Możesz sam MacGyver zrobić coś w rodzaju stojaka na rowery do majsterkowania, dołączając jednoślady do dachu swojego samochód za pomocą sznurka do tkania. To nie jest mądry pomysł. Dlaczego pytasz? Ponieważ żadna ilość pirotechniki wiązania węzłów nie pokona praw aerodynamiki. Bagażnik rowerowy może bezpiecznie przewozić Twój sprzęt, dzięki czemu możesz skupić się bardziej na jeździe, a mniej na zmartwieniu, jeśli Twoje dziecko jest Schwinn spadł gdzieś kilka wyjść z tyłu. Najlepsze stojaki rowerowe do Twojego samochodu powinny być odpowiednio dopasowane, aby umożliwić Ci bezpieczny transport rowerów z punktu A do punktu B, i to bez konieczności zwrotu spłaty kredytu hipotecznego.
Kupowanie stojaka na rowery może być mylące i onieśmielające. Jeśli chodzi o przypinanie roweru do bagażnika, system ten mocuje się do Twojego samochodu na jeden z trzech sposobów: można go przykręcić do dachu, przypiąć do bagażnika lub wsunąć do zaczepu.
Wybór odpowiedniego zależy od Twojego budżetu, marki i modelu samochodu, liczby przywożonych motocykli i tego, jakie to są rowery. Możesz wydać mniej niż 100 dolarów lub osiem razy więcej na stojak. Podczas gdy bagażniki i bagażniki pasują do szerokiej gamy pojazdów, wersje montowane na dachu są bardziej dostosowane do marki i modelu samochodu lub ciężarówki, więc musisz znać oba. Nie wszystkie style bagażników mają taką samą liczbę rowerów, a jeśli masz niestandardową ramę rowerową - taką jak dziecięca, gruba opona lub rowery elektryczne - mogą one wymagać użycia adaptera, aby dobrze pasowały.
Oto, co musisz wiedzieć o każdym typie bagażnika rowerowego.
Bagażnik rowerowy
Liczba rowerów, które może przewieźć: 1-3
Saris ma paski z zapadkami, które pomagają wpinać się na rowery z kołyskami, które są zaprojektowane tak, aby pasowały do szerokiej gamy stylów ram rowerowych.
Ta kategoria bagażników ma zazwyczaj ramiona wystające z samochodu, przenoszące ciężar rowerów. Bagażnik jest mocowany do pojazdu za pomocą pasów, które pasują do bagażnika, a system można regulować, aby pasował do szerokiej gamy style samochodów, od sedanów i hatchbacków po crossovery i SUV-y. Są to zazwyczaj najbardziej przyjazne dla budżetu, z wieloma poniżej $100.
Plusy:
-Składa się, gdy nie jest używany, dzięki czemu można go łatwo przechowywać.
-Zazwyczaj bagażnik pasuje do różnych rodzajów samochodów, więc możesz przełączać się między pojazdami z tej samej rodziny lub używać go w wypożyczalni.
-Łatwo załadować jeden lub dwa rowery po zainstalowaniu.
-Te bagażniki nie wymagają dodatkowych kosztów ani kłopotów z dodawaniem drążków do dachu lub zaczepu.
- Nie zwiększają wysokości twojego samochodu, więc niskie koszty ogólne nie stanowią problemu.
-Ze wszystkich stylów bagażników wersje do samochodów ciężarowych wydają się być najmniej szkodliwe dla MPG.
Cons:
-Rowery mogą uderzać o siebie podczas transportu, drapiąc farbę.
-Widok z tylnego okna będzie ograniczony.
-Paski mocujące bagażnik do samochodu są wykonane z taśmy, którą można łatwo przeciąć, więc kradzież może stanowić problem.
- Nie możesz uzyskać dostępu do bagażnika, gdy bagażnik jest włączony.
- W przypadku rowerów o dziwnych kształtach może być potrzebne mocowanie, aby wisiał prawidłowo.
-Twoje rowery mogą zasłaniać widok tablicy rejestracyjnej, na co gliniarz może cię napisać.
-Paski mają sposób luzowania się na drogach, więc być może będziesz musiał co jakiś czas się zatrzymywać, aby je zacisnąć.
Bagażnik rowerowy na dachu
Liczba rowerów, które może przewieźć: 4-7
Wyposażony w okucia, które umożliwiają dopasowanie tego stojaka w stylu tacy do okrągłych, kwadratowych i większości fabrycznych poprzeczek, Yakima instaluje się szybko za pomocą pary gigantycznych śrub radełkowanych. Uwaga: cena nie obejmuje kosztu relingów dachowych ani poprzeczek.
