2021年のスバルフォレスターは、郊外の生き物の快適さを備えたAWDSUVです。 しかし、実際に私たちのリストに載ったのは、他のほとんどのクロスオーバーよりも運転がはるかに楽しいということです 車は、きびきびとしたステアリングと安定した、羽ばたき不可能な乗り心地で、しっかりしたものと 寛容。 182hp、2.5リッターボクサーエンジンとCVTトランスミッションは、素早い離陸と瞬時の通過加速のために調整されています。 馬力の記録を破るつもりはありませんが、トレードオフは、これである車両にとって非常に優れた燃費です。 広々。
急な砂利の私道を這うために四輪駆動が合法的に必要な場合、フォレスターには8.7インチの ほぼすべての通常のアメリカ人にとって十分すぎるオフロード能力である最低地上高とAWD 運転者。 それでも、2021年のスバルフォレスターは車高とのバランスが取れているので、パイクスピークをスクランブルしてハンドルを握っているような気分にはなりません。 トリムレベルも、スバルに期待するよりも少しクッション性があります。 それはまだ簡単ですが、すべての表面に特大のムーンルーフ、ソフトタッチのプラスチック 視力、そして革で包まれたステアリングホイールは、このセグメントがますます増えているという事実を物語っています 競争力。
その広さについての注意：後部座席の膝の部屋の約40インチは、10代の若者に最適です。また、そこにあるデュアルUSBも同様であるため、誰が充電できるかを争うことはありません。 さらに、スバルアウトバックよりも短いにもかかわらず、2021年のスバルフォレスターは実際に もっと そのワゴンより後部の貨物室、そして日産ローグによってこのリストでのみ最高にされます。
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