कारणों में से एक टेस्ला का स्टॉक इतना अस्थिर है इन दिनों नए मॉडल 3 के प्रोडक्शन शेड्यूल में अच्छी तरह से प्रलेखित देरी के कारण है। कंपनी ने 100,000. का वादा किया था कारों इस साल और 5,000 देने के लिए भाग्यशाली होगा। लेकिन स्टॉक की ऊबड़-खाबड़ सवारी में अंतर्निहित चिंता यह है कि टेस्ला को उन वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है जो अंततः इलेक्ट्रिक वाहन गेम में पकड़ बना रहे हैं। विशेष रूप से, बोलिंगर मोटर्स जैसी कंपनियों की ओर से, न्यूयॉर्क से बाहर एक नया इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप जो इस सप्ताह अपने प्रमुख प्रोटोटाइप का अनावरण किया: बोलिंगर बी 1, एक ऑल-इलेक्ट्रिक, ऑल-टेरेन स्पोर्ट यूटिलिटी ट्रक (एसयूटी)।
बोलिंगर बी1 ऐसा लगता है कि यह द्वितीय विश्व युद्ध की जीपों के बेड़े में है, या कम से कम के सेट पर है मैश. यह बॉक्सी, न्यूनतावादी, और बेधड़क ऊबड़-खाबड़ है। बोलिंगर बी 1 में 33 इंच के टायर, एक फ्रंट-बम्पर विंच और चार-पहिया स्वतंत्र हाइड्रोन्यूमेटिक निलंबन है, और यह शीर्ष पर घुड़सवार मशीन गन की कल्पना करने के लिए एक खिंचाव नहीं है। लेकिन यह लड़ने के लिए नहीं है। या ट्रैफिक से लड़ रहे हैं। बल्कि, बोलिंगर बी1 ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए है और/या उन जगहों पर जहां आपका मॉडल एक्स नहीं जा सकता।
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बोलिंगर बी1 का हल्का एल्युमिनियम फ्रेम/बॉडी आधा और पूरी कैब के बीच परिवर्तित होता है, और पीछे की सीटें ट्रंक को पिकअप बेड में बदलने के लिए निकलती हैं। यहां तक कि कूलर, चूंकि हुड के नीचे कुछ भी नहीं है - ड्यूल-मोटर ड्राइवट्रेन और बैटरी इसके बजाय फर्शबोर्ड के नीचे हैं - एक छोटा दरवाजा इसे केबिन से जोड़ता है। इस तरह, आप कंपनी के अनुसार, टिप से पूंछ तक 24 2x4 तक स्लाइड कर सकते हैं। पेलोड क्षमता वास्तव में लगभग 6,100 एलबीएस है।
बोलिंगर B1 के दोहरे ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के लिए, यह कथित तौर पर 360. उत्पन्न करने में सक्षम होगा हॉर्सपावर (472 पाउंड-फीट टॉर्क के साथ), 0-60 से 4.5 सेकंड में जाएं, और 127 की टॉप स्पीड हिट करें मील प्रति घंटे दो बैटरी की पेशकश की जाएगी (एक मानक 60kWh और एक विस्तारित 100kWh) जो क्रमशः 120 और 200 मील तक पहुंच सकती है।
बोलिंगर बी1 का इंटीरियर ज्यादातर एनालॉग उपकरणों के साथ डिजाइन के अनुसार है, एक छोटी डिजिटल स्क्रीन के लिए बचाकर आपको यह बताने के लिए कि आपने बैटरी पर कितने मील छोड़े हैं, अन्य महत्वपूर्ण विवरणों के साथ। डैश में USB और 12v आउटलेट हैं और पीछे 110-वोल्ट पावर जैक हैं क्योंकि आप कभी नहीं जानते कि आपको टेबल आरा में प्लग इन करने की आवश्यकता कब होगी। केंद्र कंसोल, वैसे, एक धातु टूलबॉक्स है।
एक आधिकारिक कीमत जारी नहीं की गई है, लेकिन बोलिंगर बी 1 के मॉडल एक्स की तुलना में लगभग $ 60,000 या लगभग $ 20,000 कम चलने की उम्मीद है। बोलिंगर को एक वर्ष में लगभग 15,000 B1s बेचने की उम्मीद है और, जबकि अभी भी केवल प्रोटोटाइप चरण में है, पहले से ही अपनी वेबसाइट पर प्री-ऑर्डर लेना शुरू कर दिया है। अब आप नि:शुल्क साइन अप कर सकते हैं, लेकिन अगले वर्ष की शुरुआत तक, उन्हें आपका स्थान बनाए रखने के लिए $1,000 जमा करने की आवश्यकता होगी। उस ने कहा, बोलिंगर बी 1 के जल्द ही लाइन से हटने की उम्मीद नहीं है। बोलिंगर अभी भी एक निर्माता की पहचान करने की कोशिश कर रहा है और दो साल के लिए पहले वाहन हिटबैककंट्री देश की कल्पना नहीं करता है - या टेस्ला के स्टॉक के मंगल और वापस जाने के लिए पर्याप्त समय है।
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