A rituálé, amitől jobb, mentálisan koncentráltabb apa leszek

click fraud protection

Isten hozott a "Hogyan maradok észnél”, egy heti rovat, ahol igazi apukák beszélnek azokról a dolgokról, amelyeket magukért tesznek, és segítenek nekik megőrizni a talajt életük minden más területén – különösen a szülői részben. Könnyű hogy kifeszítve érezze magát szülőként, de az általunk bemutatott apák mind felismerik, hogy ha nem gondoskodnak rendszeresen magukról, életük szülői része sokkal nehezebb lesz. Ennek az egyetlen „dolognak” az előnyei óriásiak. A 31 éves Jacob Murphy számára az indianai Franklinből ez a drag verseny. Szinte egész életében minden hétvégén a pályán volt, és számára ez családi ügy.

Apám kezdte utcai versenyzés a 70-es években, mert akkor mindenki ezt csinálta. Aztán rendőr lett, és meggondolta magát, így elkezdett versenypályára járni. Egész jó lett, aztán amikor betöltöttem a 8. életévét, megjelentek a junior dragsterek. meghívást kaptam hajtás az egyik autót, és egy éven belül meg is kaptuk a sajátunkat. 18 éves koromig kezdtem el junior drag versenyeket űzni. 13 évesen 85 mérföld/órás sebességet mentem. A baseball már nem tűnt olyan érdekesnek.

Ez volt a mi családunk. Ez volt a miénk családi vakáció és az évi utazásunk. Ezt csináltuk minden hétvégén, amikor felnőttünk. Így voltunk egy család. Szóval most, hogy felnőttem, még mindig csinálom, és még mindig az apámmal csinálom. Jövőre a fiam elég idős lesz ahhoz, hogy maga csinálja.

Szeretem az embereket. Mindegyik nagyon szórakoztató. Szerintem ezt elmondhatod kb bármilyen sportágba belevágsz. Nem a gyorsulásról van szó. Az én versenytípusomban az az egyedülálló, hogy keverék. Ezt nevezik bracket racingnek, ahol a különböző autók különböző sebességgel kapnak előnyt, és a lényeg az, hogy manipuláld az időt úgy, hogy az autód azt fusson, amire szüksége van, és a reakcióideje jobb, mint a másiké teljesen. Ez egy igazságosabb módja a versenyzésnek.

Ez olyan, mint sakk 100 mérföld per órás sebességgel. És van egy esélye, hogy jól csinálja. És ez egy versenystílus, ahol körbe-körbe jársz, és aznap a legjobbnak kell lenned, minden körben menet közben. Nagyon kifizetődő, ha te lehetsz az egyetlen, aki mindezt megteheti, és ugyanazon a napon összerakhatja.

Amikor indulni készül, és van 12 másodperce, hogy jól csinálja, mindennek minden alkalommal rendben kell lennie. És hogy ebbe a pozícióba jusson, igaza van. Nem csak arról van szó, ó, azt hiszem, most megyek versenyezni. Egész idő alatt az élen vagy.

Az adrenalin semmihez sem hasonlítható abban, hogy fel kell lépnie a tányérra, és jól kell csinálnia.

Mindenki nyerni akar, igen, mindenki versenyképes, igen, mindenki sok pénzt költ, meg minden. De a nap végén nagyon családias a hangulat. Ha a saját családodat is bevonhatod bele, az sokkal különlegesebbé teszi. Egyedül versenyezni rendben van, de a legjobban akkor szórakozom, amikor apámmal versenyzek, vagy a fiam, a feleségem és a lányom tudnak ott lenni és nézni.

A gyorsulási verseny számomra még mindig az az élethosszig tartó dolog, amikor azt mondom: „Rendben, most a pályán vagyok.” Korán van, a levegő illata, az egész fantasztikus. Nem tudom, hogy jó érzéssel tölt el nosztalgia miatt vagy amiatt, hogy mit tartogathat a nap, vagy mert valójában a pillanatban vagyok, de valamit a cselekvéssel kapcsolatban – az egyetlen dolog, amit szeretsz, az mindig egy kis felszabadulás lesz.

A drag racing mindennél jobban a mentális edzés. A drag versenyzőknek nem kell a legjobb formában lenniük. Inkább a fényekre való reagálásról és a helyzetre való reagálásról szól. Amikor idén indultam, két kategóriában indultam, ami nagyon sokat jelent, tudom. De ez amolyan utolsó próbálkozás volt, hogy a lehető legtöbbet versenyezzem, amíg ott voltam, mielőtt továbbléptem volna, hogy a fiam versenyzésére összpontosítsak jövőre. Amikor két kategóriát futok, az legalább napi öt-hat futást jelent, és amikor jól tudtam teljesíteni, 27-et teljesítettem egy hétvégén.

Vasárnap végére lelkileg kimerültem. Minden alkalommal 30 másodpercig 100 százalékon kellett lennem. Furcsa érzés azt mondani, hogy beülsz egy autóba és megnyomod a pedált, most már fáradt vagy -, de ez nem fizikai fáradtság. Ez egy lelki fáradtság. A lehető legkoncentráltabbnak kell lennie, csak be/ki/be/ki egész nap. Ott megvisel téged. De mindez megéri.

Bouncie GPS Car Tracker Review

Bouncie GPS Car Tracker ReviewAkarGpsAutókGps Nyomkövetők

Íme egy igaz történet, amely szépen összefoglalja, miért van szüksége a GPS kereső az autójához. Egy napon, nem is olyan régen, ostobán és optimistán megütöttük a vízipark egy rekkenő augusztusi na...

Olvass tovább
Az abszolút legjobb természetes illatú autós légfrissítők

Az abszolút legjobb természetes illatú autós légfrissítőkAutókEgészségügyi Kockázatok

Oka van az autók légfrissítőinek. Semminek sincs olyan jó illata, mint egy vajas új autóbelsőnek. Mégis több hónapos kiömlés után, izzad, sár és menet közben pelenka megváltozik, egy funky pézsma v...

Olvass tovább
Az új térképek a világ legnépszerűbb autóit mutatják

Az új térképek a világ legnépszerűbb autóit mutatjákTérképAutókCsaládi AutókTérképközpont

Gondolkozott már azon, hogy melyik autók a legnépszerűbbek az egyes országokban? Szeretné tudni, hol a legtöbb járművezetők valahogy sportolnak a Tesla minden más autó felett? Nos, köszönhetően eze...

Olvass tovább