Vai jūsu nākamajai mājai vajadzētu būt priekšpilsētā vai pilsētā?

Amerikāņu sapnis agrāk nozīmēja māju ar jauku pagalmu un baltu žogu. Šajās dienās Sabīne Pleisnere, nekustamo īpašumu aģente Santa Monikā, Kalifornijā, tiekas ar jauniem vecākiem ar atšķirīgām prioritātēm. "Pirmā lieta, ko es dzirdu no pircējiem, ir staigāšana un dzīves kvalitāte," viņa saka.

Dzīves kvalitāti arvien vairāk nosaka ērta piekļuve stilīgiem restorāniem, kafejnīcām un pat jogas studijām pilsētā. Šīs preferenču izmaiņas, vismaz daļēji, palīdz veicināt pilsētu uzplaukumu daudzās valsts daļās, kas aizsākās deviņdesmitajos gados. Pleisneram tas nozīmēja to, ka arvien vairāk jaunu ģimeņu atsakās no relatīvi klusā piepilsētas dzīves, lai izveidotu māju Losandželosā.

Metro mājoklis nav risinājums katrai ģimenei. Izvēle starp pilsētu un apmali ir dziļi personisks lēmums, kas gandrīz vienmēr ietver noteiktus kompromisus. Vienmēr tas nozīmē noskaidrot, kas jums un jūsu otrajai pusītei ir vissvarīgākais.

Daudziem pāriem bērna pievienošana ir galvenais stimuls beidzot iegūt īpašumā, nevis īrēt savu māju. Tāpēc rūpīga plusu un mīnusu apsveršana var palīdzēt novērst nopietnu pircēja nožēlas gadījumu.

Kāpēc Millennials izvēlas pilsētu

Pagaidām plašā nobīde noteikti ir pilsētbūšanas virzienā. Lai gan iepriekšējās paaudzes bija apmierinātas ar pārcelšanos uz priekšpilsētām, veidojot ģimeni, apkārt ir daudz tūkstošgades. Jaunu, koledžu izglītotu pieaugušo pieplūdums dažās pilsētās ir izraisījis pilsētu atjaunošanos, kas tikai padarījis pilsētas dzīvi pievilcīgāku.

Kad Šellija Brovarda pirms vairāk nekā desmit gadiem pārcēlās uz Nešvilas rajonu, viņa atceras, ka redzējusi nolaistas apkaimes. "Tagad viņi ir pazuduši," saka nekustamā īpašuma aģents, kas atrodas netālajā Franklinā, Tenā. "Tas vienkārši pilnībā pārveido."

Pēkšņi vecāki jūtas droši, audzinot savus mazos bērnus pilsētas centrā, un noziedzība vairs neaizēno priekšrocības, ko sniedz dzīvošana tā visa biezumā — ērtības un kopība. Ņemot vērā tūkstošgadu pieplūdumu, kas ir lielākā paaudze Amerikas vēsturē, ir viens trūkums, tomēr: pieaug sastrēgumi, un mājokļi pilsētās kļūst arvien dārgāki apgabali.

Nešvilā, daļēji pateicoties tās nesenajai reputācijai kā “it” pilsētai jauniešiem, kopš 2012. gada mājokļu cenas ir pieaugušas par 86 procentiem. Saskaņā ar Zillow teikto, īres maksa, mērot uz kvadrātpēdu, šajā posmā ir palielinājusies par 48 procentiem.

Lai gan pilsētas atdzimšana ir bijusi īpaši spēcīga, Nešvila nav vienīgā, kas pēdējā laikā vēro cenu kāpumu. Piemēram, Losandželosā vidējās pārdošanas cenas pēdējo sešu gadu laikā ir pieaugušas par 91 procentu, jo pilsētu ir pārpludinājušas ģimenes un jaunieši. Izmaksas ir kļuvušas par pietiekami lielu problēmu pilsētu centros, lai mēs varētu redzēt pilsētu izaugsmes apvērsumu.

Dzīve, kas ir pārvietošanās vērta

Dažās pilsētās darba vietu pieejamība veicina pilsētu atdzimšanu. Jo īpaši lielo darba devēju galvenā mītne bieži atrodas pilsētu centros. Vecākiem, kuri strādā pilsētā, dzīvošana tuvumā var nozīmēt daudz vairāk laika kopā ar ģimeni, pat vidēja izmēra metro, piemēram, Nešvilā.

"Ja jūs dzīvojat uz dienvidiem no pilsētas un dodaties uz centru, tas ir stundas brauciens," saka Brovards. "Viņiem laiks ceļā uz darbu un mājām ir diezgan liels."

Bet Brovards arī atgādina saviem klientiem, lai viņi padomā par to, kur viņi liks savus bērnus, kad viņi sasniegs skolas vecumu. Tāpat kā daudzās citās pilsētās, Mūzikas pilsēta kultūras ziņā tai pietrūkst, ja runa ir par kvalitatīvām valsts skolām. "Viņi nav noraizējušies par ilgtermiņā," saka Brovards.

Losandželosā Pleisners saka, ka vecāki parasti var atrast labas valsts pamatskolas, ja viņi meklē pareizos rajonus. Viņa saka, ka bieži viņus neuztrauc vietējo vidusskolu mazvērtība, jo viņi redz, ka viņi pārvietojas, pirms tas kļūst par problēmu.

Papildus izglītībai ir arī vairāki citi faktori, kas padara priekšpilsētu labāk piemērotu arī dažiem vecākiem. Piemēram, nodokļi mēdz būt mazāki, ja pārvietojaties ārpus pilsētas robežām. Arī priekšpilsētas iedzīvotāji par savu naudu mēdz iegūt lielāku nekustamo īpašumu.

Un, protams, ir lielāka autostāvvietu pieejamība, it īpaši, ja pārvietojaties uz tālākām metro zonas malām. Pleisners Losandželosā redz daudz klientu, kuriem automašīnu īpašumtiesības vienkārši nav risinājums. Daudzi no viņiem, viņa saka, paļaujas uz Uber un Lyft vai pat elektrisko skrejriteni, lai nokļūtu darbā. Tas nav slikts darba dienu transporta veids, ja strādājat pilsētā, lai gan tas var ierobežot jūsu iespējas sestdienās un svētdienās.

Kas attiecas uz plašāku pāreju uz pilsētu apkaimēm, vēl ir redzams, vai svārsts mainīsies uz citu pusi. Dienvidkalifornijas universitātes pilsētplānošanas profesors Dovels Maierss uzskata, ka šo tendenci tikpat lielā mērā ir ietekmējuši praktiski faktori, kā pēkšņas gaumes izmaiņas. Kādā 2016. gadā papīrsViņš norāda, ka darba tirgus uzlabošanās gados jaunākiem strādniekiem un būvniecības kāpums mudinās vairāk jauno pāru doties uz priekšpilsētām, tāpat kā to darīja viņu vecāki.

Varbūt viņiem galu galā būs tas baltais žogs.