Selon le dernière étude de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), la distraction au volant a tué au moins 3 000 personnes en 2020. Il s'agit sans aucun doute d'un numéro de balle bas. L'IIHS prévient que la conduite distraite est presque sûrement beaucoup plus susceptible d'être la cause d'accidents qu'on ne peut clairement quantifier « en raison des difficultés à prouver la distraction sur les lieux d'un accident."
Si vous êtes tsk-tsk-ing la génération montante de conducteurs accros à l'écran, arrêtez-vous là. "Les parents étaient beaucoup plus susceptibles d'utiliser leurs appareils en conduisant que les participants qui n'avaient pas de jeunes des enfants ou des adolescents dans leur voiture », explique Aimee Cox, chercheur associé à l'IIHS et auteur de cette étude. Elle dit non seulement qu'en interrogeant plus de 2 000 conducteurs, ils ont appris que les parents étaient plus susceptibles d'envoyer des SMS et conduire, mais que les parents d'enfants de 18 ans et moins avaient 65 % plus de chances de jouer avec leur téléphone en conduisant. Nous souhaitons que cela signifie envoyer la voix occasionnelle au texte, mais nous parlons d'actes beaucoup plus flagrants comme FaceTiming au volant et la lecture des médias sociaux au téléphone en conduisant.
Nous avons parlé à Cox de ce qu'elle pense qu'il se passe ici - et de ce que nous pouvons tous faire pour rendre nos routes plus sûres pour nous et nos enfants.
Les comportements distraits au volant des parents et des adolescents sont corrélés.
Je pense que la plupart de nos lecteurs seraient alarmés que les parents dirigent presque tous les groupes de conducteurs qui le font de manière distraite. Cela vous a-t-il surpris ?
Ça l'a fait et ça ne l'a pas fait. Je pense que les parents qui se livrent à des activités qui ne peuvent pas être faites en mains libres nous ont surpris, mais ces jeunes parents ont appris de leurs parents. On pourrait penser, souvent, que ce sont les conducteurs adolescents qui sont le problème, et les conducteurs disent: « Je ne suis pas le problème; C'est tout le monde sur la route. » Mais d'autres recherches ont montré que les comportements de conduite distraits des parents et des adolescents sont corrélés.
Juste pour être clair, que la recherche indique qu'il s'agit d'une pratique apprise? L'adolescent devient un parent et adopte ce comportement parce que papa ou maman l'a fait en conduisant ?
Oui, et cela s'apprend bien avant qu'un enfant ne commence à conduire ou soit un adolescent. Ensuite, vous voyez que ces parents étaient beaucoup plus susceptibles d'utiliser leurs appareils en conduisant que les participants qui n'avaient pas de jeunes enfants ou d'adolescents dans leur voiture. C'est donc certainement préoccupant.
Vous avez demandé aux participants s'ils percevaient également le comportement comme dangereux, n'est-ce pas ?
Certes, nous avons constaté que 73 % des personnes étaient d'accord pour dire que la distraction au volant est aussi dangereuse que la conduite sous l'influence de l'alcool ou d'autres drogues.
D'accord, mais il y a une déconnexion évidente. Les gens hochent la tête en signe d'accord, comme si un parent avait réprimandé un enfant pour qu'il ne fasse pas de skate à l'intérieur et qu'il dise "Ouais, papa, tu as raison", mais ensuite ils vont de l'avant et le font quand même.
Oui. Et cela concorde avec ce que d'autres recherches sur la distraction au volant ont révélé. Les conducteurs diront souvent "Oui, le comportement est risqué", mais le font ensuite eux-mêmes.
Et vos recherches ont peut-être aussi révélé un moyen de sortir de cette dissonance cognitive.
