Nevadassa kamppailee pysyäkseen perässä.
Nämä luvut ⏤ epäilemättä Muskin ennusteen ja yhtiön kunnianhimoisen kasvustrategian linssin läpi katsottuna ovat saaneet sijoittajat ryyppäämään ja osakekurssit romahtamaan. Teslan pörssi putosi ykköseltä, ja se putosi 309 dollariin heinäkuun 6. päivänä ennen kuin aloitti vaatimattoman nousun viime viikkoina. Nykyään se on noin 343 dollaria osakkeelta (56 miljardin dollarin markkina-arvolla), eikä kukaan tiedä, missä vuoristorata lähtee tästä ⏤ on raportoitu, että Tesla on yksi markkinoiden oikosuluisimmista osakkeista.
Katso, ihmiset rakastavat Elon Muskia, tai he rakastavat vihata häntä. Hän herättää ihmisissä vahvoja tunteita. Henkilökohtaisesti olen kaksijakoinen Musk-miehen suhteen ⏤, vaikka arvostan sitä hän kertoo paljon isä vitsejä. Minun on kuitenkin myönnettävä, että Teslan osakkeen pomppiminen ympäriinsä kuin pieni lapsi kuun talo on hauskempaa kuin varsinaisen autokilpailun katsominen. Ja minä oudolla juurrutan häntä vastaan. En siksi, että vastustaisin sähköautoja (päinvastoin) tai oikosuluisin osakkeita, vaan koska en pidä katsomasta yliarvostettuja teknologiayrityksiä (ja sitä Tesla todella on) saada valtavia palkintoja näyttämättä esimerkiksi tuloja tai voittoja tai välttämättömiä liiketoiminnan perusteita. Inhoan katsoa, että sijoittajat jakavat rahaa yrityksiin mahdollisten tulojen, mutta harvojen konkreettisten tulosten perusteella.
Siitä huolimatta, on tarpeeksi näyttöä siitä, että osake voisi mennä kumpaan tahansa suuntaan. Eli kisa jatkuu. Toisaalta yrityksellä on runsaasti tilauksia, se tutkii uutta tuotantolaitosta Kiinassa auttaakseen pysymään tuotannon mukana ja on aikoo siirtyä akkukäyttöisten avolava-autojen, pakettiautojen ja puoliperävaunujen lisäksi myös massamarkkinoiden crossoveriin lähiaikoina vuotta. Olettaen, että ne voivat korjata nykyiset mittakaavaongelmat, jatkuvan meteorisen nousun mahdollisuus on edelleen suuri.
Toisaalta autojen myynti on hidastunut tänä vuonna, mukaan lukien Teslan kahdessa muussa ajoneuvossa Malli S ja malli X. Kilpailu sähköautomarkkinoilla kasvaa nopeasti, sillä useimmat autonvalmistajat suunnittelevat lisäävänsä kaikki sähkö- tai hybridivaihtoehdot seuraavan vuoden aikana. Ja lopuksi, Teslalla on tiettävästi vain 1,1 miljardia dollaria käteistä vuoden loppuun mennessä, mikä ei läheskään riitä täyttämään kaikkia Model 3 -tilauksiaan. He tarvitsevat lisää rahaa.
Jos osakkeen viimeisin noususuunta osoittaa, asiat voivat palata raiteilleen. Jos yritys kuitenkin toimittaa vain 100 Model 3:a kuukaudessa syksyyn mennessä, ja kukaan voi arvailla, mihin asiat menevät. Epäilemättä alas. Ainoa todellinen ennuste, jonka voit turvallisesti tehdä tässä vaiheessa, on sellainen, jota Musk ei todennäköisesti tee: Teslan osakkeiden seuraaminen seuraavien kuukausien aikana on helvetinmoista matkaa. Ja pysyn kiinni toiminnassa.
