Combien d'entre nous ont googlé « mécanicien automobile près de chez moi » avec un sentiment de froid redouter, en parcourant des dizaines d'avis en ligne dans une tentative désespérée d'évaluer la fiabilité d'un magasin automobile. Trouver un mécanicien honnête est l'un des les grands dilemmes de la vie – et la plupart d'entre nous devront s'y attaquer à un moment ou à un autre. Il existe des mécaniciens automobiles sans scrupules et des ateliers de réparation peu recommandables. Lorsque la majorité de vos clients ne connaissent pas la différence entre un piston et une tige, il est facile de s'en remettre à eux. Il est également tout aussi probable que votre mécanicien n'essaye pas de vous arnaquer activement, mais qu'il soit en retard sur les outils de diagnostic les plus récents et les plus sophistiqués pour vous aider à identifier ce qui ne va pas avec votre auto. Et cela peut signifier passer des heures au compteur, démonter tout le moteur pour diagnostiquer le problème.
Quoi qu'il en soit, il n'est pas facile de trouver un bon mécanicien honnête. Pour vous aider à faire exactement cela,
Assurez-vous qu'ils sont évalués.
Utilisation AAA.com pour s'assurer que le magasin est évalué. Pourquoi? Parce que les magasins d'automobiles qui suivent les directives de l'AAA exigent que Certifié Excellence du service automobile (ASE) des techniciens sont employés pour chaque réparation. ASE est une organisation indépendante à but non lucratif qui propose des tests volontaires et la certification des mécaniciens. Si un atelier a passé les normes ASE, les chauffeurs ont une preuve tangible de connaissances techniques et un moyen d'évaluer le niveau d'expertise d'un professionnel de la réparation avant de les embaucher pour réparer votre voiture.
Recherchez une affiliation à l'Automotive Service Association (ASA).
"C'est fou, mais il n'y a pas de licence dans l'industrie de la réparation automobile", dit Mattinat. Elle s'appuie sur le Association des services automobiles, une association professionnelle à but non lucratif au service des professionnels de l'automobile indépendants dans les domaines de la mécanique et de la les industries de réparation de carrosserie, qui exigent que les mécaniciens donnent toujours des estimations et promettent un meilleur client service.
Mattinat se méfie également des magasins qui n'ont pas de site Web ou de présence sur Facebook. Ne pas avoir de site Web est un « dire », dit-elle, car tout magasin qui pense que la mise en place d'un site Web est trop compliquée peut également trouver les voitures sur lesquelles il travaille trop compliquées. Cela démontre également que le service client - un site Web est le premier endroit où les gens chercheront à interagir avec une entreprise - n'est pas leur priorité.
La boutique est-elle propre? Et la salle de bain ?
La désorganisation et le désordre sont de mauvais signes, dit Mattinat. Une bonne boutique est fière de sa présentation. « S'ils ne peuvent pas garder la salle de bain propre, prennent-ils des raccourcis avec votre voiture? » Ce n'est pas parce que le travail automobile peut être un sale boulot que l'atelier doit être en désordre, ajoute-t-elle.
Peuvent-ils expliquer ce qui ne va pas avec votre voiture pour que vous compreniez ?
Le problème fondamental entre les mécaniciens et leurs clients n'est pas que le mécanicien ne sache pas ce qu'il fait, dit Mattinat, « c'est qu'ils ne formé à la communication. Trop souvent qu'autrement, le client ne comprend pas ce qui ne va pas avec sa voiture parce que le mécanicien ne peut pas le décomposer chez un profane. termes. Et tandis qu'elle forme son personnel à parler la langue du client (au sens figuré, pas au sens propre), elle insiste également pour que les clients demandent une meilleure explication s'ils ne comprennent pas le diagnostic.
Inspectent-ils les trois grands éléments de sécurité de votre voiture à chaque visite ?
Les pneus, les freins et les essuie-glaces sont les trois éléments de votre voiture qui doivent être relativement neufs pour vous garder en vie. Si votre voiture ne démarre pas, dit Mattinat, c'est un inconvénient. "Mais cela peut vous tuer, vous ou votre famille, si cela ne s'arrête pas." Elle dit que tout magasin décent examinera toujours vos freins, tout naturellement, ainsi que l'usure de vos pneus et vos essuie-glaces. S'ils n'inspectent pas dans le cadre de leur examen normal, cela devrait être un problème.