Il y a quelque chose appelé le modèle de croyance en la santé que nous voyons avec le comportement de vaccination. Supposons que vos propres parents vous disent que vous avez été vacciné contre la rougeole à tel ou tel âge, et qu'ils vous parlent également du risque de contracter des maladies. C'est le modèle des croyances en matière de santé: c'est votre parent qui renforce l'idée que vous devriez faire vacciner vos propres enfants parce que contracter une maladie peut être vraiment horrible. Un autre exemple est un pair qui subit un dépistage du cancer à un certain âge et vous en parle et cela vous fait réaliser que vous devriez peut-être le faire aussi.
Les conducteurs diront souvent "Oui, le comportement est risqué", mais le font ensuite eux-mêmes.
Et à quoi cela ressemble-t-il en matière de distraction au volant ?
Ainsi, en ce qui concerne les indices interpersonnels, il semblait qu'environ 83 % étaient d'accord pour dire que si j'entendais une sorte de phrase de quelqu'un à qui je tenais, comme, par exemple, "Tu pourrait blesser ou tuer quelqu'un" ou "Utiliser votre appareil mobile en conduisant n'est pas sûr", ces sortes de phrases de proches pourraient motiver les conducteurs à mettre leur téléphone bas. Environ 80 % des personnes interrogées ont déclaré que ces types d'indices les inciteraient à cesser de conduire en étant distraits.
Revenons à l'idée d'apprendre à conduire distraitement en regardant nos parents: Il y a fréquemment accords de conducteur adolescent qui ont été lancés par les assureurs et maintenant vous les voyez depuis le aime AAA. Mais il s'agit de convaincre votre enfant de ne pas envoyer de SMS et de conduire. Ce que vous dites, c'est que ces accords pourraient être davantage un partenariat, n'est-ce pas ?
Certaines études ont montré que les adolescents qui concluent ces contrats étaient moins susceptibles d'adopter un comportement de conduite à risque. Mais puisque nous voyons ces résultats et que ces parents donnent l'exemple à leurs enfants, mettre ces pièces réunies éclairent l'idée que ces contrats doivent se tenir les uns les autres redevable. Et peut-être que cela commence plus tôt, puisque nous savons par d'autres recherches que l'influence commence si tôt, bien avant que vous n'ayez un conducteur adolescent.
Les personnes interrogées dans votre enquête ont également déclaré qu'elles seraient également ouvertes aux solutions technologiques.
Plus de la moitié ont déclaré qu'ils soutiendraient l'utilisation d'une sorte de technologie pour éviter les distractions liées aux appareils pendant la conduite. Tout téléphone Samsung, Android ou Apple dispose d'une fonction Ne pas déranger. Et il est important de noter qu'en ce moment, la configuration actuelle est que vous devez s'inscrire à cette fonction, mais 66 % des personnes à qui nous avons parlé ont déclaré qu'elles auraient souhaité que ce ne soit que la valeur par défaut. Donc, ce petit changement pourrait aider à éliminer ces distractions.
Vous avez dit que nous avons besoin d'une sorte d'approche globale pour remédier à la distraction au volant. C'est le modèle de croyance en la santé, où vous avez des membres de la famille ou des amis qui encouragent un meilleur comportement, nous le rappellent, et peut-être aussi cette pièce technologique. Quoi d'autre?
Mise en vigueur. Les gens disent qu'ils sont d'accord avec l'augmentation des amendes et plus de la moitié ont non seulement soutenu une application accrue, mais également des amendes plus élevées. Nous avons également constaté dans d'autres recherches que des interdictions plus complètes des téléphones portables - où, dans certains États, vous obtenez un billet pour même tenir votre téléphone en conduisant - a entraîné une diminution significative des taux d'accidents par l'arrière, ce qui semble être un bon indicateur pour les téléphones portables Distractions. Il est donc possible que si nous combinons toutes ces approches, vous verrez des conducteurs moins susceptibles de s'engager dans ce comportement à risque, et cela sauverait beaucoup de vies et ne conduirait pas non plus les enfants à adopter cela lorsqu'ils deviennent Conducteurs.
