राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने अपनी जारी की यातायात मौतों पर वार्षिक रिपोर्ट, और संख्या चौंकाने वाली है। NHSTA के शुरुआती निष्कर्ष 2020 से 2021 तक यातायात से संबंधित मौतों में 10% से अधिक की वृद्धि का संकेत देते हैं। 2020 में 38,824 की तुलना में 2021 में वाहन दुर्घटनाओं में लगभग 42,915 लोगों की मौत हुई।
यह वृद्धि 15 से अधिक वर्षों में दुर्घटना से संबंधित मौतों की सबसे अधिक संख्या को चिह्नित करती है, और एनएचएसटीए द्वारा घातक विश्लेषण रिपोर्टिंग सिस्टम का उपयोग शुरू करने के बाद से सबसे महत्वपूर्ण वृद्धि है। और यह हम सभी के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से माता-पिता: मोटर वाहन से संबंधित दुर्घटनाएं संयुक्त राज्य में बच्चों के दूसरे प्रमुख हत्यारे हैं, आग्नेयास्त्रों के पीछे।
अमेरिका में सड़कें कितनी असुरक्षित हैं?
"अमेरिका में लोग कनाडा की तुलना में सड़क पर मारे जाने की संभावना से दोगुने से अधिक हैं, बस सीमा पर, और अधिक" पश्चिमी यूरोप के प्रमुख देशों की तुलना में चार गुना अधिक होने की संभावना है, ”प्रतिनिधि पीटर डेफाज़ियो, के अध्यक्ष मकान परिवहन और बुनियादी ढांचा समिति
लेकिन ये नतीजे उन लोगों तक सीमित नहीं हैं जो कारों और ट्रकों में मारे गए थे। इनमें मोटर चालकों द्वारा मारे गए पैदल यात्री और साइकिल चालक भी शामिल हैं, जो 2021 में क्रमशः 13% और 5% की वृद्धि हुई। और 1989 के बाद से 2020 में पैदल चलने वालों की मृत्यु रिकॉर्ड पर सबसे अधिक है - दूसरे शब्दों में, कई दशकों में सड़क पर जितने लोग मर रहे हैं, उससे अधिक लोग मर रहे हैं।
हालांकि इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे सेफ्टी एंड हाईवे लॉस डेटा के 2019 के आंकड़ों में पाया गया कि. से कम उम्र के बच्चों की मौत 1975 के बाद से 13 में गिरावट आई है, सड़कों को सुरक्षित रखने के लिए अधिक से अधिक कार्रवाई करने से यातायात और पैदल चलने वालों की मौत के रूप में मदद मिलेगी उड़नेवाला
रिपोर्ट के लिए एक प्रेस विज्ञप्ति में अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने कहा, "हम अमेरिका के रोडवेज पर संकट का सामना कर रहे हैं, जिसे हमें एक साथ संबोधित करना चाहिए।" "हमारी राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा रणनीति और राष्ट्रपति के द्विदलीय अवसंरचना कानून के साथ, हम इस विनाशकारी प्रवृत्ति को उलटने और अपने रोडवेज पर लोगों की जान बचाने में मदद करने के लिए महत्वपूर्ण कदम उठा रहे हैं।"
इस संकट को हल करने में मदद के लिए क्या किया जा सकता है?
एक तरह से एनएचटीएसए संकट को संबोधित कर रहा है पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग प्रणाली में संशोधन जो संयुक्त राज्य अमेरिका में बाजार में बेचे जाने वाले नए वाहनों को रैंक करता है। परंपरागत रूप से, पांच सितारा वाहन सुरक्षा रेटिंग (अन्यथा नई कार आकलन कार्यक्रम के रूप में जाना जाता है या एनसीएपी) को यह माप कर सारणीबद्ध किया जाता है कि दुर्घटना के समय कार कार के अंदर लोगों को कितनी अच्छी तरह सुरक्षित रखती है। फाइव-स्टार सेफ्टी रेटिंग को कभी भी यह रिपोर्ट करने की आवश्यकता नहीं होती है कि दुर्घटना के दौरान कार पैदल चलने वालों या वाहन के बाहर के अन्य लोगों को कितनी अच्छी तरह सुरक्षित रखती है। अब नए नियम पैदल चलने वालों को ध्यान में रखना शुरू करेंगे।
शहरी संस्थान, एक आर्थिक और सामाजिक नीति थिंक टैंक ने NHSTA डेटा का विश्लेषण करते हुए एक रिपोर्ट जारी की और एक सूची तैयार की कार्रवाई राज्य और नगर पालिका मोटर चालकों, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए समान रूप से परिणामों में सुधार करने के लिए कर सकते हैं।
- गति सीमा कम करें। अनुसंधान से पता चलता है कि 30 मील प्रति घंटे से कम गति से यात्रा करने वाले वाहन से टकराने पर पैदल चलने वालों के मरने की संभावना कम होती है।
- ड्राइवरों को निर्धारित गति सीमा बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए राजमार्गों के साथ यातायात और गति निगरानी कैमरे स्थापित करें।
- शहरी केंद्रों और स्कूलों के आसपास जैसे अन्य निर्दिष्ट क्षेत्रों में केवल पैदल यात्री, कोई मोटर वाहन क्षेत्र नहीं बनाएं।
- पैदल चलने वालों की चोटों को कम करने के लिए छोटे बेड़े के वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करें।
एनएचटीएसए के उप प्रशासक डॉ स्टीवन क्लिफ ने कहा, "हमारी सड़कों पर यह संकट तत्काल और रोकथाम योग्य है।" "हम अपने सुरक्षा प्रयासों को दोगुना करेंगे, और हमें शामिल होने के लिए - राज्य और स्थानीय सरकारों, सुरक्षा अधिवक्ताओं, वाहन निर्माताओं और ड्राइवरों - सभी की आवश्यकता है। हमारा सारा जीवन इस पर निर्भर करता है।"
