Fra Clark Griswold i National Lampoons ferie til faren din sverget under pusten mens han bandt et edderkoppnett til toppen av familie stasjonsvogn, har generasjoner av menn spurt, Hvor mye vekt kan jeg legge på biltaket? Men i hastverket med å få familien ut av døren og etter planen, er det mer sannsynlig at mange undersøker broklareringer enn å kjøre et raskt Google-søk spør: "Hvor mye vekt kan takstativ holde?" Biltaks vektkapasitet hvis ofte oversett eller antatt, og dette kan føre til katastrofale (og farlige) resultater. Hvis du noen gang har lurt på – eller om du har din egen sommerferie som snart nærmer seg med mer utstyr enn innvendig oppbevaring – er det avgjørende å finne ut hvor mye vekt en bil kan bære. (Og nei, bare fordi alt får plass i en lasteboks er ikke en idiotsikker tommelfingerregel.) Så her er den, den ultimate guiden for å svare på et eldgammelt spørsmål: Hvor mye vekt kan et biltak hold? Svaret kan overraske deg.
Dårlig skriving til side, svaret avhenger selvfølgelig av kjøretøyet ditt, om du har takstativ eller transportør, og, fra et juridisk synspunkt, hva lovene er i staten din, eller de statene du kjører gjennom. Ifølge
For å identifisere hvor mye vekt du trygt kan laste på toppen av bilen din, må du først være oppmerksom på bilens dynamikk, så vel som regelverket som styrer staten din. Her er det du trenger å vite om sikker surring av ting til taket på bilen din.
Forstå bilens dynamiske vurdering
Det første hensynet hver bilist må ta er hva slags bil han kjører. Som du kanskje forestiller deg, har arketypen kjøretøy et spesifikt utvalg av vekter som er felles med i kategorien. En SUV? Du holder mer. En toseters coupé? Sannsynligvis mye mindre.
Når du har funnet kravene til din spesifikke bil, sørg for at du ser etter to tall: en dynamisk vektgrense og en statisk vektgrense. Dynamisk kapasitet er det viktigste, siden det er det magiske tallet for hvor mye taket kan holde når bilen kjører nedover veien. Hint: Det er ikke på langt nær så mye som du tror. I gjennomsnitt kan de fleste biler, lastebiler og SUV-er bare bære rundt 165 pund. Mindre biler har enda mindre. Og til tross for brede generelle forhold angående kapasitet, er det mange unntak: En 2017 Toyota Rav4, en firehjulsdrevet SUV du forventer å kunne frakte alle slags sprø utstyr, er bare vurdert til 100 pounds.
"Hvert kjøretøy vil være forskjellig," sier AAAs Tamra Johnson, "det er grunnen til at sjåfører bør konsultere kjøretøyets førerhåndbok for å bestemme vektbegrensninger."
«De fleste kjøretøy er ganske begrenset; et par hundre pund maks," legger bilskribent Aaron Miller til, som er rask til å påpeke at du også må ta hensyn til vekten og formen på lasten. "EN kajakk er lett og aerodynamisk. En madrass er det ikke. Luft kan fange opp madrassen og forårsake løft, noe som gjør kjøretøyet veldig ustabilt."
Den statiske vurderingen er forresten hvor mye bilens tak kan holde når kjøretøyet står stille. Det er generelt mye høyere enn den dynamiske vurderingen fordi: a) lastevekten er spredt over hele kjøretøyets ramme; og b) biltak er etter design bygget ganske tøffe (de må tross alt beskytte passasjerer i tilfelle en velt).
Men med mindre du planlegger å installere en telt på taket, du trenger virkelig ikke å bekymre deg for kjøretøyets statiske vurdering. Når det kommer til trekking av utstyr, er den dynamiske kapasiteten tallet du trenger å vite ⏤ så nok en gang, ikke glem å sjekke den manualen.
Din takstativ eller lastekasse
Et takstativ hjelper selvsagt med å spre vekten over bilens ramme, i motsetning til direkte på taket, men det betyr ikke at du kan bære flere ting når bilen er i bevegelse. Faktisk akkurat det motsatte. Hvis du bruker et takstativ eller en lastebærer, må du trekke vekten fra den totale vurderingen. For eksempel, hvis biltaket ditt er vurdert til 165 pund, og takstativet veier 30 pund, kan du egentlig bare laste 135 pund med campingutstyr på toppen. Det samme gjelder for alle tverrstenger du har installert for å passe til lasteboksen din ⏤ de teller også. Thule, den populære svenske leverandøren av alle typer bil- og sykkelstativ, setter denne enkle ligningen på nettsted: "Maksimal taklast = vekt på lastestativ + eventuelt montert stativtilbehør + vekten av lasten seg selv."
