Van Clark Griswold in Nationale Lampoon's Vakantie tegen je vader die binnensmonds vloekte terwijl hij een spinnenweb aan de bovenkant van de... familie stationwagen, hebben generaties mannen gevraagd, Hoeveel gewicht mag ik op mijn autodak plaatsen? Maar in de haast om het gezin de deur uit te krijgen en op schema, zijn velen eerder geneigd om overbruggingen te onderzoeken dan een snelle Google-zoekopdracht uit te voeren met de vraag: "Hoeveel gewicht kunnen dakdragers dragen?" Het draagvermogen van het autodak wordt vaak over het hoofd gezien of aangenomen, en dit kan leiden tot rampzalige (en gevaarlijke) resultaten. Als je je ooit hebt afgevraagd - of als je je eigen einde-zomervakantie snel nadert met meer uitrusting dan interieuropslag - is het van cruciaal belang om uit te zoeken hoeveel gewicht een auto kan dragen. (En nee, alleen omdat het allemaal in een laadbak past, is geen onfeilbare vuistregel.) Dus hier is het, de ultieme gids om een eeuwenoude vraag te beantwoorden: hoeveel gewicht kan een autodak vasthouden? Het antwoord zal je misschien verbazen.
Afgezien van slecht schrijven, hangt het antwoord natuurlijk af van uw voertuig, of u een imperiaal heeft of vervoerder, en, vanuit juridisch oogpunt, wat de wetten zijn in uw staat, of de staten waarin u rijdt door. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), waren er in 2010 51.000 crashes, 10.000 gewonden en 440 bekende dodelijke slachtoffers als gevolg van puin dat van auto's vloog. De Stichting AAA Verkeersveiligheid kwamen soortgelijke bevindingen naar voren in een onderzoek uit 2016, waarbij werd opgemerkt dat "ongeveer tweederde van de aan puin gerelateerde crashes het gevolg zijn van items die uit een voertuig vallen als gevolg van onjuiste onderhoud en onbeveiligde ladingen.” Toegegeven, het is niet bepaald onweerlegbaar bewijs dat te weinig mannen vragen: "Hoeveel gewicht kan ik op mijn autodak plaatsen?" Maar het is zeker suggereert het. Dat rapport identificeerde ook 200.000 ongevallen, 39.000 gewonden en meer dan 500 doden tussen 2011 en 2014 als gevolg van wegafval.
Om te bepalen hoeveel gewicht u veilig op uw auto kunt laden, moet u eerst letten op de dynamiek van uw auto, evenals op de voorschriften die van toepassing zijn op uw staat. Dit is wat u moet weten over het veilig vastsjorren van spullen op het dak van uw auto.
Begrijp de dynamische beoordeling van uw auto
De eerste overweging waarmee elke automobilist rekening moet houden, is wat voor soort auto hij bestuurt. Zoals je je misschien kunt voorstellen, heeft het archetype van een voertuig een specifiek bereik van gewichten die gebruikelijk zijn in de categorie. Een SUV? Je houdt meer vast. Een tweezits coupé? Waarschijnlijk veel minder.
Zodra u de vereisten van uw specifieke auto hebt gevonden, moet u twee cijfers zoeken: een dynamische gewichtslimiet en een statische gewichtslimiet. Dynamische capaciteit is het belangrijkste, want het is het magische getal voor hoeveel het dak kan dragen als de auto over de weg rijdt. Hint: het is lang niet zoveel als je zou denken. Gemiddeld kunnen de meeste auto's, vrachtwagens en SUV's slechts ongeveer 165 pond vervoeren. Kleinere auto's hebben nog minder. En ondanks brede algemeenheden met betrekking tot capaciteit, zijn er tal van uitzonderingen: een Toyota Rav4 uit 2017, a SUV met vierwielaandrijving waarvan je zou verwachten dat hij allerlei gekke spullen zou kunnen vervoeren, heeft slechts een beoordeling van 100 pond.
"Elk voertuig zal verschillen", zegt Tamra Johnson van AAA, "daarom moeten bestuurders de bestuurdershandleiding van hun voertuig raadplegen om gewichtsbeperkingen te bepalen."
“De meeste voertuigen zijn vrij beperkt; maximaal een paar honderd pond”, voegt autoschrijver Aaron Miller toe, die er snel op wijst dat je ook rekening moet houden met het gewicht en de vorm van de lading. "EEN kajakken is licht en aerodynamisch. Een matras is dat niet. Lucht kan in de matras blijven hangen en optillen veroorzaken, waardoor het voertuig erg onstabiel wordt.”
De statische beoordeling is trouwens hoeveel het dak van de auto kan dragen als het voertuig stilstaat. Het is over het algemeen veel hoger dan de dynamische classificatie omdat: a) het laadgewicht wordt verspreid over het hele frame van het voertuig; en b) autodaken zijn door hun ontwerp behoorlijk stevig gebouwd (ze moeten immers passagiers beschermen bij een kanteling).
Maar tenzij u van plan bent om een daktent, hoeft u zich geen zorgen te maken over de statische beoordeling van uw voertuig. Als het gaat om het vervoeren van uitrusting, is de dynamische capaciteit het cijfer dat u moet weten - dus nogmaals, vergeet niet om die handleiding te raadplegen.
