도로교통안전국이 발표한 교통 사망에 대한 연례 보고서, 그리고 숫자는 놀랍습니다. NHSTA의 초기 연구 결과에 따르면 2020년에서 2021년 사이 교통 관련 사망자가 10% 이상 증가했습니다. 2020년 38,824명에서 2021년에 약 42,915명이 자동차 사고로 사망했습니다.
이 증가는 15년이 넘는 기간 동안 가장 많은 사고 관련 사망을 기록했으며 NHSTA가 치명률 분석 보고 시스템을 사용하기 시작한 이래 가장 큰 증가입니다. 그리고 이것은 우리 모두, 특히 부모에게 특히 중요합니다. 자동차 관련 사고는 미국에서 두 번째로 많은 어린이 사망 사고입니다. 총기 뒤에.
미국의 도로는 얼마나 안전하지 않습니까?
“미국인은 국경 바로 너머에서 캐나다에 비해 도로에서 사망할 가능성이 두 배 이상 높습니다. 서유럽의 주요 국가보다 가능성이 4배 이상 높습니다.”라고 Peter DeFazio 대표가 말했습니다. 집 교통 인프라 위원회 동안 말했다 NHSTA 결과를 논의하기 위한 위원회 회의. "이 국가들은 위험한 도로 설계의 위험을 오랫동안 인식하고 강력한 비전 제로 및 완전한 도로 정책을 수용했으며 운전에 대한 안전하고 편리한 많은 대안을 제공했습니다."
그러나 이러한 결과는 자동차와 트럭에서 사망한 사람들에게만 국한되지 않습니다. 여기에는 자동차 운전자에 의해 사망한 보행자와 자전거 운전자도 포함되며, 이는 2021년에 각각 13%와 5% 증가했습니다. 그리고 2020년 보행자 사망자 수는 1989년 이후 최고 기록을 경신했습니다.
고속도로 안전 및 고속도로 손실 데이터 보험 연구소의 2019년 데이터에 따르면 1975년 이후로 13명이 감소했으며, 거리를 더 안전하게 유지하기 위해 더 많은 조치를 취하면 교통 체증과 보행자 사망이 감소함에 따라 도움이 될 것입니다. 활상.
피트 부티지지 미 교통부 장관은 보고서에 대한 보도 자료에서 “우리는 함께 해결해야 하는 미국 도로의 위기에 직면해 있다”고 말했다. "국가 도로 안전 전략과 대통령의 초당적 기반 시설법을 통해 우리는 이 파괴적인 추세를 역전시키고 도로에서 생명을 구하는 데 도움이 되는 중요한 조치를 취하고 있습니다."
이 위기를 해결하기 위해 무엇을 할 수 있습니까?
NHTSA가 위기를 해결하는 한 가지 방법은 5성급 안전등급 제도 개정 미국 시장에서 판매되는 신차 순위입니다. 전통적으로 5스타 차량 안전 등급(신차 평가 프로그램이라고도 함) 또는 NCAP)는 사고 시 자동차가 차 안의 사람들을 얼마나 안전하게 보호하는지 측정하여 표로 작성됩니다. 5성급 안전 등급은 사고 중에 자동차가 보행자나 차량 외부의 다른 사람들을 얼마나 잘 보호하는지 보고하는 데 요구된 적이 없습니다. 이제 보행자를 염두에 둔 새로운 규정이 시작됩니다.
도시 연구소, 경제 및 사회 정책 싱크 탱크, NHSTA 데이터 분석 보고서 발표 및 목록 작성 운전자, 보행자 및 자전거 이용자 모두를 위한 결과를 개선하기 위해 주와 지방 자치 단체가 취할 수 있는 조치.
- 속도 제한을 줄이십시오. 연구에 따르면 보행자는 시속 30마일 미만으로 주행하는 차량에 치일 경우 사망할 가능성이 더 적습니다.
- 고속도로를 따라 교통 및 속도 모니터링 카메라를 설치하여 운전자가 게시된 제한 속도를 유지하도록 권장합니다.
- 도심과 학교 주변과 같은 기타 지정 구역에 보행자 전용, 자동차 없는 구역을 만드십시오.
- 충돌한 보행자의 부상을 줄이기 위해 소형 차량의 사용을 권장합니다.
NHTSA 부국장인 Dr. Steven Cliff는 “우리 도로의 위기는 시급하고 예방할 수 있습니다. “우리는 안전 노력을 배가할 것이며 주 및 지방 정부, 안전 옹호자, 자동차 제조업체, 운전자 등 모두가 우리와 함께할 필요가 있습니다. 우리의 모든 삶이 그것에 달려 있습니다.”
