すべてのファミリーカーが家族全員をカートに入れるためのものではありません。 親は、仕事をしたり、1人の子供を医者の予約や放課後の活動に連れて行ったり、用事を簡単に実行したりするために、別の車両を必要とすることがよくあります。 そこで2台目の車が登場します。 安全で信頼性が高く、やや広々とした車ですが、食料品店に一人で行くと、運転するのが少し楽しくなります。 以下の5台の車がこの法案に適合します。 軽くて速いものもあれば、地獄のように頑丈で効率的なものもあります。 すべてが安全で、楽しく、機能満載です。
2021年ホンダシビック4ドア
5ドアハッチバックはおそらくアメリカ人に愛されていません。 しかし、私たちは実際にそれらをたくさん購入します—単にそれらをクロスオーバーと呼びます。 それで、この小さなホンダをより低い乗り物のクロスオーバーとして考えてください、そしてあなたはそれに暖まるでしょう。 次に、曲がり角を爆破し、180馬力のターボチャージャー付き4気筒エンジンを回転させ、スナップスルーします。 ポルシェが販売するものと同じくらい正確な6速マニュアルギアボックス、そしてあなたは今まで持っていたことを忘れるでしょう 懸念。 突然、SUVではなく実際の車を運転することがどのように感じられるかを思い出します。 あなたがそれにいる間、その高速道路の燃料経済に目を向けてください。 シビックがスポーティーだからといって、メインラインのガスにはなりません。
空間的には、ホンダはそれを釘付けにします。 2列目クォーターでフルサイズの大人を詰め込むのは、前の席にすねをぶつけてしまうので、少し残酷です。 しかし、あなたのひなが若い限り、彼らは合うでしょう。 ドライバーの快適性が心配な場合は、6フィート6と5フィート4の両方のドライバーをホイールの後ろに固定し、どちらも快適にフィットします。 ホンダは、あらゆる形や大きさの人々が大衆向けの車を望んでいることを知っている珍しいケアブランドであり、彼らは明確に設計しました 規範的な6フッターだけでなく、他の誰もいない、実物大の人間の周りの市民（あまりにも頻繁に、他の多くの問題 ブランド）。
GEICO主催
ファミリーカーアワード
ファミリーカーはかつてないほど良くなりました。 すべてのエクストラが満載のミニバン、家族でのライドや週末の冒険にぴったりのクロスオーバー、または ジッパー式の電気SUV、最新のファミリーカーには、SF技術が満載で、小さなタッチがたくさんあります。 運転。
MSRP：$ 21,750私たちの選択： 28,950ドルのスポーツツーリング
EPA： 29/37 MPG
容量： 5人の乗客
最大貨物スペース： 46立方フィート
彼らが釘付けにしたもう一つの明らかに単純な問題は、貨物カバーです。 私たちが話していることを知っていますよね？ SUVやハッチバックの後ろに貴重品を隠すことになっている、前後に引っ込めるブラインドのようなものですが、2番目に背の高いものを運ぶ必要があります。それは邪魔ですか？ 右。 ホンダはこの頭痛を修正しました メカニズムを横向きにすることによって、したがって、前から後ろではなく、右から左に展開します。 これは、背の高いオブジェクトの邪魔にならないことを意味します。 しかし、セキュリティが必要な場合、それはあなたのグッズを隠します。
それは小さくてスマートなタッチです。 別？ すべての船外シートには、特大のウォーターボトル、スナック、電話を簡単に収納できる特大のオンドアカップホルダーが付いています。 前部に2つのUSBと1つの12ボルトのコンセントがありますが、後部座席にはありません。 従来の収納スペースに関する限り、Civicは大丈夫です。 コストコにダッシュする必要があり、他の車が子供用カートの義務を負っている場合、後部座席は60/40に分割されて余分なスペースが確保されます。
アダプティブクルーズを含む主要な安全機能のほとんどを搭載しているため、スポーツツーリングモデルを選択しました ブレーキを踏まない場合の制御、車線維持、前方衝突警告/自律緊急ブレーキ 時間。 しかし、どのような形であれ、Civicは、実用性が退屈である必要はないことを証明しています。
2021年マツダCX-5
