Nie każdy samochód rodzinny służy do przewożenia całej rodziny. Rodzice często potrzebują innego pojazdu, aby zaprosić ich do pracy, przywieźć jedno dziecko na wizytę u lekarza lub na zajęcia pozalekcyjne, łatwo załatwić sprawy. I tu pojawia się drugi samochód. To pojazd, który jest bezpieczny, niezawodny i nieco przestronny, ale podczas samotnej wycieczki do sklepu spożywczego jest trochę przyjemniej. Pięć samochodów poniżej pasuje do tego rachunku. Niektóre są lekkie i szybkie, inne są po prostu solidne i wydajne jak diabli. Wszystkie są bezpieczne, zabawne i pełne funkcji.
2021 Honda Civic czterodrzwiowa
Pięciodrzwiowe hatchbacki są podobno nielubiane przez Amerykanów. Ale naprawdę kupujemy ich dużo — nazywamy je po prostu crossoverami. Pomyśl więc o tej małej Hondzie jako crossoverze z niższym jazdą, a ogrzejesz go. Następnie pojedź nim na zakręcie, pozwól, aby jego czterocylindrowy silnik o mocy 180 koni mechanicznych z turbodoładowaniem przebił się przez jego sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, która jest tak precyzyjna, jak wszystko, co sprzedaje Porsche, a zapomnisz, że kiedykolwiek miałeś obawy. Nagle przypominasz sobie, jak to jest prowadzić prawdziwy samochód, a nie SUV. Kiedy już to robisz, przyjrzyj się zużyciu paliwa na autostradzie. Tylko dlatego, że Civic jest sportowy, nie oznacza to, że jest gazem głównym.
Jeśli chodzi o przestrzeń, Honda to dobija. Upychanie pełnowymiarowych dorosłych w ćwiartkach w drugim rzędzie byłoby trochę okrutne, ponieważ będą uderzać goleniami o przednie siedzenia. Ale tak długo, jak twoje potomstwo jest młode, będą pasować. Jeśli martwisz się o komfort kierowcy, umieściliśmy za kierownicą zarówno kierowcę o długości 6 stóp, 6 stóp, jak i 5 stóp, 4 stopy i obydwa pasują wygodnie. Honda to rzadka marka pielęgnacyjna, która wie, że ludzie wszystkich kształtów i rozmiarów chcą pojazdu dla mas, a oni są wyraźnie zaprojektowani Civic wokół prawdziwych ludzi, a nie tylko normatywnych 6-stopowych i nikogo innego (zbyt często, problem z wieloma innymi marki).
Sponsorowane przez GEICO
Wyróżnienia samochodów rodzinnych
Samochody rodzinne nigdy nie były lepsze. Niezależnie od tego, czy szukasz minivana z wszystkimi dodatkami, crossovera nadającego się do rodzinnych przejażdżek i weekendowych przygód, czy też elektryczny SUV, który zip, najnowsze samochody rodzinne są wypełnione prostotą technologii science-fiction i mnóstwem drobnych elementów, które podnoszą poziom napędowy.
Sugerowana cena producenta: 21 750Nasz wybór: 28 950 USD na sport turystyczny
EPA: 29/37 MPG
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 46 stóp sześciennych
Innym, diabelnie prostym problemem, który przybili, jest pokrywa bagażnika. Wiesz, o czym mówimy, prawda? Ta chowana przednia i tylna roleta przypominająca roletę, która powinna ukryć twoje kosztowności z tyłu SUV-a lub hatchbacka, ale w momencie, gdy musisz nieść coś wysokiego, to tylko przeszkadza? Dobrze. Honda naprawiła ten ból głowy obracając mechanizm na boki, więc rozwija się od prawej do lewej, a nie od przodu do tyłu. Oznacza to, że nigdy nie przeszkadza w przypadku wysokich przedmiotów. Ale kiedy chcesz bezpieczeństwa, ukrywa twoje gadżety.
To mały, sprytny dotyk. Inne? Wszystkie siedzenia zewnętrzne są wyposażone w wyjątkowo duże uchwyty na kubki na drzwiach, które z łatwością pomieszczą duże butelki z wodą, przekąski i telefon. Z przodu znajdują się dwa porty USB i jedno gniazdo 12 V, ale żadnego na tylnym siedzeniu. Jeśli chodzi o tradycyjne schowki, Civic radzi sobie całkiem nieźle. Kiedy musisz pędzić do Costco, a Twój drugi samochód jeździ na furgonetkach, tylne siedzenia są dzielone w proporcji 60/40, aby uzyskać więcej miejsca.
