Quando si tratta di scegliere un'auto familiare, i genitori tendono a dare priorità alla sicurezza sopra qualsiasi altra cosa. Ma come può un genitore sapere davvero se l'auto che sta scegliendo lo farà? proteggere i propri figli in caso di incidente o emergenza? Non esiste un modo perfetto per saperlo, ma uno dei modi migliori per valutare la sicurezza di un'auto è attraverso i crash test, poiché il Insurance Institute for Highway Safety fornisce valutazioni affidabili basate su come si comportano le auto quando vengono guidate contro un muro a alte velocità.
Rapporti dei consumatori ha condiviso le ultime valutazioni dei crash test dell'IIHS, mentre pubblicavano le loro valutazioni sulla sicurezza di tre principali modelli di minivan: la Chrysler Pacifica, la Toyota Sienna e la Honda Odyssey. E secondo il rapporto, uno dei furgoni è riuscito a comportarsi bene nel crash test, ma gli altri due modelli non hanno impressionato e potrebbero comportare possibili rischi per la sicurezza delle famiglie.
Quindi quale minivan è stato dichiarato il più sicuro dall'IIHS? Secondo il rapporto, Honda Odyssey è stato il chiaro vincitore, in quanto ha ottenuto un punteggio buono, il più alto dei quattro possibili punteggi assegnati dall'IIHS, insieme a Accettabile, Marginale e Scarso. L'Odyssey è stata elogiata per la sua protezione lato guidatore e passeggero, oltre alle cinture di sicurezza che rendono facile per i genitori fissare il seggiolino auto del loro bambino.
Mentre l'Odyssey ha superato a pieni voti il suo crash test, la Sienna e la Pacifica hanno entrambe faticato un po' nelle loro valutazioni. Dei due, Pacifica si è comportata meglio, in quanto ha ottenuto un punteggio accettabile dall'IIHS. Il minivan Chrysler ha ottenuto ottimi voti su tutta la linea, ma alla struttura del furgone è stato assegnato solo un punteggio marginale, che ha danneggiato il suo punteggio complessivo. Per quanto riguarda il Sienna, ha ricevuto un voto Scarso principalmente a causa della mancanza di protezione sul lato passeggero, oltre a comportare il rischio di lesioni alle gambe per i passeggeri in caso di incidente.