Są to najbardziej wszechstronne systemy, które z dedykowanymi mocowaniami mogą przewozić wszystko, od rowerów, przez kajaki, po bagaż, i istnieją wersje dla większości samochodów osobowych, SUV-ów i pickupów. Dodanie systemu do przewożenia rowerów na dachu samochodu, który go nie ma, może dodać około 200 USD do całkowitego kosztu, ale jeśli masz już relingi dachowe (które biegną od kaptura do bagażnika) lub bagażnik dachowy (który biegnie od drzwi do drzwi), możesz zaoszczędzić sobie trochę pieniądze.
Przechowywane w ten sposób rowery są zwykle bezpieczniejsze zarówno w transporcie, jak i przed kradzieżą. Rowery mocuje się do bagażnika na kilka różnych sposobów, albo za pomocą ramienia, które zaciska się na ramie, albo na przednim kole. Niektóre przyczepiają się do widelca, co wymaga zdjęcia przedniego koła i schowania go w samochodzie.
Plusy:
Podwozie do ciągnięcia na dachu oznacza, że bagażnik i zaczep są wolne, dzięki czemu można wsiadać i wysiadać lub coś holować.
- System jest elastyczny, aby przewozić rowery i prawie wszystko, co chcesz przewozić.
-Wiele bagażników ma zamki na klucz, aby zapewnić spokój ducha, jeśli Twój rower zostanie na noc.
Konstrukcja tacki oznacza, że może łatwiej pomieścić takie rzeczy, jak rowery tandem lub rowery z grubymi oponami, ale zawsze należy najpierw sprawdzić kompatybilność.
- Widok z tylnego okna nie jest zasłonięty.
-Parkowanie może być łatwiejsze, ponieważ nie wydłużasz samochodu.
Cons:
-Podnoszenie roweru na dach samochodu, zwłaszcza SUV-a lub ciężarówki, może być trudne i może porysować lakier.
-Wyższy samochód może osłabić MPG bardziej niż jakikolwiek inny styl bagażnika, a opór wiatru jest również głośny.
-Niewielkie prześwity, takie jak wiadukty, pasy przejazdowe i garaże, mogą stanowić problem, więc poznaj całkowitą wysokość swojego samochodu z zamontowanymi rowerami.
-Początkowa instalacja jest czasochłonna.
Bagażnik rowerowy Hitch
Liczba rowerów, które może przewozić: 1-4
Przewieź do 4 rowerów, każdy z 7-calowym odstępem między nimi, na tym bagażniku Thule, który również obraca się w dół, zapewniając dostęp do bagażnika.
Jeśli masz już zaczep w samochodzie lub ciężarówce, te bagażniki wsuwają się i przewożą rowery na parze rozkładanych ramion lub tacy. Musisz znać rozmiar swojego zaczepu, który zwykle jest klasą 1 (szerokość 1 ¼ cala) w samochodach, crossoverach i SUV-ach oraz klasą III (szerokość 2 cali) w przypadku pickupów i ciężarówek. Instalacja jest łatwa, a dodawanie rowerów jest również proste. Podstawowe opcje zaczynają się od około 100 USD, ale lepsze wersje dają dostęp do bagażnika, nawet gdy rowery są załadowane - dodając około 300 USD więcej do kosztów.
Plusy:
-Łatwa instalacja bagażnika i rowerów, co sprawia, że zdejmowanie bagażnika, gdy nie jest używane, jest dziecinnie proste.
-Może być używany w wielu samochodach, pod warunkiem, że zaczep ma odpowiedni rozmiar.
-Większość stojaków jest wyposażona w adaptery pasujące do zaczepów klasy 1 lub klasy III.
-Rowery są rozstawione nieco dalej niż na bagażniku, więc jest mniejsza szansa, że wpadną na siebie.
-Nie zwiększa wysokości samochodu, więc wiadukty nie stanowią problemu.
Cons:
-Twoje rowery mogą zasłaniać widok tablicy rejestracyjnej, na co gliniarz może cię napisać.
-Dodanie zaczepu, aby zaakceptować te stojaki, może dodać około 200-300 USD do całkowitego kosztu.
-Zasłania widok z tyłu samochodu.
-Może potrzebować adaptera, aby dopasować rowery o dziwnych kształtach lub z grubymi oponami.
-Bezpieczeństwo może stanowić problem bez jakiejś metody blokowania rowerów.
Każdy produkt na Fatherly jest niezależnie wybierany przez naszych redaktorów, pisarzy i ekspertów. Jeśli klikniesz link na naszej stronie i coś kupisz, możemy otrzymać prowizję partnerską.