Det som er like viktig er å aldri overskride vektgrensen til det svakeste leddet i takstativet ditt. For eksempel, "Maksimal kapasitet til takstativet ditt vil være avhengig av den lavest rangerte delen av systemet," skriver etrailer, en nettforhandler av spesialtilpasset slepetilbehør. "Så, hvis du har en takmontert lasteboks som har en vektkapasitet på 150 lbs., takstativ-tverrstenger som er vurdert til 200 lbs., og disse er på et tak vurdert til 100 lbs., så kan du ikke laste mer enn 100 lbs."
Dette betyr at du kan kjøpe største lastekurv på markedet, men hvis du prøver å sette den på en bil som bare kan holde 75 lbs., kastet du bort pengene dine. Det samme gjelder det søtt taktelt. Hvis den er vurdert til 165 pund, men du kjører noe som den nevnte Rav4, tro om igjen. Alt i alt, selv om du ikke er sterk i matematikk, bare husk å alltid bruke den delen med lavest rangering som en veiledning.
Kjenn loven
Når det gjelder loven, er ikke spørsmålet: "Hvor mye ting har du knyttet til taket?" men, "Hva er sjansen for at den flyr av?" Bare 15 delstater har vedtekter angående feilaktig eller usikret last, mens alle 50 delstater har lover som gjør det ulovlig å slippe ting fra kjøretøy.
"For tiden har alle stater lover som gjør det ulovlig for gjenstander å falle fra et kjøretøy mens du er på veien," sier Johnson. "De fleste staters straffer resulterer i bøter som varierer fra $10-$5000, med minst 16 stater inkluderer mulig fengsel som avstraffelse."
Så, ja, en politimann som legger merke til at du kjører en smartbil med et flygel festet til toppen, vil sannsynligvis trekke deg over. Men forutsatt at den er ordentlig festet og ikke glir av når de nærmer seg førersidevinduet, bryter du sannsynligvis ikke noen lover. Men hvis du kjører gjennom Montana og det samme pianoet knuser i forbikjøringsfeltet, gjør deg klar for opptil et år bak lås og slå.
Derfor er det viktig å sjekke lover om veiavfall i din delstat, og alle du skal kjøre gjennom, før du begynner å surre gamle møbler på taket, om ikke annet enn for å vite hva du går til hvis du svir.
Lær hvordan du knytter en knute
Eller i det minste hvordan du tar de riktige forholdsreglene når du sikrer last til bilen din. I følge AAA, bør du sørge for at alt er ordentlig "bundet fast med tau, nett eller stropper, og at større gjenstander er sikret direkte til kjøretøyet." De foreslår også å dekke hele lasten med en presenning for å sikre at gjenstander ikke kan fly av mens de er inne bevegelse.
Ikke sikker på om bestemorknuten eller kaninens ører vil holde sikkert? Sjansen er at de ikke gjør det. Å lære riktige knuter krever ikke en retur til Boy Scouts eller Naval Academy; snarere kan du enkelt finne noen få på YouTube som med øvelse vil bli en annen natur. Vårt råd? Bruke "Truckers 'Hitch Tie", som raskt og sikkert fester lasten din til taket ditt med letthet.
Hvis du bruker en lastebærer, sørg for at du fordeler vekten over boksen. Tyngre gjenstander bør gå innsiden bilen, ikke på toppen. "Fra et sikkerhetssynspunkt vil du ha lasten så lavt som mulig," sier Miller. "Hold frivektene inne i kjøretøyet, pakk klærne på toppen." Thule bemerker også: «Med last på taket, kjøretøyets kjøreegenskaper, bremsing ytelsen og dens følsomhet for sidevind kan endre seg." Grunnen er enkel: Med tyngre gjenstander på toppen er tyngdepunktet ditt høyere enn normalt, noe som gjør svingene flere farlig. Det utsetter også stativet og taket for større stress og potensielle skader.
Og til slutt, uansett om du hjelper en kompis med å flytte en madrass eller tar med samlingen av sjeldne porselensballerinafigurer til parken, sjekk lasten din før du drar unna. Så sjekk det igjen. Trekk i knutene og sørg for at lasteboksen din er låst. Og hvis du vil spille det trygt, gjør som Thule foreslår: "Sjekk det etter en kort avstand, og deretter med passende intervaller."
