The gaisa ceļojumu nevainojumi ir tik visuresoši, ka lidmašīnu humors ir kļuvis par nomelnotu žanru. Daudzas no tām izpaužas kā nodevas, nauda, kas tiek iekasēta par rokas bagāžas vai bagāžas pārbaudi, iegūstot dažas papildu collas vietu kājām, izmantojiet internetu vai izmantojiet kādu no citām mazām ērtībām, kas padara lidojumus vēl vairāk izturams.
Taču ir vēl apgrūtinošāka maksa, kas šķērso robežu no ciniskas naudas izņemšanas līdz patiesai netaisnībai, kas skar tikai vecākus.
Mēs runājam par aviokompānijām, kas vecākiem iekasē papildu maksu, lai nodrošinātu, ka viņi sēž blakus bērniem. Citiem vārdiem sakot, lielas korporācijas var likt vecākiem maksāt, lai viņi bieži būtu kopā ar saviem bērniem nepazīstama, biedējoša situācija. Tas ir līdzīgs ķīlnieku situācijai.
Patērētāju ziņojumi pieprasīja un izskatīja Satiksmes departamentā no 2016. gada marta līdz 2018. gada novembrim iesniegtās 136 sūdzības par šo jautājumu. Protams, ne katrs vecāks, kurš saskaras ar šo necieņu, iesniedz sūdzību, bet ko žurnāls atrada joprojām ir prātīgs.
2016. gada likumā Kongress uzdeva DOT izveidot politiku, kas liek aviosabiedrībām sēdināt bērnus, kas jaunāki par 14 gadiem, blakus pavadīt vecāku ģimenes locekli “cik vien iespējams un bez papildu maksas” tajā pašā kajīšu klasē “ja piemērots.”
DOT, atsaucoties uz zemu sūdzību skaitu, nolēma nenodibināt politiku. Tas ir stulbi un slikti.
Aviokompānijas joprojām regulāri piemēro maksu par sēdvietu maiņu bērniem, atstājot vecākus, jo īpaši pamata ekonomiku, sēdēt tālu no saviem bērniem. Vairāk nekā vienu sūdzību izskatīja Patērēšanas pārskati iiesaistīja bērnu, kas jaunāks par diviem gadiem, un bērnus ar autisma spektru, un tos, kuri cieš no krampjiem.
Tad ir vienkāršs fakts, ka jebkurš bērns, kas sēž prom no vecākiem, ir neprātīgs. Abas puses, visticamāk, būs vairāk saspringtas — tas, ko jūs nevēlaties, lai cilvēki lidmašīnā būtu, ar iespējamām ilgtermiņa, traumatiskām sekām.
Vecāki, kuri nevēlas vai nespēj maksāt sēdekļu maiņas maksu par saviem bērniem, ir bijuši spiesti lūgt citus pasažierus mainīt sēdvietas, kā rezultātā daži noņemts no plāniem, sēdēt ar bērniem, kas vecāki par 2 gadiem, klēpī (pārkāpjot FAA noteikumus) un pat pilnībā mainīt lidojumus, maksājot tūkstošiem dolāru vismaz divos gadījumiem.
DOT arguments ir kluss apliecinājums tam, ka ir labi, ja vecāki dažreiz nonāk šādās situācijās. Tā nav, un DOT ir jārīkojas, lai pārliecinātos, ka to vecāku skaits, kuri ir spiesti maksāt, lai lidmašīnā sēdētu blakus saviem mazajiem bērniem, ir nulle.
