2022 年 8 月 16 日、 バイデン大統領はインフレ抑制法に署名して法律を成立させた. 法律は抜本的な歳出法案であり、 過去最大の法案 気候変動と戦うために作られました。 また、メディケアと IRS の大幅な改革、富裕層と企業への増税も含まれています。 この法案は、2030 年までに温室効果ガスの排出量を 40% 削減するのに役立つ可能性があります。
この法律は、アメリカの消費者にとって大きな利益をもたらすでしょう。 これには、ヒート ポンプ、ソーラー パネル、誘導レンジの設置など、環境に配慮した住宅改善プロジェクトに対する主要な税額控除が含まれます。 それはまた、拡張し、変化し、 既存の電気自動車 (EV) 連邦税額控除 これは、EV を購入する際に納税時に返金することで、EV を人々に安く提供するものでした。 その税額控除制度は改革されるだろう — より良くなるが、落とし穴がある。
そのキャッチ？ この法律により、EV メーカーが 7,500 ドルの税額控除の対象となる車両を製造することが少し難しくなります。 2022 年 8 月 16 日以前は、EV がアメリカ製である必要はありませんでした。 しかし、EVが新しいインフレ削減法の税額控除の対象となるためには、最終組み立てが北米で行われなければなりません。
この要件がなかった以前の税額控除では、72 モデルが対象でした。 しかし、新しい規則が施行された今、2022 年末まで、現在 21 のみが残っています。 追加条項 1月から施行されます。 1, 2023.
来年発効する追加条項では、バッテリーの少なくとも 40% を充電する必要があります。 北米で製造する必要があり、ミネラルとバッテリーの場所に新しい制限があります ソース。 また、税額控除の対象となる所得の上限も設けられます。 良い変更点の 1 つは、税額控除の期限が切れる前にメーカーが販売できる自動車の台数の上限である 20 万台の上限が、新しい控除によって解除されることです。 新しい規則では、2023 年から税額控除が 2032 年まで有効になるように延長され、税額控除で販売できるメーカーの EV の数に上限はありません。
バイデン政権は、2022 年末まで 7,500 ドルの EV 税額控除の対象となる 21 台の EV のリストを発表しました (最終的な組み立てが 北米で)、2023 年 1 月 1 日に設定された追加規則の変更前 — 200,000 自動車メーカー販売の解除を含む キャップ。
つまり、現在の法律の下で施行されているメーカーあたり 200,000 台の上限を超えたテスラとゼネラル モーターズ (シボレーとキャデラックを含むブランド) は、 残りの年の完全な税額控除 しかし、来年は受給資格があります。
7,500ドルの税額控除の対象となる21のEVモデルは、 あたり エレクトリック:
2022年モデル:
- 2022 アウディ Q5 (PHEV モデル)
- 2022 BMW 3 シリーズ プラグイン (330e)
- 2022 BMW X5 (xDrive45e)
- 2022 クライスラー パシフィカ PHEV
- 2022 フォード エスケープ PHEV
- 2022 フォード F シリーズ (F-150 ライトニング)
- 2022 フォード マスタング マッハ E
- 2022 フォード トランジット バン (E トランジット)
- 2022 ジープ グランドチェロキー PHEV
- 2022 ジープ ラングラー PHEV (4xe)
- 2022 リンカーン アビエーター PHEV (プラグイン ハイブリッド)
- 2022 リンカーン コルセア プラグイン
- 2022 ルシッド エア
- 2022年日産リーフ
- 2022 Rivian EDV (フリートのみ)
- 2022 リビアン R1S
- 2022 リビアン R1T
- 2022 ボルボ S60 (T8 リチャージ PHEV)
※販売台数20万台以上のため、2022年末までは税額控除対象外となります。
- 2022 シボレー ボルト EUV （※メーカー販売上限達成）
- 2022 シボレー ボルト EV （※メーカー販売上限達成）
- 2022 GMC ハマー ピックアップ （※メーカー販売上限達成）
- 2022 GMC ハマー SUV （※メーカー販売上限達成）
- 2022 テスラ モデル 3 （※メーカー販売上限達成）
- 2022 テスラ モデル S （※メーカー販売上限達成）
- 2022 テスラ モデル X （※メーカー販売上限達成）
- 2022 テスラ モデル Y （※メーカー販売上限達成）
2023年モデル:
- 2023 BMW 3 シリーズ プラグイン (330e)
- 2023 メルセデス EQS
- 2023 日産リーフ
※販売台数20万台以上のため、2022年末までは税額控除対象外となります。
- 2023ボルトEV （※メーカー販売上限達成）
- 2023 キャデラック リリク （※メーカー販売上限達成）
Chrysler や Audi など、海外および北米で製造されたモデルについては、財務省 車両識別番号を評価して、車両が税額控除の対象となるかどうかを分析するように言います。 いいえ。
海外でモデルを生産しているトヨタ、ヒュンダイ、ポルシェ、キアなどの製造会社の EV は、自動的に税額控除の対象外となります。
しかし IRS は、消費者は引き続き資格を得ることができると述べています 車の拘束力のある書面による契約をすでに持っていた場合、税額控除のために、現在は資格がありません。 新しい EV 税額控除法の新しい要件が発効するか、追加の要件が 1 月 1 日に発効します。 2023.
さらに、 あたり TechCrunch, 2024 年までに、EV を購入する人々はクレジットを販売店に譲渡できるようになるということです。 車を購入するということは、税金を申告するまで待つ必要がないということです。 緑。
