Il minivan è il simbolo di tutto ciò che è addomesticato e addomesticato. Nessuno sceglie volentieri un'Odissea quando può invece guidare una Mustang. Ad un certo punto, però, la vita diventa un gioco di numeri. Se hai X numero di bambini, un'automobile non basterà più. Se hai più di X, anche il tuo SUV inizia a diventare angusto. Alla fine, il minivan diventa la decisione più intelligente ed economica che un papà possa prendere, presumendo che possa raccogliere la fiducia necessaria per salire al volante.
Se è così, ci sono buone notizie per gli acquirenti di minivan in questi giorni: i furgoni per bambini sono diventati segretamente auto eccellenti. Sono ormai lontani la Ford Aerostar e la Chevy Astro, i minivan di oggi offrono più valore per piede quadrato di spazio per il trasporto di persone e cose rispetto a qualsiasi altro veicolo sul mercato. In effetti, non c'è un solo SUV là fuori che sia neanche lontanamente economico o spazioso come anche il minivan di dimensioni medie. Vengono caricate con tutte le ultime novità
Ma quale minivan là fuori è giusto per la tua famiglia in crescita? E quale ti farà guadagnare di più? Abbiamo dato un'occhiata alle offerte attuali, sia nuove che usate (di tre anni, fuori contratto di locazione), e abbiamo scelto le nostre prime sei in base alle diverse esigenze.
Il meglio per diventare ecologici: 2019 Chrysler Pacifica Hybrid
Amiamo già la Pacifica standard e la classifichiamo al primo posto per l'abitabilità dei passeggeri, in particolare per i piloti dei sedili anteriori. È anche pieno di funzioni di sicurezza, tra cui avvisi di punti ciechi e traffico trasversale, avviso di collisione frontale, cruise control adattivo, avviso di uscita dalla corsia, ecc. E mentre la versione ibrida da $ 39,995 può sembrare un costoso up-sell (che gestisce $ 2.100 in più rispetto a un'elegante Pacifica Limited), non dimenticare il credito d'imposta di $ 7,500 che puoi ottenere per l'acquisto di un ibrido o il fatto che otterrai 33 mpg combinati ⏤ contro 22 mpg combinati per il solo gas modello. O il fatto che la Pacifica Hybrid può percorrere 32 miglia anche con il succo di un veicolo elettrico senza benzina, il che significa che molti conducenti in giro per la città raramente dovranno fare il pieno. L'unico problema: l'Hybrid non ha lo stesso spazio di archiviazione della Pacifica standard, tuttavia, poiché Chrysler ha dovuto annullare il sistema di stivaggio del sedile nel pavimento per ospitare il pacco batteria. Quindi, se hai spesso bisogno di spazio di carico extra, considera il modello standard.
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Miglior AWD accessibile: 2016 Toyota Sienna LE
Una Toyota Sienna LE del 2019 con AWD costa ben $ 42.000. Ma acquista un usato certificato o in leasing 2016 Sienna LE con trazione integrale e puoi facilmente trovarne uno nella fascia bassa di $ 20k. E il Sienna è un minivan dannatamente buono. Non è così veloce ⏤ o di punta come la Honda Odyssey, ma si maneggia abbastanza bene ed è silenzioso ⏤ specialmente quando si tratta di ruggito di strada o vento in autostrada. Vanta anche porte scorrevoli su due lati, una terza fila che si ripiega nel pavimento (che offre 40 piedi cubi di carico a poppa della seconda fila) e l'eccellente reputazione di Toyota per l'affidabilità. Due cose da tenere a mente mentre fai shopping: una, se hai bisogno di otto posti a sedere invece di sette, cerca un modello con una panca in seconda fila anziché le sedie del capitano. E due, in termini di sicurezza, prova a trovare un 2016 con sensori di parcheggio posteriori, monitoraggio dei punti ciechi, avviso di traffico trasversale posteriore e cruise control adattivo.
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Il meglio per andare alla grande: Ford Transit 350
Crescere una famiglia numerosa è costoso e devi risparmiare denaro dove puoi. Il Ford Transit 350 non solo può contenere tutti i bambini ⏤ è gigantesco e può ospitare fino a 15 persone nella configurazione più lunga ⏤ ma è anche un solido valore utilizzato, con prezzi che iniziano nella fascia media di $ 20k (anche per modelli con meno di 30.000 miglia). E questo è un notevole risparmio rispetto al nuovo cartellino del prezzo di $ 42.000. Ford non lesina nemmeno sulla sicurezza, con un airbag a tendina completo per tutti i passeggeri. Alcune cose da tenere a mente se viaggi con un Transit, poiché non è il tuo minivan tradizionale. Innanzitutto, se hai intenzione di guidare a pieno carico o in quota, prendi l'Ecoboost twin-turbo V-6 motore ⏤ questo V-6 più piccolo da 3,5 litri è molto più potente del modello base da 3,7 litri e avrai bisogno del 400 libbre. piedi di coppia. Secondo, questo è un furgone a trazione posteriore, non a trazione anteriore. Avrai assolutamente bisogno di pneumatici da neve per qualsiasi tipo di guida invernale. In terzo luogo, non ama il vento e, a differenza del Mercedes-Benz Sprinter, non è dotato di una tecnologia speciale per affrontare i venti trasversali creati dai veicoli a 18 ruote in arrivo o da Madre Natura.
