מתוך חוסר התועלת הרבות ש חוֹרֶף מאלץ אותך להחזיק מעמד, מעטים מרגישים חסרי טעם יותר מאשר לבטל את הבטלה מכונית קרה צופה בנשימה שלך במשך 10 דקות בזמן שאתה מחכה שהמנוע יתחמם. בניגוד למה שחושבים, זה לא הפתרון הטוב ביותר או היחיד לבעיה. למעשה, התהליך מבזבז גז (ולכן כסף), והוא גם מאוד לא יעיל. מֵכָנִיקָה וחוקרים אומרים שיש דרך טובה יותר.
הודות להתקדמות בתחום הרכב, אין צורך יותר להפעיל את המנוע ולחכות שהמכונית שלך תתחמם. בעידן של מחשבים על הסיפון והזרקת דלק, ייקח דקה אחת - לכל היותר - עד שהטמפרטורה תתכוונן, ללא קשר למידת הקור-קפיאה שבחוץ. למה? כי זה כמה זמן צריך לקחת לשמן להגיע מהחלק התחתון של המנוע שלך לחלק העליון. למעשה, כפי שמסביר כריס לאג, כותב שירות ב-Partner Tire & Service בקולצ'סטר, ורמונט, "הרוב מכוניות מתוכננות כעת כך שהן למעשה יתחממו מהר יותר אם תנהג בהן מאשר אם תיתן לה לשבת שם."
אז מהי הדרך הטובה ביותר להרגיש את החום? האנשים החכמים בשעה טיפ גיבור יש פתרון: הפעל את ההצתה מבלי להתניע את המנוע. זה אולי נראה כאילו זה מפריע לחום לשאוב, אבל זו למעשה הדרך הטובה ביותר לקבל אוויר חם במהירות, ולאחר כחמש שניות, אתה אמור לשמוע את משאבת הדלק מפעילה את המנוע. מנוע דרוך הוא מנוע שמוכן להפיק חום. אז עכשיו אתה טוב להתניע את המכונית.
בשלב זה, אתה לא מתכוון להפעיל את התנור מיד. כי כשאתה מגיע לראשונה למכונית שלך, אתה עדיין להתמודד עם מנוע קר. ואם המנוע קר, הכל קר, כולל האוויר הנשאב החוצה מליבת המחמם. והאוויר הקר למעשה ימנע מהמנוע להתחמם במהירות הרצויה, וישאיר את המכונית שלך - ואת הגפיים שלך - קרות לאורך זמן.
אז מה לעשות? עכשיו אתה רוצה לבטל את הרכב שלך. אתה רוצה לעשות את זה בערך 30 שניות (דקה אם יש לך מכונית ישנה יותר), כמו שזה יהיה אפשרו לליבת המחמם לייצר אוויר חם. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל את הנסיעה שלך ולהפעיל את האוויר שלך, שאמור להיות נחמד וקלוי עד אז.
ברגע שאתה בתנועה, תחילה עליך לכוון את האוויר החם אל החזה שלך ושל הנוסע שלך, שכן זה יעזור לגוף שלך להתחמם במהירות האפשרית. כאשר אתה חם מספיק, כוון את החום לכיוון הרגליים. זה, כמובן, מדע פשוט: ככל שהחום עולה, המכונית כולה תישאר חמה.
האם התהליך הזה יעבוד עבור כל מכונית? לצערי לא. אבל זה פתרון יעיל ויעיל - והשפלה אחת פחות לסבול בידיים הקפואות של החורף.