Sont-ils votre défenseur lorsqu'il s'agit de réparations coûteuses ?
Que vaut votre voiture? C'est quelque chose qu'un bon mécanicien évalue par rapport au coût d'une réparation. Si le montant de l'estimation de la réparation est supérieur à la valeur de la voiture et qu'ils ne le mentionnent pas, vous devriez trouver un nouveau mécanicien. « C'est une affaire de relations, dit Mattinat. "Quand un magasin suggère que la voiture ne vaut pas la réparation, vous savez qu'il est dans votre coin et qu'il ne cherche pas seulement à améliorer ses résultats."
Ne les rabaissez pas simplement parce qu'ils utilisent des pièces génériques.
Comme les médicaments génériques, les pièces génériques ne sont pas dangereuses, elles sont juste moins chères. L'Insurance Information Institute et l'Insurance Institute for Highway Safety ont étudié des pièces automobiles et aucune organisation n'a trouvé qu'elles présentaient un danger plus élevé que leur OEM homologues. Pour savoir si un mécanicien vous fait payer trop cher pour un travail, utilisez L'estimateur de réparation automobile de Consumer Reports pour obtenir un chiffre approximatif pour une pièce ou une réparation similaire dans votre région. De plus, tout comme pour obtenir un deuxième avis pour un problème médical, vous devriez toujours appeler quelques autres magasins pour comparer les estimations, en particulier pour les travaux courants comme les freins ou les embrayages.
Assurez-vous qu'ils sont prêts à vous emmener faire un tour.
C'est vrai: les magasins qui ne vous laissent pas rejoindre leur mécanicien pour leur montrer le problème sont louches, dit Mattinat. Ils devraient vouloir avec vous parce que vous les aidez à obtenir une réparation satisfaisante. Si vous devez l'exiger, il pourrait y avoir de plus gros problèmes avec le magasin. De même, ne soyez pas pressé de les faire vous dire ce qui ne va pas. Votre travail consiste à étudier le problème lorsqu'il se produit et à voir si vous pouvez reproduire le bruit, le frisson, le cri, le cliquetis, le décrochage, etc. pour eux. Assurez-vous que le magasin sait pourquoi vous venez et que vous voulez faire un tour avec la technologie pour reproduire le problème. Ne vous contentez pas de le déposer et attendez-vous à ce qu'ils le découvrent.
Est-ce qu'ils vous amènent dans le garage pour vous montrer le problème ?
Mattinat insiste sur le fait que montrer aux clients le problème de leur véhicule est la clé d'une bonne relation de travail: cela instaure la confiance et démontre non seulement que le mécanicien sait ce qu'il fait, mais qu'il veut que vous sachiez ce qu'il a trouvé, pourquoi il doit être réparé et si cela en vaut la peine ce. Si le magasin ne se porte pas volontaire pour vous montrer la réparation, surtout lorsqu'il a diagnostiqué quelque chose de cher, dit-elle, alors demandez à le voir. C'est votre argent, c'est votre voiture.
Faites confiance au manuel de votre voiture, pas à un magasin qui prétend savoir mieux.
L'entretien programmé de votre voiture est là en noir et blanc dans la boîte à gants. Ne faites pas confiance à un mécanicien ou à un atelier de réparation qui dit que vous « avez besoin » de X ou Y parce qu'ils connaissent mieux que le constructeur qui a construit la voiture parce qu'ils n'en ont pas, à une petite exception près: l'huile. Selon l'endroit où vous habitez et la façon dont vous conduisez (comme si vous remorquez), vous devrez peut-être renouveler l'huile plus fréquemment que ne l'indique le manuel du propriétaire. Et encore une fois, un bon magasin qui vous connaît et votre façon de conduire fera des recommandations qui peuvent différer légèrement du manuel. C'est bon. Ne faites pas confiance à un mécanicien qui suggère un entretien trop fréquent qui n'est pas répertorié dans le manuel du propriétaire.
