Niistä monista turhista talvi- pakottaa sinut kestämään, harvat tuntevat olonsa hyödyttömämmiksi kuin joutokäynti kylmä auto tarkkaile hengitystäsi 10 minuuttia samalla kun odotat moottorin lämpenemistä. Toisin kuin uskotaan, tämä ei ole paras tai ainoa ratkaisu ongelmaan. Itse asiassa prosessi tuhlaa kaasua (ja siten rahaa) ja on myös valitettavan tehoton. Mekaniikka ja tutkijat sanovat, että on parempi tapa.
Autoteollisuuden kehitysten ansiosta ei enää tarvitse käynnistää moottoria ja odottaa, että autosi lämpenee. Ajotietokoneiden ja polttoaineen ruiskutuksen aikakaudella lämpötilan sopeutuminen vie minuutin – korkeintaan – riippumatta siitä, kuinka kylmää ulkona sattuu olemaan. Miksi? Koska sen pitäisi kestää, ennen kuin öljy pääsee moottorin pohjasta ylös. Itse asiassa, kuten Chris Lague, Partner Tire & Servicen huoltokirjailija Colchesterissa, Vermontissa, selittää: "Useimmat autot on nyt suunniteltu niin, että ne lämpenevät nopeammin, jos ajat niillä, kuin jos annat sen vain istua siellä.”
Joten mikä on paras tapa tuntea lämpö? Älykkäät ihmiset paikalla VihjeHero on ratkaisu: Kytke sytytysvirta käynnistämättä moottoria. Tämä saattaa vaikuttaa siltä, että se estää lämmön pumppaamisen, mutta se on itse asiassa paras tapa saada kuumaa ilmaa nopeasti, ja noin viiden sekunnin kuluttua sinun pitäisi kuulla polttoainepumpun esittelevän moottoria. Pohjustettu moottori on moottori, joka on valmis tuottamaan lämpöä. Joten nyt voit käynnistää auton.
Tässä vaiheessa et halua käynnistää lämmitintä heti. Koska kun pääset ensimmäistä kertaa autoosi, olet hiljaa käsitellä kylmää moottoria. Ja jos moottori on kylmä, kaikki on kylmää, myös lämmittimen ytimestä pumpattava ilma. Ja kylmä ilma itse asiassa estää moottorin lämpenemisen niin nopeasti kuin sen pitäisi, jolloin autosi - ja raajat - jäävät kylmäksi pidempään.
Eli mikä neuvoksi? Nyt haluat käyttää ajoneuvoasi tyhjäkäynnillä. Haluat tehdä sen noin 30 sekuntia (minuutti, jos sinulla on vanhempi auto), koska se tulee olemaan anna lämmittimen ytimen tuottaa lämmintä ilmaa. Sen jälkeen voit aloittaa ajon ja käynnistää ilmasi, jonka pitäisi olla siihen mennessä mukavaa ja paahteista.
Kun olet liikkeellä, sinun tulee aluksi suunnata lämmin ilma itsesi ja matkustajasi rintaan, sillä se auttaa kehoasi lämpenemään mahdollisimman nopeasti. Kun olet tarpeeksi lämmin, suuntaa lämpö jalkojasi kohti. Tämä on tietysti yksinkertaista tiedettä: Kun lämpö nousee, koko auto pysyy lämpimänä.
Toimiiko tämä prosessi jokaisessa autossa? Valitettavasti ei. Mutta se on tehokas ratkaisu – ja yksi nöyryytys vähemmän talven jäisissä käsissä.