Wybraliśmy model Sport Touring, ponieważ zawiera większość naszych kluczowych funkcji bezpieczeństwa, w tym adaptacyjny rejs kontrola, utrzymywanie pasa ruchu i ostrzeganie przed kolizją/autonomiczne hamowanie awaryjne, jeśli nie naciśniesz hamulców czas. Ale w każdym kształcie Civic udowadnia, że praktyczność nie musi być nudna.
2021 Mazda CX-5
Smutnym faktem jest to, że wielu producentów samochodów zmusza Cię do płacenia znacznie więcej za technologię bezpieczeństwa. Powinniście oczywiście za to zapłacić, bo to naprawdę ratuje życie, choć większość z nas też mocno gryzie w portfel. Ale edycja CX-5 Touring, która kosztuje tylko 1700 USD więcej niż edycja standardowa, zawiera pasmo doskonałych udoskonaleń w zakresie bezpieczeństwa. Obejmuje to samopoziomujące się reflektory LED (aby celowały tam, gdzie jedziesz, nawet na zakrętach) i zaawansowany tempomat (zatrzymaj się całkowicie, a następnie wciśnij gaz, aby wznowić jazdę). Jest też automatyczne hamowanie awaryjne, automatyczne utrzymywanie pasa ruchu i automatyczne reflektory, które rozjaśniają się na światła drogowe, gdy jedziesz ciemnymi, odizolowanymi drogami, a następnie natychmiast przyciemnij, aby nie oślepiać innych kierowców.
Sugerowana cena producenta: $25,190
Nasz wybór: Edycja turystyczna o wartości 26 830 USD
EPA: 25/31 MPG
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 59,6 stóp sześciennych
Bycie bezpieczniejszym za mniej pieniędzy to umowa, którą możemy spłacić. Ale Mazda stawia na radość z jazdy. A układ kierowniczy CX-5 sprawia wrażenie kofeiny; 2,5-litrowy silnik, współpracujący z szybko zmieniającą się sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, błyskawicznie przyspiesza, gdy trzeba go wyprzedzić, ale potem łagodzi długie jazdy międzystanowe. Agresywnie bombarduj zakręt w CX-5, a inżynierowie Mazdy zapewnią ci niewielką, niewidzialną asystę. Innowacja o nazwie G-Vectoring Control toczy się tylko z odrobiną przepustnicy w drugiej połowie zakrętów, zapewniając nieco więcej skwierczenia i zabawy z rollercoastera. Czujesz się, jakby samochód skręcał z zakrętów bardziej ostro — bo tak. Najlepsza część: bardziej nieśmiały kierowca nigdy nie będzie musiał się martwić, ponieważ G-Vectoring robi scenę, gdy mocno naciskasz.
Mazda przemyślana również użyteczność dzięki dwukolorowym siedzeniom ze sztucznej skóry, które nie tylko wyglądają na ostre, ale także są łatwiejsze do czyszczenia. Są też dzielone tylne siedzenia 40/20/40, które pozwalają, powiedzmy, przejść przez kilka wędek z luku między dwójką dzieci w fotelikach podwyższających, gdy wybierasz się na randkę nad jeziorem. Zauważ też, że zameldowałeś się w kwaterach, które są bardziej Hyatt niż Motel 6, wszystkie z chromowanymi akcentami, radełkowane guziki i haft krzyżykowy. Każdy dotyk sprawia, że jazda staje się przyjemniejsza.
Model Tesli 3
Tesla buduje statki kosmiczne. Ten akurat leci na lądzie. I będzie pływał przez 250 mil na energii elektrycznej, nawet w sugerowanym przez nas podstawowym modelu. (Jeśli naprawdę musisz mieć wersję Long Range za 48 990 USD, to idzie do 322 mil).
Ale oczywiście samo bycie pojazdem elektrycznym już nie wystarcza. Tesla udowodniła, że pojazdy elektryczne mogą być seksowne i bardzo, bardzo różne. Nie zapominajmy więc, że na zewnątrz jest to nadal najbardziej przykuwający uwagę samochód w swojej klasie, elegancki nóż przecinający normę brzęczenia bębnów swoich pobratymców. Tak, ta analogia jest trafna, ponieważ Tesla sprzedawała elektryfikację dzięki niezrównanemu sterowaniu i głośnemu przyspieszaniu, a nawet ten „podstawowy” Model 3 rozpędza się do 60 mil na godzinę w nieco ponad pięć sekund. Pamiętaj, że takie osiągi zmusiły nawet Porsche do rozpoczęcia budowy własnych samochodów elektrycznych. Jest też słynny Autopilot Tesli, który jest bardzo, bardzo zaawansowanym automatycznym tempomatem. (Przypomnienie: Autopilot jestnie niezawodny; Twój Model 3 nie może jeździć autonomicznie.)