悲しい事実は、多くの自動車メーカーがあなたに安全技術にかなり多くのお金を払わせることです。 もちろん、それは本当に命を救うので、あなたはそれのために砲撃するべきです、しかしそれはまた私たちのほとんどを財布に激しく噛みます。 しかし、CX-5ツーリングエディションは、標準エディションよりもわずか1,700ドル高いだけで、優れた安全性の進歩のパッセルが含まれています。 これには、セルフレベリングLEDヘッドランプ（コーナーでも目的の場所を狙う）と高度なクルーズコントロール（完全に停止してから、ガスをタップするだけで旅行を再開できます）が含まれます。 自動緊急ブレーキ、自動レーンキーピング、および明るくなる自動ヘッドランプもあります 暗い孤立した道路を運転するときはハイビームになり、すぐに暗くなるので他の人を盲目にすることはありません 運転手。
希望小売価格： $25,190
私たちの選択： 26,830ドルのツーリングエディション
EPA： 25/31 MPG
容量： 5人の乗客
最大貨物スペース： 59.6立方フィート
生地を減らして安全にすることは、私たちが後れを取ることができる取引です。 しかし、マツダは運転を楽しくすることがすべてです。 そしてCX-5のステアリングはカフェインを感じます。 2.5リッターエンジンは、クイックシフトの6速オートマチックと組み合わせて、通過する必要があるときに急加速を開始しますが、足の長い州間高速道路ではまろやかになります。 CX-5のコーナーを積極的に爆撃すると、マツダのエンジニアが小さな目に見えないアシストを提供します。 G-Vectoring Controlと呼ばれる革新は、コーナーの後半のスロットルのほんの少しの動きで転がり、もう少しシズルとジェットコースターの楽しみを提供します。 あなたは車がよりサクサクとコーナーから飛び出すように感じます—それがそうするからです。 最良の部分：G-Vectoringはあなたが強く押しているときにシーンを作るので、より臆病なドライバーは心配する必要はありません。
マツダも実用性を考え、シャープな見た目だけでなく、お手入れも簡単なツートンレザーシートを採用。 次に、40/20/40分割後部座席があり、たとえば、湖での遊びに出かけるときに、ブースターシートの2人の子供の間にあるハッチから2本の釣り竿を通り抜けることができます。 また、モーテル6よりもハイアットの多い地区にチェックインしたことにも注意してください。すべてクロームアクセント、ローレットボタン、クロスステッチが施されています。 タッチするたびに、運転が少し楽しくなります。
テスラモデル3
テスラは宇宙船を建造します。 これはたまたま陸上を飛んでいます。 そして、私たちが提案している基本モデルでも、電力で250マイルを巡航します。 （本当に$ 48,990の長距離バージョンが必要な場合は、最大322マイルになります。）
しかし、もちろん、EVであるだけではもはや十分ではありません。 テスラが証明したのは、EVはセクシーで非常に異なる可能性があるということです。 ですから、外側では、これがクラスで最も頭を回転させる車であり、ガスを大量に消費する兄弟たちのハムドラムの規範を切り抜けるなめらかなナイフであることを忘れないでください。 はい、そのアナロジーは適切です。テスラは比類のないハンドリングと悲鳴を上げる加速によって電化を販売し、この「ベース」モデル3でさえ5秒強で60mphに噴射します。 それは、ポルシェでさえ独自の電気自動車の製造を開始することを余儀なくされた、一種のすごいパフォーマンスです。 テスラの有名なオートパイロットもあります。これは非常に高度な自動クルーズコントロールです。 （リマインダー：自動操縦は絶対確実ではない; モデル3は自律的に運転できません。）
希望小売価格： $39,190
私たちの選択： 39,190ドルスタンダードレンジプラス
EPA： 250マイルの範囲
容量： 5人の乗客
最大貨物スペース： 15 立方フィート*（テスラは後部座席を折りたたんだ状態のデータをリストしていません）
