グラコは3年ぶりにチャイルドシートの1つをリコールします。 昨日、ベビー用品会社 発表 クラッシュ時に子供を安全に保持できない可能性のあるハーネスウェビングの故障による、25,000を超えるMy Ride65コンバーチブルシートのリコール。 2014年、Gracoは、米国史上最大のカーシートリコール（600万シート以上）を発表しました。これは、ラッチが外れないハーネスバックルの誤動作の結果です。 彼らは後に、この問題をより早く国民の注意を引くことができなかったとして、連邦政府から1,000万ドルの罰金を科されました。
現在のリコールは、2014年5月16日から2014年8月1日までの間に製造された25,494シートに影響し、モデル番号は1871689、1908152、1813074、1872691、1853478、1877535、1813015、および1794334です。 関係者によると 国道交通安全局の報告書：「重大な自動車事故が発生した場合、子供を拘束しているハーネスウェビングが破損し、子供が適切に拘束されなくなる可能性があります。 そのため、これらのチャイルドシートは、連邦自動車安全基準（FMVSS）番号213「チャイルドシートシステム」に準拠していません。」
レポートには、シートの10％のみが欠陥である可能性が高いと記載されていますが、⏤ウェビングのバッチが不良であることが原因であると述べています。 Graco —同社はすぐに顧客に連絡を取り、新しいハーネスを備えた無料の交換キットを提供し始めます 拘束。 シートがリコールの対象かどうかを確認するために、所有者はモデル番号、製造日、およびシートの背面の下にある白いラベルのウェビングタグコードを確認できます。 影響を受けた場合は、交換キットを注文できます ここ または1-800-345-4109に電話してください。
その間、新しい部品を待つ間、座席は安全に使用できると報告されています。 グラコによると、「NHTSAとの話し合いの結果、チャイルドシートは引き続き使用できると判断されました。 ハーネス拘束の静的引張試験中のコンプライアンスの失敗は制限をわずかに下回り、安全上の問題は発生しませんでした。 静的引張試験は、最も深刻な自動車事故でさえ見られるものをはるかに超える力を表しています。」
ただし、この事件は、チャイルドシートの登録カードを郵送することが非常に重要である理由を改めて思い出させるものです。 によると 最近の調査、 所有者の42パーセントだけがそうします。
グラコは リコールする見知らぬ人はいない. マイライド65も含まれていた2014年の事件に加えて⏤同社は2003年以来、多くの違反のタグが付けられています。 NHTSAのチャイルドシートリコールキャンペーンリスト. その他の調査には、裏当て材が劣化しているキャリア、テストされていないフォームパッド、適切に取り付けられていないベースが含まれていました。 ラベルが欠落している、および/または指示が誤ってラベル付けされている少数の座席は言うまでもなく、従うと、衝突時に子供に怪我をさせる可能性があります。
そしてそれはただの車の座席です。 2010年、同社は 200万人のベビーカーをリコール ベルトを着用していない子供が頭部外傷を負ったときに4人の死亡が報告された後。 そして2014年には、 500万台のGracoベビーカー 子供たちがベビーカーの蝶番で指先を落とした後、リコールされました。
グラコの評判は2014年のリコール後に打撃を受けましたが、同社は消費者の信頼を取り戻しています。 この最新の事件がその信頼にどのように影響するかは不明ですが、確かなことが1つあります。それは、アメリカ最大のベビー用品メーカーの1つが再び注目を集めていることです。
