Il 18 aprile 2023, il rinnovato, credito d'imposta sui veicoli elettrici dell'era dell'Inflation Reduction Act è entrato in vigore, e con esso, importanti modifiche a cui i veicoli elettrici (EV) ora possono beneficiare di crediti d'imposta federali. L'incentivo fiscale - che offre agli acquirenti di auto un rimborso fiscale se acquistano veicoli elettrici - è ancora in vigore per incoraggiare gli americani ad acquistare un veicolo elettrico, ma questi nuovi le regole rinnovate mirano a ridurre la dipendenza del paese dai materiali di origine estera necessari principalmente per le batterie dei veicoli elettrici, offrendo maggiori vantaggi per i materiali acquistati negli Stati Uniti. Ciò significa anche che molti meno veicoli possono beneficiare del credito d'imposta rispetto a prima dell'entrata in vigore delle nuove regole.
I crediti d'imposta sui veicoli elettrici, che fanno parte dell'Inflation Reduction Act (IRA), offrono un credito d'imposta fino a $ 7.500 per l'acquisto di un nuovo veicolo elettrico. In precedenza,
Affinché un veicolo elettrico possa ora beneficiare del credito d'imposta, le case automobilistiche devono soddisfare due requisiti principali: un requisito di componente della batteria e un requisito di minerali critici. Il componente della batteria impone che una certa percentuale del valore dei componenti della batteria debba essere prodotta o assemblata in Nord America.
Il fabbisogno minerale critico è anche legato alle batterie che alimentano i veicoli elettrici. Il mandato richiede una certa percentuale del valore dei minerali critici che alimentano le batterie dei veicoli elettrici da reperire negli Stati Uniti o in un paese con un libero scambio attivo accordo. Un veicolo elettrico che soddisfa entrambi questi requisiti avrà diritto a un credito d'imposta di $ 7.500, mentre un veicolo che soddisfa solo uno dei due riceverà un credito parziale.
Con i nuovi mandati entrati in vigore e con essi, il numero di EV che si qualificano scende da 21 a 11 EV con credito pieno e 7 con credito parziale, secondo fueleconomy.gov.
I veicoli che si qualificano per l'intero importo di $ 7.500 in crediti d'imposta includono:
- Cadillac Lyriq
- Blazer Chevrolet
- Bolt Chevrolet
- Chevrolet Bolt e EUV
- Chevrolet Equinozio
- Chevrolet Silverado
- Chrysler Pacifica PHEV
- Ford F-150 Fulmine
- Lincoln Aviatore Gran Turismo
- Prestazioni Tesla Model 3
- Tesla Model Y (trazione integrale, trazione integrale a lungo raggio e prestazioni 2022)
I veicoli che si qualificano per il credito d'imposta parziale includono:
- Ford Escape ibrida plug-in
- Ford E Transit
- Ford Mustang Mach-E
- Jeep Grand Cherokee PHEV 4xe
- Jeep Wrangler PHEV 4xe
- Lincoln Corsaro Gran Turismo
- Tesla Model 3 Standard Range trazione posteriore
Veicoli che non si qualificano più per la tassa:
- BMW 330e
- Modelli Nissan Leaf, inclusi S, S Plus, SL Plus, SV e SV Plus
- Modelli Volvo S60, inclusi Extended Range e T8 Recharge
- Audi Q5 TFSI e Quattro
- Bmw X5
- Chrysler Pacifica
- Plug-in Ford Escape
- Lincoln Aviatore Gran Turismo
- Rivian R1S
- Rivian R1T
- Modelli Volkswagen ID.4, inclusi Pro, Pro S, S, AWD Pro e AWD Pro S
Per tutti i dettagli su quali veicoli sono di qualità o non si qualificano per il credito d'imposta, visitare fueleconomy.gov.