オートパイロットを有効にする同じセンサーは、ドライバーに周囲の危険を警告します。 高速道路を通過する車に合流しないように警告されます。モデル3は、歩行者やサイクリストにぶつからないようにするのに役立ちます。 時間内にブレーキをかけないと、自動的に交通が止まります。画面には、周囲の環境をライブでアニメーション化する組み込みのグラフィックもあります。 車。 死角に車が潜んでいるかどうかを確認したり、GPSを横切る踏切のサイズを大きくしたりするために、最初に画面に表示される目玉は、4分の1マイル先にフラグを立てています。
車内での生活は、まあ、奇妙です。 少なくとも最初は。 ハンドルの後ろに座ると、何も見えません。 スピードメーターからSpotifyプレイリストから好みのキャビン温度まですべてを選択することを含むすべての機能まで、すべての計装は巨大な15インチのタッチスクリーンに保管されています。 確かに、ウィンドウコントロールはアームレストにネストし、電気的に調整可能な運転席の開閉装置は 左腰の横にあると便利ですが、それ以外の場合は、すべてがクリーンでシームレスなSF映画セットに住んでいるようなものです。 表面。 幸いなことに、ペアを前面にミラーリングするツインUSBのおかげで、子供は2列目の自分の画面（自分の電話）を見つめることができます。 テスラはあなたが荷物を運びたいと思っているので、すべての船外の座席位置に特大のオンドアボトルホルダーがあります。
もう1つの魅力的な属性、テスラのすばらしいインフラストラクチャを忘れないでください。 同社の広大なスーパーチャージャーネットワークでは、他のEVよりも速く充電できるだけでなく、ChargePointなどのテスラ以外のネットワークでも充電できます。 多くの新しいEVドライバーがバッテリー切れで縁側に立ち往生することを恐れているため、この側面はテスラの重要なセールスポイントの1つです。 サイエンスフィクションの魅力にもかかわらず、すべてのテスラに欠けている現代的な教えが1つあります。それは、AppleCarPlayまたはAndroidAutoです。 イーロンマスクは乗り物の1つの地獄を作成するかもしれませんが、彼は明らかに他の技術の大君主とうまくプレーしていません。
2021年フォルクスワーゲンゴルフGTI
このリストにホンダシビックのハッチバックと一致する車があれば、それはGTIです。 この車は、今日購入できる車の中で最も優れた外向きの視界を備えています。そのため、VWは過去40年間、その堅固なゴルフ方式を台無しにしていませんでした。 なぜビジョンが重要なのですか？ 部分的に盲目で飛行している場合は、自信を持って運転できず、迅速な判断を下すことができないためです。 そして、うん、あなたは飛ぶためにGTIを買う、そしてこの車はまさにそれをする爆風である。 その228hpのターボチャージャー付き4つのパンチアウトトルク。 そのマニュアルギアボックスは、6つのギアを介して楽しくピンポンします。
可視性は確かにプラスです。 しかし、スタイリッシュでややアウディ風のコックピットにも注意してください。 伝統的なクラークチェック柄（GTIは40年間チェック柄のシートを提供してきました）も標準シートを取得します ヒーター。 背の高いドライバーや背の低いドライバー向けに、高さ調節可能な非常に広々としたフロントシートを備えた実用的な車でもあります。 後部座席も快適です。 6フッターに十分な膝のスペースはありませんが、ホンダシビックよりもヘッドルームがあります。 後部座席は60/40に分割されており、ホームデポへの走行に最適です。 私たちが愛し、願いを込めた小さなタッチがより一般的でした。 オーディオと気候の非常に簡単なコントロール。つまり、狩猟やつつくことに気を取られることがはるかに少なくなります。
希望小売価格： $29,984
私たちの選択： 29,984ドルのGTIS
MPG： 24/32
容量： 5人の乗客
最大貨物スペース： 51.2立方フィート
自動緊急ブレーキ、歩行者検出と支援、死角警告、リアなどの優れた機能がまとめられているため、ここでSトリムパッケージを選択することをお勧めします。 クロストラフィック警告/braking. 最後の機能は、駐車スペースからバックアウトするときに他の車に引っ掛からないようにするのに役立つため、特に優れています。 残念ながら、私たちが必要とする1つの追加システムである高度なクルーズコントロールを取得するには、SELにステップアップする必要があります（さらに8,000ドル！）。 その価値はありますか？ それはおそらくあなた次第であり、あなたがどれだけの高速道路を運転するかはあなた次第です。 しかし、価格、パフォーマンス、および全体的な機能の点で、GTISは素晴らしい買い物です。