Uw imperiaal of bagagebox
Een imperiaal helpt natuurlijk om het gewicht over het frame van de auto te verdelen, in tegenstelling tot direct op het dak, maar het betekent niet dat je meer spullen kunt vervoeren als de auto in beweging is. Sterker nog, net het tegenovergestelde. Als u een imperiaal of bagagedrager gebruikt, moet u het gewicht ervan aftrekken van uw totale beoordeling. Als uw autodak bijvoorbeeld 165 pond weegt en uw imperiaal 30 pond weegt, kunt u er eigenlijk maar 135 pond kampeerspullen bovenop laden. Hetzelfde geldt voor elke dwarsbalken je hebt geïnstalleerd om je laadbak te helpen passen ⏤ ze tellen ook mee. Thule, de populaire Zweedse leverancier van alle soorten auto- en fietsenrekken, zet deze eenvoudige vergelijking op zijn website: “Maximale dakbelasting = gewicht bagagerek + eventueel gemonteerde bagagerekaccessoires + het gewicht van de lading zelf."
Even belangrijk is dat u nooit de gewichtslimiet van de zwakste schakel in uw imperiaalsysteem overschrijdt. Bijvoorbeeld: "De maximale capaciteit van uw imperiaal is afhankelijk van het laagst gewaardeerde deel van het systeem", schrijft etrailer, een online verkoper van op maat gemaakte trekaccessoires. “Dus als u een op het dak gemonteerde laadbak heeft met een draagvermogen van 150 lbs., die een nominaal vermogen hebben van 200 lbs., en deze zijn op een dak met een nominaal gewicht van 100 lbs., dan kunt u niet meer dan 100. laden pond.”
Dit betekent dat je de grootste bagagemand op de markt, maar als je het op een auto probeert te plaatsen die slechts 75 lbs kan dragen, heb je je geld verspild. Hetzelfde geldt voor dat lieve daktent. Als het een rating heeft van 165 pond, maar je rijdt in zoiets als de eerder genoemde Rav4, denk dan nog eens goed na. Al met al, zelfs als je niet sterk bent in wiskunde, vergeet dan niet om altijd het laagst gewaardeerde deel als richtlijn te gebruiken.
Ken de wet
Als het op de wet aankomt, is de vraag niet: "Hoeveel spullen heb je op het dak vastgemaakt?" maar: "Hoe groot is de kans dat het wegvliegt?" Slechts 15 staten hebben statuten met betrekking tot ongepaste of ongezekerde ladingen, terwijl alle 50 staten wetten hebben die het illegaal maken om dingen van je te laten vallen voertuig.
"Momenteel heeft elke staat wetten die het illegaal maken om voorwerpen onderweg uit een voertuig te laten vallen", zegt Johnson, “De straffen van de meeste staten resulteren in boetes variërend van $ 10 tot $ 5.000, met ten minste 16 staten inclusief mogelijke gevangenisstraf als straf."
Dus ja, een politieagent die merkt dat je in een Smart Car rijdt met een vleugel aan de bovenkant, zal je waarschijnlijk aan de kant houden. Maar ervan uitgaande dat het goed is vastgemaakt en niet wegglijdt als ze het zijraam van uw bestuurder naderen, overtreedt u waarschijnlijk geen wetten. Als je echter door Montana rijdt en diezelfde piano slaat in de passerende rijstrook, bereid je dan voor op maximaal een jaar achter de tralies.
Daarom is het belangrijk om de wetten voor wegafval in uw staat, en alles waar u doorheen rijdt, voordat u oude meubels op het dak gaat vastsjorren, al was het maar om te weten wat u te wachten staat als u het verknoeit.
Leer hoe je een verdomde knoop legt
Of in ieder geval hoe u de juiste voorzorgsmaatregelen neemt bij het vastzetten van lading in uw auto. Volgens AAA, moet u ervoor zorgen dat alles goed is "vastgebonden met touw, netten of banden, en dat grotere objecten worden vastgezet rechtstreeks naar het voertuig.” Ze raden ook aan om de hele lading met een zeildoek te bedekken om te voorkomen dat items mogelijk wegvliegen terwijl ze erin zitten beweging.
Weet je niet zeker of de oren van je oma of konijntjes goed vastzitten? De kans is groot dat ze dat niet zullen doen. Het leren van de juiste knopen vereist geen terugkeer naar Boy Scouts of de Naval Academy; in plaats daarvan kun je er gemakkelijk een paar vinden op YouTube die, met oefenen, een tweede natuur worden. Ons advies? Gebruik de "Trekhaak stropdas voor vrachtwagenchauffeurs”, waarmee u uw lading snel en veilig op uw dak kunt vastsjorren.
Als u een bagagedrager gebruikt, zorg er dan voor dat u het gewicht over de doos verdeelt. Zwaardere items moeten weg binnenkant de auto, niet bovenop. "Vanuit veiligheidsoogpunt zou je de lading zo laag mogelijk willen hebben", zegt Miller. "Houd de losse gewichten in het voertuig, pak de kleding erop." Thule merkt ook op: “Met een lading op het dak, de rijeigenschappen van het voertuig, het remmen prestaties en de gevoeligheid voor zijwind kunnen veranderen.” De reden is simpel: met zwaardere items bovenop ligt je zwaartepunt hoger dan normaal, waardoor je meer draait gevaarlijk. Het stelt ook uw rek en dak bloot aan grotere stress en mogelijke schade.
En tot slot, of je nu een buddy helpt een matras te verplaatsen of je verzameling zeldzame porseleinen ballerina-figuren meeneemt naar het park, controleer je lading voordat je wegrijdt. Controleer het dan opnieuw. Trek aan de knopen en zorg ervoor dat uw laadbak op slot is. En als u op veilig wilt spelen, doe dan wat Thule suggereert: "Controleer het na een korte afstand en daarna met geschikte tussenpozen."
