Av alle mysteriene som er involvert i å oppdra en datter, hva i helvete kommer til å skje med dem og STEM er like mye av en stumper som tidlig pubertet (men uten tvil mindre brutto). Vær trygg på at eggehodene ved MIT prøver å finne ut av det, i det minste når det kommer til ingeniørfag - der kvinner utgjør bare 13 prosent av feltet. Kvinner sminker 20 prosent av ingeniørutdannede, men det anslås det 40 prosent av dem slutter eller kommer aldri inn i yrket. Så hva er det som driver dem bort? Forskere spurte nettopp det, og overraskende nok var det ikke nerdene. Det var brødrene.
Den langsgående studere fulgte 700 elever og over 3000 dagbokoppføringer på tvers av 4 skoler med svært ulik tilnærming til deres ingeniørprogrammer: MIT, UMass, Olin College Of Engineering og det kun kvinner Picker Engineering Program ved Smith Høyskole. Forskere fant at kvinner gjorde det like bra eller bedre enn menn akademisk, men pekte ofte på det "hegemoniske maskuline selve ingeniørkulturen som en grunn til å forlate», forklarte professor Susan Sibley, medforfatter av studien, i
PROCOD nyhetsrom
Hvis det ikke var nok til å drive kvinner ut av sine respektive ingeniørstudier, gjorde dårlige praksisplasseringer susen. Mens et flertall av mennene i studien rapporterte at deres praksisopplevelser var positive, kvinners opplevelser var mye mer blandet, fulle av alderisme, sexisme og ikke å bli tatt alvor. Når dette ble kombinert med at arbeidet ikke var så sosialt bevisst som de ønsket, byttet mange kvinner karriereveier - går ofte inn i jus eller medisin, hvor menn og kvinner er nesten like representert.
"Pedagoger og bedrifter må være mer oppmerksomme på hvordan et yrke bygger på en forpliktelse til kompleks problemløsning klarer så konsekvent ikke å reparere sitt veldokumenterte kjønnsproblem,» Sibley anbefaler. Det ser ut til å gjøre nyere forsøk STEM mer attraktivt for jenter jobber med frontenden, er det bakenden som desperat trenger et nytt team med ingeniører avprogrammere tiår med institusjonell sexisme som ikke bare er innen ingeniørfag, men over hele poenget verden. Her håper MIT kan komme videre med det.
[H/T] Harvard Business Review