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Il meglio per fingere di aver comprato un'auto sportiva: 2018 Honda Odyssey Touring
L'Odyssey Touring da otto passeggeri, $ 44,610, sposa una trasmissione automatica a 10 velocità con a motore V-6 da 280 CV ad alta velocità ⏤ e può raggiungere i 60 mph in 6,7 secondi nel caso in cui tu sia in ritardo per il calcio la pratica. Inoltre, di tutti i furgoni oggi sul mercato, la Honda si comporta di più come una berlina a cinque passeggeri. Ora, pro e contro: non amiamo il sistema di infotainment (il design UConnect nella Chrysler è più facile da navigare) ma amiamo l'eccellente spazio per le ginocchia nella terza fila. Sacrificherai un po' di spazio di carico rispetto ad altri furgoni nel segmento degli otto passeggeri, ma se hai bambini più grandi, gli scavi a poppa dell'Odyssey sono molto più piacevoli. Questo modello è dotato anche di una telecamera per auto con monitor sul sedile posteriore, quindi una rapida occhiata piuttosto che una pericolosa rotazione a testa intera ti consente di vedere i tuoi bambini e rimproverarli quando necessario. Non solo, ma i modelli EX e superiori sono dotati di funzionalità di sicurezza che vorrai, incluso un sistema di telecamere per la retromarcia multi-angolo che è incredibilmente utile per parcheggiare ed evitare incidenti, mitigazione della partenza su strada / mitigazione e assistenza alla partenza dalla corsia e crociera adattiva controllo.
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Migliore per la convenienza: 2016 Kia Sedona
Cercare di trovare un minivan per meno di $ 20.000 è un'impresa quasi donchisciottesca, a meno che non si acquisti usato. Ma se lo fai, cerca una Kia Sedona del 2016. Di solito non solo puoi trovarne uno nella regione $ 18- $ 20.000, ma la garanzia di 10 anni / 100k è integrata Programma usato certificato di Kia e il Sedona, sebbene non eccezionale in nessuna singola area, è un Riccioli d'oro in quasi tutto: si maneggia abbastanza bene; è abbastanza veloce; e i suoi 20 consumi combinati tra città e autostrada superano qualsiasi SUV usato in grado di trasportare otto persone. Per quanto riguarda l'interno, è ragionevolmente comodo e arriva solo un pelo dietro la Pacifica e la Sienna (anche se, bisogna ammetterlo, non è la più silenziosa). Suggerimento bonus: assicurati che il tuo Sedona usato sia/era dotato del sistema di infotainment UVO e che il rivenditore lo aggiorni per Android Auto/Apple CarPlay. Questa tecnologia (a differenza della maggior parte dei sistemi di infotainment) rimarrà aggiornata con l'aggiornamento dei sistemi di accoppiamento e Kia è una delle poche case automobilistiche che offre questo abbinamento telefonico retroattivo ai modelli più vecchi.
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Ideale per il traino: Nissan NV 3500 SL
Come il Ford Transit 350, il Nissan NV3500 HD da 12 passeggeri non è un minivan per dire, ma vale la pena considerare per le famiglie numerose che hanno bisogno di molto spazio. Viene fornito con un gigantesco V-8, adatto per il traino fino a 8.700 libbre ⏤ e un'eccellente garanzia di 5 anni/100.000 miglia. Tutte le file dietro la parte anteriore possono essere rimosse e i sedili della quarta fila sono divisi 50/50, quindi la disposizione degli interni è flessibile. Se hai una famiglia numerosa (ma non una grande squadra di calcio), il 3500 SL è più versatile della maggior parte delle opzioni. È anche ragionevolmente sicuro con airbag montati sul tetto e sensori di ribaltamento per l'impatto laterale e protezione della testa in caso di ribaltamento per tutti i passeggeri fuoribordo. L'NV 3500 è basato sul telaio del camion Nissan Titan costruito nel Mississippi, quindi se sei abituato a guidare un pick-up a grandezza naturale, allora sarai a casa a pilotare questo ragazzo. Detto questo, la Ford ha riflessi più veloci ed è più simile a un'auto, quindi vale la pena guidarle entrambe prima dell'acquisto.
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