Le 18 avril 2023, le remanié, crédit d'impôt pour les véhicules électriques de l'ère de la loi sur la réduction de l'inflation est entré en vigueur, et avec lui, des changements majeurs auxquels les véhicules électriques (VE) sont désormais éligibles pour des crédits d'impôt fédéraux. L'incitation fiscale - qui accorde aux acheteurs de voitures un remboursement d'impôt s'ils achètent de l'électricité - est toujours en place pour encourager les Américains à acheter un VE, mais ces nouveaux les règles révisées visent à réduire la dépendance du pays à l'égard des matériaux d'origine étrangère nécessaires principalement pour les batteries de véhicules électriques, offrant plus d'avantages pour les matériaux d'origine aux Etats-Unis. Cela signifie également que beaucoup moins de véhicules sont admissibles au crédit d'impôt qu'avant l'entrée en vigueur des nouvelles règles.
Les crédits d'impôt pour les véhicules électriques, qui font partie de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA), offrent un crédit d'impôt pouvant atteindre 7 500 $ pour l'achat d'un nouveau véhicule électrique. Précédemment,
Pour qu'un VE soit désormais éligible au crédit d'impôt, les constructeurs automobiles doivent répondre à deux exigences majeures: un besoin en composants de batterie et un besoin critique en minéraux. Le composant de la batterie exige qu'un certain pourcentage de la valeur des composants de la batterie soit fabriqué ou assemblé en Amérique du Nord.
Les besoins critiques en minéraux sont également liés aux batteries qui alimentent les véhicules électriques. Le mandat exige un certain pourcentage de la valeur des minéraux critiques qui alimentent les batteries des véhicules électriques doivent provenir des États-Unis ou d'un pays avec un libre-échange actif accord. Un véhicule électrique qui répond à ces deux exigences sera admissible à un crédit d'impôt de 7 500 $, tandis qu'un véhicule qui ne répond qu'à l'une des deux recevra un crédit partiel.
Avec les nouveaux mandats maintenant en vigueur et avec eux, le nombre de véhicules électriques éligibles passe de 21 à 11 véhicules électriques avec crédit complet et 7 avec crédit partiel, selon fueleconomy.gov.
Les véhicules admissibles à la totalité des crédits d'impôt de 7 500 $ comprennent :
- Cadillac Lyriq
- Chevrolet Blazer
- Chevrolet Boulon
- Chevrolet Bolt et EUV
- Chevrolet Équinoxe
- Chevrolet Silverado
- Chrysler Pacifica PHEV
- Ford F-150 Foudre
- Lincoln Aviator Grand Tourisme
- Performances du modèle 3 de Tesla
- Tesla Model Y (traction intégrale, traction intégrale longue portée et performances 2022)
Les véhicules admissibles au crédit d'impôt partiel comprennent :
- Ford Escape hybride rechargeable
- Ford E-Transit
- Ford Mustang Mach-E
- Jeep Grand Cherokee PHEV 4xe
- Jeep Wrangler PHEV 4xe
- Lincoln Corsair Grand Tourisme
- Tesla modèle 3 gamme standard propulsion arrière
Véhicules qui ne sont plus éligibles à la taxe :
- BMW 330e
- Modèles Nissan Leaf - y compris les modèles S, S Plus, SL Plus, SV et SV Plus
- Modèles Volvo S60 - y compris la gamme étendue et la recharge T8
- Audi Q5 TFSI et Quattro
- BMW X5
- Chrysler Pacifica
- Plug-in Ford Escape
- Lincoln Aviator Grand Tourisme
- Rivian R1S
- Rivian R1T
- Modèles Volkswagen ID.4 - y compris les modèles Pro, Pro S, S, AWD Pro et AWD Pro S
Pour plus de détails sur les véhicules de qualité ou non admissibles au crédit d'impôt, visitez fueleconomy.gov.
