Kevés dolog izgatja jobban az autós lelket a volán mögött, mint a gázpedál padlóra törése és egy vadállati, szívó V8-as feltekerése egy versenypályán. Az autók A torokszorító és vad gyorsulás tágra nyitja a szemét, és a testén lévő összes szőr odafigyel. Ez az a boldogság, amit átéltem, ahogy felhólyagosodott az ereimben, miközben felrobbantottam a 2019-es Lexus GS F azonnal le a főútra WeatherTech Laguna Seca Raceway. De az extázisom idő előtt csonka volt, amikor egy-két szemvillanással a törési zóna előtt éreztem, hogy a telefonom a jobb lábamnak rezeg. Zavartan korán elengedtem a gázt, és elvesztettem azt a nagyszerű kört, ami lehetett volna.
Viszonylag szorgalmas vagyok, hogy ne nyúljak hozzá a telefonomhoz vezetés közben, kivéve, ha esetleg zenét váltok a közlekedési lámpánál. De egyébként nem írok SMS-t, nem nézek Twitterre, és nem görgetek az e-mailjeim között. De gyakran a zsebemben hagyom. És egy e-mailes riasztás teljes gázzal rádöbbentett, hogy milyen elvonja a figyelmemet ez a kis tapogató. Ugyanúgy elnyomja a fókuszt 35 mph-nál, mint 135 mph-nál.
Ez volt az egyik a sok apró felismerés közül, amelyek a témában töltött idő alatt jutottak eszembe Lexus Performance Autósiskola, amelyek közül sok jobb és biztonságosabb sofőrré tett engem – és remélhetőleg Önt is – az utcán. Mivel a nyár a vezetési csúcsidőszak, az oktatómtól, a veterán pilótámtól és a Hooked on Racing Tupper Hull vezetőedzőjétől kapott információk mellett itt található hat biztonságos vezetési tipp, amit összegyűjtöttem.
1. Nézz messzebbre az úton
Az egyik legegyszerűbb dolog, amire vezetés közben rájöttem, az egyik legfontosabb is volt: a látásmód beállítása elengedhetetlen ahhoz, hogy jobban ülhessek a volán mögött. Amikor arra koncentráltam, hogy tovább nézzek az úton, jobb sofőr voltam. „A nagy teljesítményű autóversenyzés az Ön elképzelése; messzire akarsz nézni az úton – mondta Hull, megerősítve a gyanúmat. Ugyanez vonatkozik az autópályára az ingázás során vagy a város utcáin. "Minél messzebbre nézel az úton, annál lassabb lesz minden, és annál hamarabb tudsz reagálni a körülötted lévő dolgokra."
2. Legyen tisztában azzal, hogyan reagál
Természetesen szeretne reagálni a veszélyes útviszonyokra, de fontos, hogy ne vigye túlzásba. Más szóval: A fékek lecsapása általában nem a legjobb megoldás az úton előforduló problémák elkerülésére. „Nem kell hozzá túl sok erőfeszítés, például a fékek megérintése vagy akár a gázpedál leemelése, vagy akár a gázpedálra nehezedő legkisebb nyomás sem mozgatja a súlyt oda-vissza” – mondta Hull.
3. Ismerje meg autója igényeit
A pályán és azon kívül is meg akar győződni arról, hogy autója jól karbantartott. Hull szerint az ember mindent megtesz annak érdekében, hogy felkészítsen egy versenyautót, és hogy biztonságos legyen, hogy jól teljesítsen, és gyorsabban tudja vezetni az autót. Az utcán ugyanez a helyzet. „Amikor beülök az utcai autómba, tudni akarom, hogy van-e elég a gumim, vagy a megfelelő nyomáson vagyok-e. Megfelelő futófelülettel rendelkeznek. Van elég olajom, így nem fogok leégetni egy motort” – mondta Hull. A fékeid nagyon fontosak. A pályán a fogyóeszközök, például a betét és a rotorok gyorsabban elhasználódnak, és könnyebben észrevehető. Utcai autókon ez a teljesítmény fokozatos romlása, de szeretné tudni, hogyan működnek. „Úgy gondolom, hogy az autóval való érintkezés, akár a pályán, akár az utcán, nem csak biztonságosabb, hanem sok fejfájástól is megkíméli magát” – mondta. "Nem akarod az út szélén tölteni az időt arra várva, hogy megérkezzen az AAA, és tedd platóba az autódat."
4. Tanulja meg kezelni a sebességszükségletét
Sebességkorlátozások okkal vannak felállítva, és a sebesség iránti igényünk ellenére is fontos küzdeni a túl gyors vagy agresszív közúti igény ellen. Túl sok ember és túl sok a változó. „Nem kuncogok az utcán” – mondta Hull. „Kihozom őket a rendszeremből, feszegetve a határokat a versenypályán egy nagyon ellenőrzött környezetben.” Sokkal ahogy a bokszosztály az agresszió kivezetésére szolgál, a pályaversenyek a sebesség növelésére szolgálnak javítani. Tehát menj el egy tanfolyamra, ha ki akarod szabadítani belső Andrettidet.
5. Legyen tisztában a fejtérrel
Az, hogy figyeljen arra, amit a volán mögött csinál, kulcsfontosságú önmaga és mások biztonságának megőrzéséhez. Természetesen minden pilóta elveszíti a figyelmét, akár versenyzésről, akár ingázásról van szó. De fontos észrevenni, amikor megtörténik, hogy visszanyerje a koncentrációját. Ha úgy találja, hogy sodródik, állítsa vissza újra, fókuszáljon, és tegye maga mögé. Ugyanez igaz az úton való dühösségre is. „Ha arra gondolsz, hogy „Istenem, ez a fickó nagyon offline” vagy „nem szeretem, ahogy az a kábítószer belemerült. az a kanyar” – Meg kell szabadulnod ettől, és vissza kell jutnod a saját teredbe, és hiperfókuszáltnak kell lenned.” – Hull mondott.
6. Tedd. A ti. Telefon. El.
A mobiltelefon jelentős zavaró tényező az életben, de különösen a volán mögött. Vezetés közben érdemes beállítani a „Ne zavarjanak” állást, és bedobni az utasoldali kesztyűtartóba, amíg el nem éri célját. Egy egyszerű zümmögés dobott ki a pályáról; képzeld el, mit tett volna egy nagyobb figyelemelterelés.
