Quanti di noi hanno cercato su Google "meccanico vicino a me" con la sensazione di freddo terrore, scorrendo dozzine di recensioni online nel disperato tentativo di valutare l'affidabilità di un negozio di auto. Trovare un meccanico onesto è uno dei i grandi dilemmi della vita - e uno che la maggior parte di noi dovrà affrontare prima o poi. Ci sono meccanici senza scrupoli e officine poco raccomandabili. Quando la maggior parte dei tuoi clienti non conosce la differenza tra un pistone e uno stelo, è facile mettere le cose su di loro. È anche altrettanto probabile che il tuo meccanico non stia cercando di fregarti attivamente, ma sia dietro la curva degli strumenti di diagnostica più recenti e sofisticati per aiutarti a identificare cosa c'è che non va nel tuo macchina. E questo può significare passare ore sull'orologio, smontando l'intero motore per diagnosticare il problema.
In ogni caso, non è facile trovare un meccanico bravo e onesto. Per aiutarti a fare proprio questo, Paterno contattato Amy Mattinat, titolare della pluripremiata officina di riparazioni auto
Assicurati che siano valutati.
Utilizzo AAA.com per garantire che il negozio sia valutato. Come mai? Perché i negozi di auto che seguono le linee guida di AAA lo richiedono Certificazione Automotive Service Excellence (ASE) tecnici sono impiegati per ogni riparazione. ASE è un'organizzazione indipendente senza scopo di lucro che fornisce test e certificazioni volontarie della meccanica. Se un negozio ha superato gli standard ASE, i conducenti hanno una prova tangibile delle conoscenze tecniche e un modo per valutare il livello di competenza di un professionista delle riparazioni prima di assumerli per riparare la tua auto.
Cerca un'affiliazione all'Automotive Service Association (ASA).
"È pazzesco, ma non ci sono licenze nel settore delle riparazioni auto", afferma Mattinat. Lei si affida a Associazione di servizi automobilistici, un'associazione di categoria senza scopo di lucro che serve professionisti automobilistici indipendenti nel settore meccanico e industrie di riparazione di collisione, che richiedono che i meccanici forniscano sempre stime e si impegnano a clienti migliori servizio.
Mattinat è anche dubbioso sui negozi che non hanno un sito web o una presenza su Facebook. Non avere un sito Web è un "racconto", dice, perché qualsiasi negozio che pensa che creare un sito Web sia troppo complicato potrebbe trovare anche le auto su cui lavora troppo complicate. Dimostra anche che il servizio clienti - un sito web è il primo posto in cui le persone cercheranno di interagire con un'azienda - non è la loro priorità.
Il negozio è pulito? Che ne dici del bagno?
Disorganizzazione e disordine sono brutti segni, dice Mattinat. Un buon negozio è orgoglioso della sua presentazione. "Se non riescono a tenere pulito il bagno, stanno prendendo scorciatoie con la tua macchina?" Solo perché il lavoro automobilistico può essere un lavoro sporco non significa che il negozio debba essere un disastro, aggiunge.
Possono spiegare cosa c'è che non va nella tua auto in modo che tu capisca?
Il problema fondamentale tra i meccanici e i loro clienti non è che il meccanico non sappia cosa sta facendo, dice Mattinat, “È che non lo sono addestrato alla comunicazione”. Troppo spesso, il cliente non capisce cosa c'è che non va nella sua auto perché il meccanico non può scomporre in un laico termini. E mentre addestra il suo personale a parlare la lingua del cliente (in senso figurato, non letteralmente), insiste anche sul fatto che i clienti chiedano una spiegazione migliore se non capiscono la diagnosi.
Ispezionano i tre grandi elementi di sicurezza della tua auto ogni visita?
Pneumatici, freni e tergicristalli sono le tre cose sulla tua auto che devono essere ragionevolmente nuove per tenerti in vita. Se la tua macchina non si avvia, dice Mattinat, è un inconveniente. "Ma può uccidere te o la tua famiglia se non si ferma". Dice che qualsiasi negozio decente guarderà sempre i tuoi freni, ovviamente, così come l'usura delle gomme e i tuoi tergicristalli. Se non ispezionano come parte del loro normale controllo, dovrebbe essere un problema.
Sono il tuo avvocato quando si tratta di riparazioni costose?
Quanto vale la tua auto? È qualcosa che un buon meccanico sta valutando rispetto al costo di una riparazione. Se l'importo della stima di riparazione è superiore al valore dell'auto e non lo menzionano, dovresti trovare un nuovo meccanico. "Questo è un business di relazioni", afferma Mattinat. "Quando un negozio suggerisce che l'auto non vale la riparazione, sai che sono dalla tua parte e non stanno solo cercando di riempire i loro profitti".
Non scontarli solo perché usano parti generiche.
Come la medicina generica, le parti generiche non sono pericolose, sono solo più economiche. Sia l'Insurance Information Institute che l'Insurance Institute for Highway Safety hanno studiato generic parti automobilistiche e nessuna delle organizzazioni li ha trovati a rappresentare un pericolo maggiore rispetto al loro OEM controparti. Per avere un'idea se un meccanico ti sta facendo pagare troppo per un lavoro, usa Stimatore di riparazione auto di Consumer Reports per ottenere una cifra da baseball per una parte simile o una riparazione nella tua zona. Inoltre, proprio come ottenere una seconda opinione con un problema medico, dovresti sempre chiamare qualche altro negozio per confrontare le stime, specialmente su lavori comuni come freni o frizioni.
Assicurati che siano disposti a portarti a fare un giro.
È vero: i negozi che non ti permettono di unirti al loro meccanico in un giro per mostrare loro il problema sono loschi, dice Mattinat. Dovrebbero volere perché li stai aiutando a ottenere una riparazione soddisfacente. Se devi richiederlo, potrebbero esserci problemi più grandi con il negozio. Allo stesso modo, non avere fretta di farti dire cosa c'è che non va. Il tuo compito è studiare il problema quando si verifica e vedere se riesci a replicare il rumore, i brividi, lo stridio, il crepitio, lo stallo, ecc. per loro. Assicurati che il negozio sappia perché stai entrando e che vuoi fare un giro con la tecnologia per replicare il problema. Non limitarti a lasciarlo e aspettarti che lo capiscano.
Ti portano in garage per mostrarti il problema?
Mattinat insiste sul fatto che mostrare ai clienti il problema con il loro veicolo è la chiave per un buon rapporto di lavoro: costruisce fiducia e dimostra non solo il meccanico sa cosa sta facendo, ma vuole che tu sappia cosa ha trovato, perché deve essere riparato e se ne vale la pena esso. Se il negozio non si offre volontario per mostrarti la riparazione, specialmente quando hanno diagnosticato qualcosa di costoso, dice, allora chiedi di vederlo. Sono i tuoi soldi, è la tua macchina.
Fidati del manuale della tua auto, non di un negozio che afferma di saperne di più.
La manutenzione programmata della tua auto è proprio lì in bianco e nero nel vano portaoggetti. Non fidarti di un meccanico o di un'officina di riparazione che dice che hai "bisogno" di X o Y perché ne sanno meglio del produttore che ha costruito l'auto ⏤ perché non lo fanno, con una piccola eccezione: l'olio. A seconda di dove vivi e di come guidi (ad esempio se guidi), potresti dover aggiornare l'olio più frequentemente di quanto indicato nel manuale del proprietario. E ancora, un buon negozio che ti conosce e come guidi ti darà consigli che possono variare leggermente dal manuale. Va bene. Basta non fidarsi di un meccanico che suggerisce una manutenzione troppo frequente che non è elencata nel manuale del proprietario.
