Il ne fait aucun doute que donner la vie a été plus difficile que d'habitude au cours des derniers mois. Malheureusement, l'un des coups les plus difficiles pour notre portefeuille a été à la pompe à essence, qui a considérablement augmenté. Cependant, alors que les prix de l'essence semblent toujours hors de contrôle, les choses s'améliorent un peu - et de l'aide est en route. Voici ce que vous devez savoir.
Selon les données recueillies par FinanceBuzz, le conducteur moyen dépense 2,24 % de son revenu mensuel en essence – et plus si vous conduisez un VUS ou un camion peu économe en carburant. Cependant, les données, qui FinanceBuzz recueillies auprès de l'AAA, du Bureau du recensement des États-Unis et du Département des transports des États-Unis, montre que certains conducteurs doivent débourser plus de 3,12 % de leurs revenus pour aller à l'essence.
Comme pour tout, tous les états ne sont pas touchés de la même façon concernant le montant des revenus consacrés au gaz chaque mois. Certains sont bien au-dessus de la moyenne à travers le pays. D'autres tombent juste en dessous.
Les États les plus durement touchés par les dépenses en gaz plus élevées que les autres se trouvent principalement dans la région sud des États-Unis, qui représente six des 10 principaux États. Cela comprend le Mississippi, la Floride, l'Arkansas et l'Alabama.
En regardant de plus près les chiffres, les cinq principaux États où un revenu mensuel plus important est nécessaire pour payer le gaz sont nettement plus élevés que la moyenne nationale.
Les cinq principaux États où vous dépensez le plus de revenus mensuels en essence :
- Alabama dépense 5,55 % de son revenu mensuel en essence pour les voitures et 7,71 % en camions et VUS.
- Wyoming dépense 4,91 % en voitures, 6,82 % en camions et VUS
- Mississippi dépense 4,83 % en voitures, 6,71 % en camions et VUS
- Arkansas dépense 4,70 % en voitures, 6,54 % en camions et VUS
- Nouveau Mexique dépense 4,57 % en voitures, 6,36 % en camions et VUS.
Paternel / Source: FinanceBuzz a analysé les données du département américain des transports, U.S. Census Bureau
Un sondage réalisé par DetteMarteau, qui a demandé à plus de 500 Américains quel était l'impact des prix de l'essence sur leur vie, a constaté que 75 % des conducteurs ont déclaré qu'ils ressentaient financièrement l'impact de la hausse des prix de l'essence.
Bien que cela semble sinistre – ces pourcentages sont bien trop élevés, il y a de l'aide en cours de la part du gouvernement fédéral. Alors que les factures ont été présenté au gouvernement fédéral et en maisons d'État qui enverraient de l'argent aux résidents pour l'essence, le président Joe Biden devrait annoncer de nouvelles mesures pour faire face à la hausse du processus d'essence à travers le pays. Ces mesures comprendront la libération de gaz à partir des réserves de pétrole et l'émission d'une dérogation d'urgence qui permettra la vente d'essence à l'éthanol tout au long de l'année.
Pourquoi la libération de l'essence à l'éthanol est controversée
"La vente d'essence E15 est généralement interdite de juin à mi-septembre en raison de problèmes de qualité de l'air", CNN explique.
En effet, l'éthanol est «potentiellement encore plus sale que l'essence ordinaire» et peut augmenter le risque de smog pendant les mois chauds d'été, par rapport de Le bord. Bien que la plupart de l'essence soit déjà mélangée à une certaine quantité d'éthanol, il est illégal de vendre de l'essence mélangée à de l'éthanol pendant les mois d'été depuis 2011. car cela peut entraîner plus de smog et plus d'émissions de gaz à effet de serre pendant le mois d'été, une préoccupation majeure alors que le changement climatique atteint un point de basculement globalement.
Cependant, compte tenu des "circonstances actuelles, qui sont une urgence d'approvisionnement en carburant", la levée temporaire de cette interdiction devrait permettre d'économiser consommateurs 10 cents par gallon en moyenne et réduit le besoin de se tourner vers des carburants étrangers (car il peut être fabriqué avec du maïs, cultivé en Amérique, par CNN.
"Ces économies peuvent s'additionner, surtout pendant les mois d'été, lorsque le carburant est élevé et que l'approvisionnement l'urgence causée par l'agression [du président russe Vladimir] Poutine continue », a déclaré un haut responsable de l'administration. officiel mentionné.
