Un nouveau rapport de Le Washington Postet Energy Innovation, un groupe de réflexion politique visant à décarboniser le secteur de l'énergie, demande s'il est moins cher de remplir le réservoir d'une voiture à essence ou de recharger la batterie d'un véhicule électrique. Les données montrent que les véhicules électriques sont moins chers à «faire le plein» de toutes les manières imaginables – de 700 à 1 000 dollars de moins par an.
Le rapport conjoint a d'abord analysé les coûts de recharge des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence en séparant les données en trois catégories: berlines, VUS et camions. Dans l'ensemble, ils ont utilisé des modèles de base de 2023 et ont supposé que 14 263 milles étaient parcourus chaque année par véhicule (sur la base des données de la Federal Highway Administration de 2019). Les données sur l'autonomie, le kilométrage et les émissions proviennent de l'Environmental Protection Agency fueleconomy.gov, avec des prix du gaz comptés à partir de Données AAA de juillet 2023.
L'analyse a supposé que la recharge des véhicules électriques était effectuée à domicile 80 % du temps, le reste étant effectué dans des stations publiques. Les résultats n'incluaient notamment pas la tarification en fonction de l'heure d'utilisation, les remises, les conceptions tarifaires, les frais, les dépenses d'exploitation et les incitations pour les véhicules électriques. Votre kilométrage peut donc varier - jeu de mots.
Comparer le coût des véhicules électriques à l'essence n'est pas une simple comparaison d'oranges à oranges, car il y a tellement de variables associées aux véhicules électriques, qui varient selon l'état. Et pas seulement par état, mais par «l'heure de la journée et même le point de vente. Les propriétaires de véhicules électriques peuvent se brancher à la maison ou au travail, puis payer une prime pour une recharge rapide sur la route », a noté Le Washington Post.
Cette étude a pris en compte ces différences et mis en place quelques comparaisons de variables différentes pour offrir une vision plus réaliste de l'endroit où les coûts pourraient être comparés. Après avoir collecté et analysé les données, l'étude a révélé que dans les 50 États, il est moins cher de faire le plein avec de l'électricité qu'avec de l'essence, ce qui s'est avéré vrai pour toutes les variables, même lors de l'utilisation d'un carburant rapide chargeur.
Le rapport a ensuite décomposé quelques scénarios soulignant à quel point il est moins cher de recharger un VE que de faire le plein d'un véhicule.
Économies moyennes par plein avec une berline électrique vs. un véhicule à essence, par état :
- Washington: 59 $
- Orégon: 53 $
- Nevada: 44 $
- Idaho: 43 $
- Utah: 42 $
- Arizona: 39 $
- Montana: 38 $
- Illinois: 37 $
- Alaska: 37 $
- Wyoming: 37 $
Il est important de noter qu'il y a des fluctuations du coût de l'essence et de l'électricité, qui ont toutes deux augmenté au cours des derniers mois, ce qui pourrait changer les choses. Mais dans l'état actuel des choses, les véhicules électriques semblent être systématiquement et nettement plus abordables pour «faire le plein» que leurs homologues à moteur à combustion.
Par exemple, le rapport a révélé que le coût total du plein d'essence pour un voyage à travers le pays avec une Toyota Camry serait d'environ 141,70 $. En revanche, alimenter une Chevrolet Bolt avec un chargeur commercial de niveau 2 coûterait 41,49 $. Et le coût total pour faire le plein pour un road trip à travers la Californie avec un Honda CR-V serait de environ 65,82 $, alors que le ravitaillement d'un Tesla Model Y à l'aide d'un chargeur commercial de niveau 2 coûterait seulement 21,88 $. Dans les deux cas, les véhicules électriques fonctionnent à un tiers du coût de leurs homologues à essence.
Ce rapport s'ajoute à la littérature existante qui constate que même si les véhicules électriques peuvent être plus chers sur le terrain, ils peuvent être moins chers au fil du temps. Un rapport de 2022 a révélé que Les véhicules électriques étaient moins chers que les véhicules à essence dans presque tous les États. De plus, les modèles de véhicules électriques ultra populaires ont connu des baisses de prix au cours des derniers mois, et compte tenu de toutes les nouveautés crédits d'impôt offerts pour passer à un véhicule électrique à partir d'un véhicule à essence, il n'est pas surprenant que tant de personnes envisagent de faire le saut.
Pour en savoir plus, consultez le rapport complet sur Le Washington Post.
