Lidošanajūtas it kā šobrīd ir diezgan slikta ideja. Iet uz lidostu nozīmē nē paškarantīna mājās. Sēdēt plecu pie pleca ar svešiniekiem lidmašīnā nozīmē nē fiziskā distancēšanās. Recirkulācijas gaisa elpošana arī šķiet bīstama, it kā jūs koplietotu skābekļa tvertni ar daudziem potenciāli inficēti svešinieki.
Protams, tas, ka kaut kas šķiet slikts, nenozīmē, ka tas patiesībā ir slikti. Džozefs Allens, iedarbības novērtēšanas zinātnes docents Hārvardas T.H. Čana Sabiedrības veselības skola, to izklāstīja op-ed par Washington Post, apgalvojot, ka lidošana jau ir diezgan droša un ka padarīt to drošāku ir diezgan vienkārši.
Atgriezīsimies pie šī recirkulētā gaisa. Lidmašīnu ventilācijas sistēmās tiek izmantoti HEPA filtri, kas uztver 99,97 procentus gaisā esošo daļiņu, lai veiktu 10–12 gaisa maiņas stundā. Tas ir pietiekami labi, lai izpildītu CDC ieteikumus COVID-19 pacientiem, kas atrodas izolēšanas telpās ar gaisā esošām infekcijām, un, visticamāk, daudz labāk nekā, piemēram, HVAC sistēma jūsu vietējā pārtikas preču veikalā.
Protams, ventilācijas sistēmas neko nevar darīt, lai apturētu tiešu vīrusa pārnešanu no jūsu kaimiņiem lidojuma laikā, taču, par laimi, šis risks ir diezgan zems.
"Miljardiem cilvēku katru gadu ceļo ar lidmašīnu, tomēr pēdējo 40 gadu laikā ir bijuši tikai daži dokumentēti slimību uzliesmojumi, kas saistīti ar lidmašīnām," raksta Alens. "Ja lidmašīnas jūs saslimtu, mēs sagaidām, ka katru gadu saslimtu miljoniem cilvēku, kas saistīti ar lidojumiem. Mēs to neesam redzējuši, jo tas vienkārši nenotiek.
Par laimi, gaisa satiksmē ir dažas diezgan vienkāršas izmaiņas, kas, pēc Allena teiktā, var padarīt drošu darbību vēl drošāku.
- Lidostas var pieprasīt sejas maskas, palielināt ventilācijas ātrumu, uzstādīt bezkontakta vannas istabas aprīkojumu, izmantot baktericīdo UV starojumu gaismas ķermeņi, pievienojiet roku dezinfekcijas stacijas un veiciet temperatūras pārbaudi ikvienam, kas ienāk ēka.
- Aviokompānijas var pieprasīt maskas lietošanu lidojuma laikā, pārtraukt maltīšu un dzērienu apkalpošanu lidojuma laikā, kā arī horeogrāfēt lidmašīnu iekraušanu un izkraušanu, lai samazinātu kontaktu starp pasažieriem.
- Pasažieri var ievērot visus jaunos noteikumus, bieži mazgāt rokas, un ieslēdziet savu personīgo augšējo ventilācijas atveri un pavērsiet to uz leju, lai padarītu lidošanu pēc iespējas drošāku ikvienam.
Šeit nav nekādu argumentu, ka lidmašīnas nav slimību pārnēsātāji, kā tas nepārprotami ir. Arguments ir tāds, ka lidmašīnas paši patiesībā ir diezgan droši un, ja cilvēki ievēro noteikumus, viņi var būt vēl drošāki.
Lielākais, ko Alens vēlas mainīt lidošanā, ir tas, kā cilvēki to redz. Pēdējā rindkopā viņš raksta, ka mums visiem tā jāuzskata par privilēģiju, "tādu, ko var ātri atsaukt ja mainās apstākļi vai ja pūlis nerīkojas atbilstoši.
