Non c'è molta azione di guida nel tuo viaggio medio di famiglia. La maggior parte di ciò che accade al volante consiste nel tenere gli occhi aperti durante i chilometri in autostrada da capogiro. Le curve più emozionanti di solito arrivano per caso, mentre dici ai bambini di calmarsi nella parte posteriore. Questo non dovrebbe essere una sorpresa. L'obiettivo di un viaggio su strada è arrivare a destinazione e farlo in sicurezza.
Tuttavia, ci sono molte situazioni potenzialmente pericolose da affrontare, dal tempo alla noia, dalle distrazioni e dalle "emergenze" dei passeggeri. I genitori non ricevono consigli di guida professionali per l'auto di famiglia. Dovrebbero.
Questo è il motivo per cui ci siamo rivolti ad alcuni dei piloti più audaci d'America, da un pilota professionista di drag race a istruttore difensivo fino al pilota Uber più apprezzato, per mettersi in viaggio con la famiglia.
Greg Anderson, Drag Racer Pro Stock
Greg Anderson ha corso drag racing per più di due decenni, collezionando 90 vittorie in uno contro uno, primo nelle gare di traguardo. Dopo aver trascorso i suoi primi giorni in pista in una squadra, cambiando le gomme e regolando le frizioni, Anderson ha fatto il salto per essere al volante per le competizioni Pro Stock. "Non mi ci è voluto molto per ottenere il bug", dice. "Avere il controllo, andare veloce, era esattamente quello che volevo." Ora quattro volte campione del circuito della National Hot Rod Association, Anderson non ha alcun interesse a rallentare. Anderson e sua moglie, Kimberly, hanno due figli, Brittany, 27 anni, e Cody, 19, che ha già mostrato interesse per le corse. "La gente mi dice sempre di non guidarlo nelle corse", dice di suo figlio. “E non l'ho fatto! È completamente lui".
Consiglio per la guida in famiglia: ascolta i conducenti sui sedili posteriori
Il consiglio numero uno di Anderson per guidare con la famiglia: impara ad accettare le loro critiche. "Tutto quello che faccio nella mia carriera riguarda l'essere un pilota migliore, e questo significa accettare e utilizzare il feedback", afferma Anderson. Ammette che in realtà non è l'autista più attento sulla strada con la sua famiglia in macchina, ma è qualcosa su cui vuole lavorare. “La mia famiglia è piuttosto schietta con cui posso essere piuttosto snervante guidare. In effetti, me lo dicono quasi ogni volta che guidiamo da qualche parte". Come quella volta che erano alle Hawaii alla guida di un minivan. “Il noleggio doveva andare fuori strada in quel modo? Probabilmente no", dice. "Non è il più facile spegnere il mio istinto dalla pista." Alla fine, Anderson ha ascoltato i suoi conducenti sul sedile posteriore. “Ho imparato quanto sia fondamentale per me ascoltare i consigli. Anche se mia moglie mi sta solo dicendo che vuole subentrare".
Fred Lanouette, il pilota Uber più quotato al mondo
Fred Lanouette, un 82enne nativo di Seattle, ha iniziato a guidare per Uber solo due anni fa, ma da allora è diventato rapidamente uno dei conducenti più apprezzati e valutati nell'intera flotta di oltre un milione di autisti stimati negli Stati Uniti. Fred ha speso la maggior parte della sua carriera come direttore dell'intrattenimento per una compagnia di crociere e in un casinò di Las Vegas prima di essere presentato a Uber da sua figlia in 2016. Ora guida sei o sette giorni alla settimana, principalmente per divertimento, ospitando centinaia di nuovi motociclisti sul sedile posteriore. La rapida ascesa di Fred alla celebrità a cinque stelle è ancora solo l'inizio della sua carriera di pilota. “Non ho mai avuto una brutta corsa e continuerò così. Parlare o non parlare, è la mia macchina ma è la loro macchina, quindi dobbiamo capire cosa vogliamo entrambi da essa".
Consiglio per la guida in famiglia: mantienili comodi
Ciò che ha reso Fred un autista Uber di successo lo ha reso anche un ottimo autista di famiglia quando i suoi figli erano ancora bambini: l'arte della conversazione. O, più specificamente, sapere esattamente quando essere loquace e quando no. Quando i suoi figli erano in età scolare, Fred li ha guidati in tutta Europa per 11 mesi in un autobus Volkswagen, toccando 25 paesi lungo la strada. Trascorrere un anno in macchina con i propri figli è imparare l'arte del distacco intimo, del tipo che si traduce bene per i passeggeri di Uber.“Se entrano nella mia macchina e sono già loquaci, so che parleremo per tutto il viaggio", dice. “Ma devi imparare a leggere l'atmosfera. Se saltano in silenzio, con gli occhi incollati al telefono, farò una o due domande, ma non li spingerò a parlare". Sembra un papà che sa come muoversi e conversazione in macchina.
Jeff Bramstedt, pilota acrobatico trasformato in Navy SEAL
La maggior parte delle volte che Jeff Bramstedt, 47 anni, si mette al volante, sta flirtando con il disastro. Questo ex Navy SEAL è diventato uno stunt driver dopo 13 anni di servizio militare, inclusi molteplici schieramenti in Asia e il tempo con il SEAL Parachute Team. Ha capovolto, si è schiantato e ha fatto girare le auto in scene d'azione per registi come Michael Bay (L'isola ) e Peter Berg (Sopravvissuto Solitario). "Solo perché era sulla telecamera e solo perché sono un professionista non lo rende perfettamente sicuro", dice. "Le auto possono impiegare molto meno di quanto pensi e non puoi permetterti di scoprire quel limite all'ultimo minuto".
Suggerimento per la guida in famiglia: pensa alla sicurezza prima di tutto
Bramstedt guida ancora con i suoi figli - Micah, 16 anni, Sam, 14 e Annie, 13 - nel sud della California, dove la sicurezza è sempre al primo posto. Uno dei frequenti promemoria di Bramstedt sono i suoi corsi di guida tattica, dove insegna mosse complesse e aggressive come PIT (o Tecnica di intervento di inseguimento, con la quale un'auto che insegue può costringere un'auto in fuga a girare bruscamente di lato) manovre. "Non c'è nessuna situazione in cui dovrei mai dover usare una manovra PIT, che la mia famiglia sia in macchina o no", dice, "ma una mossa del genere mette le cose in prospettiva. Se vado a velocità autostradale e ricevo una leggera spinta laterale da un guidatore pigro, andrò in testacoda. Questa è fisica. E non puoi assolutamente combattere la fisica. Lo vedo sempre sul campo pratica, e questo non cambia nella vita reale".