2021年起亜ニロEV
ニロをドライブに連れて行ってください。 非常に微妙で、正直なところ、紛らわしいものを感じるので、最初は指を置くのに苦労します。 やがてそれはあなたに夜明けを迎えます：この車は静かです。 本当に静か。 お気に入り、 ベントレー 静かな。 確かに、すべてのEVは、ガソリンを動力源とする同業者よりもノイズが少ないですが、これはライブラリのような静けさであり、テスラモデル3でさえも一致しません。 これは、あなたが平等な声であなたの子供と会話することができるだけでなく、あなたの耳があなたの周りの交通をよりよく聞くことができることを意味します。 意味？ より安全に運転できます。
いいえ、ニロにはテスラの宇宙時代のコックピットがありません。 代わりに、ニロキャビンはまあ、大丈夫です。 それは非常に従来型で、拭き取り可能でサポート力のある合成皮革シート、標準のラジオとチューニングノブ、そしてあなたが運転する他の車と同じように、気候機能を調整するための硬質プラスチックボタンを備えています。 どちらのフロントシートにも電力調整機能が標準装備されており、快適です。 また、セカンドカーカテゴリーの他の勝者と同様に、その2列目はそれほど広いスペースではないことに注意する必要があります。 大人。 しかし、それらの座席を折りたたむと、この起亜自動車は伸びているように見え、貨物容量は多くの5人の乗客のクロスオーバーにほぼ匹敵します。
希望小売価格： $39,090
私たちの選択： 1,100ドルのヒートポンプオプションを備えたEXモデル
MPG： 239マイルの範囲
容量： 5人の乗客
最大貨物スペース： 53 立方フィート
ああ、6.2秒で時速60マイルまでスクートすると言ったのですか？ それは もっと早く ゴルフGTIより。 さて、落ち着いてみましょう。ニロはスポーツカーではなく、コーナリングも同じではないからです。 それでも、それは楽しいマシンであり、車の床の下に入れ子になっているすべてのバッテリーのおかげで、常にしっかりと植えられ、安定していると感じます。 化石燃料を吐き出すことなく加速するという、罪悪感のない喜びがあります。
もう1つのボーナスは、座席位置がほとんどのセダンよりも髪の毛が高く、クロスオーバーの高さはそれほど高くないが、背が高いことです。 チャイルドシートから子供を取り戻すための膝の曲がりが少なくなり、ステアリングを握っているときのダウンザロードの視点が長くなります 車輪。 また、2つの前部座席の間に非常に大きな中央収納棚があり、複数の携帯電話や小さなハンドバッグを駐車するのに理想的です。すべて格納式のカバーで隠すことができます。 室内のゴミ箱やボトルホルダーも巨大です。 宇宙時代は気にしないでください。私たちの中にはたくさんのものを持っている人もいるので、その部屋があるのはいいことです。
ニロにはテスラのセクシーさや純粋なスペックはありませんが、大きな利点が1つあります。それは、起亜自動車の10年間、100,000マイルの保証であり、テスラのそれほど優れた記録を吹き飛ばします。 安全面でも、それはそれほど粗末ではありません。 Niroは、私たちが提案するすべての機能をチェックします。もちろん、スマートクルーズコントロールだけでなく、 車線維持、ただし車線追跡。これは、道路上の線を読み取り、実際に中心を再設定することで機能します。 車両。 繰り返しになりますが、これらの乳母は完璧ではありませんが、特に通勤と呼ばれていたような、毎日行う長くて退屈なドライブをしている場合は、より安全な運転が可能になります。
重要なPS 冬に寒くなる場所に住んでいる場合は、1,100ドルのヒートポンプオプションを検討してください。 これは、車全体の発熱機械（バッテリー、モーターなど）から暖かさを取り除き、それを バッテリー自体を消耗させて暖かさを生み出すのではなく、キャビン。これらすべてが車の充電範囲を拡大します。
