New York Auto Show burde være en gjesp. Den finner sted i april, hele åtte måneder etter at bilutstillingssesongen starter, og du forventer ikke at bilprodusentene skal bruke den på å svette kule konsepter eller latterlige avsløringer. Men det gjør de. Og når det kommer til familieturer, var dette året ikke annerledes. Vi så større, mer luksuriøse SUV-er (designet for å konkurrere med minivans), renessansen til en gang utskjelt stasjonsvogn var navnet på spillet, og en rekke familiebiler som ikke sparer på luksus. Her er syv av de mest bemerkelsesverdige vi så.
Toyota FT-4X
Det ser ut som resultatet av et one-night stand mellom en FJ Cruiser med en Scion og er rettet mot folk som liker friluftsliv, men stort sett eksisterer inne. FT-4X, Toyotas siste robuste luksus-SUV, er en velformet delvis idé. Siden den er en hel fot kortere enn RAV4, er den teoretisk mer manøvrerbar og standard 4WD gir den en anstendig troverdighet. Interessante detaljer florerer: et gummiert interiør vasker lett av smuss, gjørme og spytt, dusinvis av bindinger gjør lett å feste utstyret, og en brainy bagasjerom gir både horisontal og vertikal inngang med vridningen av en tykk håndtak. FT-4X er et konsept, ja, men som det navnet står for Future Toyota Fire-Wheel-Drive Crossover og rykter sirkulerer om at den er nesten 75 prosent produksjonsklar, den kan være på veiene tidligere enn seinere.
Kjøp nå $(TBD)
Subaru Ascent Concept
Ikke la ordet "konsept" i tittelen få deg til å tro at Ascent er vaporware: Suburus store retur til, vel, store SUV-er vil nå produksjonen innen 2018. Tre-rads crossover er en oppfølging av den utgåtte Tribeca og har en 2,4 liters turboladet firesylindret og standard AWD. Innvendig finner du stoler i kapteinstil, berøringsfølsomme vindusbrytere og en stor berøringsskjerm i midten, og panorama-månetak. Tidlige estimater anslår prisen rundt 35.000 dollar.
Kjøp nå fra $31 995 MSRP
Acura MDX Sport Hybrid
I likhet med Volvo med sin XC90, gjør Acura sin største og kraftigste syvseters SUV til en hybrid. Dette betyr at denne familieturen vil skilte med 321 HK og få 27 mpg i byen. Det er viktig å redde planeten for barna, ikke sant? AWD MDX vil ha en 3,0-liters V-6-motor pluss tre elektriske motorer, en midtkonsoll på andre rad og interiørdetaljer i tre. Den kommer på veiene i sommer og vil koste 52 935 dollar for basismodellen.
Kjøp nå fra $44 200 MSRP
VW Atlas
De Atlas heter det treffende - fra omtrent alle vinkler ser det ut som om det har vært markløft en annen SUV. Denne nye Volkswagen er mer enn bare et pent ansikt og muskuløst eksteriør; den har plass til syv og er beregnet til å bli Volkswagens største SUV til dags dato. Selv om Atlas er stor, er den bygget på VW Golf-plattformen og etter sigende svinger, bremser og håndtak på parkeringsplassen gymnastikk mer kvikk enn for eksempel en lastebilbasert crossover. Det er det VW mener når selskapet sier at det kjører «tysk». Forhjulsdrift kommer som standard (AWD er en oppgradering), det samme gjør en garanti på seks år/72 000 mil på drivlinje, girkasse og motorer systemer. Ikke bare det, men til $31 245 er det en ekte stjele. Hvilken utslippsskandale?
Kjøp nå fra $30 750 MSRP
Buick Regal Regal TourX
Vogner er plutselig "indie"-bilen, og hver bilprodusent legger dem til i utvalget. Begrunnelsen er smart: Vogne kjører som biler, men tilbyr nytten av SUV-er. Dessuten er de sexigere enn en SUV (innrøm det). Nå vil Buick ha en del av vognhjulet og har målrettet Subaru Outback-kunder med TourX. Den gir en 2,0-liters turboladet firesylindret motor som yter 250 HK, tilbyr sammenlignbar lagringsplass og leveres som standard med firehjulsdrift. Forvent at prisen starter i midten av $30k når TourX debuterer senere i år.
Kjøp nå fra $29 070 MSRP
Range Rover Velar
Land Rover og Jaguar deler teknologier, og dette er en avansert versjon av den nye F-Pace SUVen fra Jaguar. Betydning: den vil være mer atletisk enn de fleste Range Rovers og også mer veifokusert. Og det vil være mye mer eksklusivt enn noen Jag. Tenk på fem-passasjeren Velar som det lykkelige midtpunktet mellom den helt nye Range Rover Discovery (som komfortabelt har plass til syv) og Range Rover Evoque og Sport. Det er ikke billig - prisen starter på 50 000 dollar - men den er vakker: elegant, men prøver ikke å se ut som en høy sportsbil, og muskuløs, men ikke klumpete. Og den kommer i salg nå i oktober.
Kjøp nå fra $49 900 MSRP
Nissan Rogue Trail Warrior Project
Nissans uttråkkede SUV-er kommer aldri til å skje. Men hvis du skal se et konsept, vil du ikke heller se et selskap gå helt ut på et apokalypseklart monster enn bare en crossover? Det ville vi sikkert. Nissan skapte Trail Warrior (omtrent som den gjorde X-Trail 4Dogs) for å generere buzz for sin nylig omstartede Rogue fem-passasjer crossover, og tydeligvis fungerer den. Interessant nok, å legge til 48-tommers lange, 30-tommers høye spor krevde ikke engang Nissan for å endre drivverket, selv om de gjorde fjæringen stive.
