2021年のスバルアセントは、スバルがこれまでに製造した中で最大のSUVであり、広々とした設備の整ったファミリーアドベンチャーモバイルであり、AWDのおかげで何にでも対応できます。 そのサイズと機能のために、それはまた信じられないほど手頃な価格です。
アセントの試乗中に、私たちはそれをビーチに運転しました。 つまり、当然のことながら、Ascentをスタックさせようとしました。 基本的には、糸車を回し、車輪をひねり、床を張るという、ぎくしゃくしたように運転しました。 サイコロはありません。 8.7インチの最低地上高とかなり由緒あるAWDシステムを備えたスバルは、熱心なマラミュートのように前に進み続けました。
2021年のスバルアセントとの別のドライブ中に、ライバルのクロスオーバーを運転するショットガンに乗っている友人が、ちょっとスヌーティーに周りを見回して、「待って、これは スバル？」 機能は明らかに実用的で、乗り心地は非常にスムーズですが、キャビンの品質はコストパフォーマンスに優れています。プレミアムモデルで得られるすべての特典はわずか35,000ドルです。
GEICO主催
ファミリーカーアワード
ファミリーカーはかつてないほど良くなりました。 すべてのエクストラが満載のミニバン、家族でのライドや週末の冒険にぴったりのクロスオーバー、または ジッパー式の電気SUV、最新のファミリーカーには、SF技術が満載で、小さなタッチがたくさんあります。 運転。
それらのグッズのいくつか？ さて、このスバルクロスオーバーのベースモデルでさえ、進行方向に回転するLEDヘッドランプが含まれています-あなたが何か 40,000ドル未満の3列SUVでは見つけることができません。2列目と3列目の乗客に安全を確保するよう警告が出されています。 ベルト。 （最初にハンドルを握ったときは確かに子供を締めることができますが、何らかの理由で子供がクリップを外したことを知ることは非常に重要です。）
スバルはまた、自動緊急ブレーキからアダプティブクルーズコントロールまで、ベースカーにも優れた安全技術を提供します。これにより、アセントをレーン内に維持することができます。 また、車両がクルーズモードになっていない場合でも、それを可能にする機能が追加されました。 とても賢い。 （ただし、一部には死角支援と後方の交差交通警報が追加されているため、プレミアムモデルをお勧めします。）
安全性を超えて、プレミアムトリムには、優れた8ウェイパワー運転席と暗いリアウィンドウガラス、加熱されたフロントシートと加熱されたサイドミラー、およびWifiホットスポットが含まれています。 前面と背面にデュアルUSBがあり、2列目と3列目は両方とも60/40に分割されています。 これは、40スプリットでスキーやスノーボードを詰め込みながら、家族全員で休暇を過ごすのに最適です。
2021年のスバルアセントの2.5リッターボクサーエンジンは確かに小さいですが、停止状態から迅速に加速して通過するのに役立つローダウントルクによって救助されています。 そのCVTトランスミッションも非常によく設計されており、不快なシフトなしでシームレスなステップ変更（従来のギアボックスではありません）を提供します。 ステアリングもこのスバルのハイライトです。 5人乗りセクションのフォレスターのように、スバルは感動的な自信に優れています。 この大きなサイズでも、運転しているものの重さを感じることはありません。 とてもいいトリックです。
希望小売価格： $32,295
私たちの選択： プレミアムスバルアセント、34,795ドル
MPG： 21/27
容量： 8人の乗客
最大貨物スペース： 86.5立方フィート
ああ、キャビンについての仲間のコメントに戻りましょう。 スバルは非常に肉とジャガイモであるという評判を得ていますが、アセントはそうではありません。 キャビンは快適で、ダブルトリムのステッチとメタリックなアクセントで静かに設備が整っています。 バランスはシックよりも少し頑丈ですが、それは家族にぴったりです アドベンチャーモバイル。 シートは非常に耐久性があり、お手入れが簡単な合成皮革生地で、オーディオとHVAC用の物理的なボタンとノブは 中央に取り付けられたタッチスクリーンの大きすぎるアイコンだけでなく、狩りの欲求不満を軽減し、すばやく作成することはできません 調整。
このスバルが気に入らない理由はありますか？ ただ1つ：VWアトラスはより多くの3列目の膝の部屋とより多くの貨物容量を持っています。 しかし、数学を行うと、2021年のスバルアセントは素晴らしい取引です。
