による 道路安全保険協会による最新の研究 (IIHS) によると、2020 年には脇見運転により少なくとも 3,000 人が死亡しました。 これは間違いなく低いボール数です。 IIHSは、わき見運転が事故の原因となる可能性がほぼ確実に高いと警告 「現場で気が散ったことを証明するのが難しいため、明確に定量化することはできない」 クラッシュ。"
スクリーン中毒の新世代のドライバーたちをチクチクと煽っているなら、そこで立ち止まってください。 「親は、子供を持たない参加者よりも、運転中にデバイスを使用する可能性がはるかに高かった。 車に乗っている子供や10代の子供たちです」とIIHSの研究員であり、著書の著者であるエイミー・コックスは言う。 その勉強。 彼女は、2,000 人を超えるドライバーにインタビューした結果、親がテキストメッセージやメッセージを送信する可能性が高いことを知っただけでなく、 しかし、18歳以下の子供の親は、運転中に携帯電話をいじる確率が65%高かった。 これが時折音声をテキストに送信することを意味していればよかったのですが、私たちが話しているのは、運転中にFaceTimingをしたり、電話でソーシャルメディアを読んだりするなど、もっとひどい行為です。
私たちはコックスに、ここで何が起こっていると彼女が考えているのか、そして私たち自身と子供たちのために道路をより安全にするために私たち全員がそれに対して何ができるのかについて話し合いました。
親と若者のわき見運転行動には相関関係があります。
私たちの読者のほとんどは、親がほとんどすべてのグループのドライバーを率いて注意散漫に運転していることに警戒していると思います。 これには驚きましたか?
できたし、できなかった。 ハンズフリーではできない活動に取り組む親たちには驚かれたと思いますが、若い親たちは親から学びました。 多くの場合、問題があるのは10代のドライバーであり、ドライバーは「私は問題ではない。問題は私にある」と言うのだと思うでしょう。 しかし、他の研究では、親と十代の注意散漫運転行動には相関関係があることがわかっています。
念のため言っておきますが、その研究はこれが学習された習慣であることを示していますか? 十代の若者が親になってこのような行動をするのは、父親か母親が運転中にそうしたからでしょうか?
はい、それは子供が運転を始めるか十代になるずっと前に学びます。 すると、これらの親は、幼い子供や 10 代の子供を車に乗せていない参加者よりも、運転中にデバイスを使用する可能性がはるかに高いことがわかります。 したがって、それは確かに懸念事項です。
参加者にもその行為を危険だと認識したかどうかを尋ねましたよね？
確かに、73% の人が、脇見運転はアルコールやその他の薬物の影響下での運転と同じくらい危険であることに同意していることがわかりました。
わかりましたが、明らかな断絶があります。 人々は同意してうなずいており、親が子供に室内でスケートボードをするべきではないと叱ったとき、「そうだ、お父さん、その通りだ」と言いながらも、それでもやってしまうのと同じである。
はい。 そしてそれは、わき見運転に関する他の研究で判明したことと一致しています。 ドライバーは、「はい、その行動は危険です」と言いながら、自分でそれを行うことがよくあります。
そしてあなたの研究は、この認知的不協和から抜け出す方法も明らかにしたかもしれません。
ワクチン接種の行動で見られる健康信念モデルと呼ばれるものがあります。 あなた自身の両親が、あなたが何歳のときに麻疹ワクチンを受けたと話し、病気にかかるリスクについても教えてくれたとします。 それが健康信念モデルです。病気にかかると本当に大変なことになるので、自分の子供には予防接種を受けさせるべきだという考えを親が強化するのです。 別の例としては、ある年齢になった同僚ががん検診を受け、それについてあなたに話すと、あなたもそうすべきかもしれないと気づくことがあります。
ドライバーは、「はい、その行動は危険です」と言いながら、自分でそれを行うことがよくあります。
では、わき見運転となるとどうなるでしょうか?
したがって、対人関係の合図に関しては、約 83% が、私が気にかけている人から、たとえば「あなた」のような何らかのフレーズを聞いた場合に同意したようです。 誰かを傷つけたり殺したりする可能性があります」または「運転中に携帯端末を使用するのは安全ではありません」など、愛する人からのこのようなフレーズは、ドライバーが携帯電話を手放す動機になる可能性があります 下。 約 80% の人が、こうした種類の合図が脇見運転をやめるのに影響を与えると回答しました。
親の注意力を見て注意散漫運転を学ぶという考えに戻ります。 十代のドライバーの契約 これは保険会社によって先駆的に開発されたもので、現在では、 AAAのようなもの. しかし、それは子供にメールや車の運転をしないように説得することです。 あなたが言いたいのは、これらの協定はよりパートナーシップ的なものでなければならないかもしれないということですよね？
いくつかの研究では、こうした契約を結んだ十代の若者は危険な運転行為をする可能性が低いことが判明しています。 しかし、私たちはこのような結果を目の当たりにしており、これらの親たちは子供たちに模範を示しているので、 これらの部分を組み合わせると、これらの契約が相互に保持されなければならないという考えが明らかになります。 責任がある。 そして、おそらくその影響はもっと早くから始まるのでしょう。なぜなら、他の研究から、影響は非常に早く、10代のドライバーになるずっと前から始まることがわかっているからです。
調査に参加した人たちは、テクノロジーによる解決策にも前向きであると答えています。
半数以上が、運転中にデバイスによる注意散漫を防ぐために何らかのテクノロジーの使用を支持すると回答した。 Samsung、Android、または Apple の携帯電話には、おやすみ機能が備わっています。 そして、現在の設定では次のことを行う必要があることに注意することが重要です。 オプトイン しかし、私たちが話をした人の 66% は、それがデフォルトのままであってほしいと答えました。 したがって、ほんの少しの変化だけで、それらの気を散らすものを取り除くのに役立つ可能性があります。
あなたは、わき見運転を修正するためには、上記すべてのアプローチのようなものが必要だと言いました。 それが健康信念モデルであり、より良い行動を奨励し、私たちに思い出させてくれる家族や友人がいます。そして、おそらくこのテクノロジー作品も同様です。 ほかに何か？
執行。 人々は罰金の増額は問題ないとしており、半数以上は取り締まりの強化だけでなく罰金の引き上げも支持している。 また、他の調査では、より包括的な携帯電話の禁止が行われていることがわかりました。州によっては、携帯電話を保持するだけで切符が切られる場合もあります。 運転中の電話 — 追突事故率が大幅に減少しました。これは、携帯電話関連の良い代用値と思われます。 気を散らすもの。 したがって、これらすべてのアプローチを組み合わせれば、ドライバーがこのような行為をする可能性が低くなる可能性があります。 それは多くの命を救うだけでなく、子供たちが危険な行動をとったときにこれを採用することにはつながりません。 運転手。