Sugerowana cena producenta: $39,190
Nasz wybór: 39 190 USD Standardowy zakres Plus
EPA: Zasięg 250 mil
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 15 stopy sześcienne* (Tesla nie podaje danych ze złożonymi tylnymi siedzeniami)
Te same czujniki, które włączają Autopilota, ostrzegają kierowcę przed zagrożeniami wokół niego. Zostaniesz ostrzeżony przed wjechaniem w przejeżdżający samochód na autostradzie, Model 3 pomoże Ci uniknąć zderzenia z pieszym lub rowerzystą, automatycznie zatrzymuje się w korku, jeśli nie zdążysz zahamować na czas, a na ekranie jest nawet wbudowana grafika, która animuje na żywo otoczenie samochód. Najpierw przyjrzyj się temu ekranowi, aby zobaczyć, czy w twoim martwym punkcie czai się samochód, lub aby ocenić nadchodzącą linię kolejową, która przecina GPS, który oznaczył ćwierć mili w dół drogi.
Życie w samochodzie jest, no cóż, dziwne. Przynajmniej na początku. Usiądź za kierownicą i nic nie widzisz. Całe oprzyrządowanie jest umieszczone na ogromnym, 15-calowym ekranie dotykowym, od prędkościomierza po wszystkie funkcje, w tym wybór wszystkiego, od listy odtwarzania Spotify po preferowaną temperaturę w kabinie. Jasne, przyciski sterujące oknami znajdują się na podłokietnikach, a elektrycznie regulowany przełącznik fotela kierowcy jest wygodnie obok lewego biodra, ale poza tym to jak życie na planie filmu science-fiction, wszystko czyste, bezproblemowe powierzchnie. Na szczęście Twoje dzieci mogą patrzeć na własne ekrany (swoje telefony) w drugim rzędzie, dzięki dwóm USB, które odzwierciedlają parę z przodu. Ponieważ Tesla wie, że chcesz przewozić różne rzeczy, na każdym zewnętrznym miejscu siedzącym znajdują się duże uchwyty na butelki na drzwiach.
Nie zapomnij o jeszcze jednym atrakcyjnym atrybucie: niesamowitej infrastrukturze Tesli. Rozległa sieć Supercharger firmy pozwala nie tylko ładować się szybciej niż w przypadku innych pojazdów elektrycznych, ale także ładować w sieciach innych niż Tesla, takich jak ChargePoint. Ten aspekt był jednym z kluczowych punktów sprzedaży Tesli, ponieważ wielu nowych kierowców pojazdów elektrycznych obawia się utknięcia przy krawężniku z rozładowanym akumulatorem. Pomimo tego, że jest to science fiction, we wszystkich Teslach brakuje jednego nowoczesnego elementu nauczania: Apple CarPlay lub Android Auto. Elon Musk może stworzyć piekielny pojazd, ale najwyraźniej nie radzi sobie dobrze z innymi władcami technologii.
2021 Volkswagen Golf GTI
Jeśli na tej liście znajduje się samochód, który dla zabawy pasuje do hatchbacka Hondy Civic, jest to GTI. Samochód ma jedną z najlepszych widoczności na zewnątrz spośród wszystkich pojazdów, jakie można dziś kupić, i częściowo dlatego VW nie mieszał się ze swoją mocną formułą Golfa przez ostatnie cztery dekady. Dlaczego wizja ma znaczenie? Ponieważ nie możesz jechać pewnie, podejmując szybkie decyzje, jeśli lecisz częściowo na ślepo. I tak, kupujesz GTI, aby latać, a ten samochód jest świetny, robiąc to. Jego turbodoładowanie o mocy 228 KM z czterema uderzeniami momentu obrotowego; że ręczna skrzynia biegów ping-pong szczęśliwie przez sześć biegów.
Widoczność to z pewnością plus. Ale zwróć też uwagę na stylowy i nieco przypominający Audi kokpit z luksusowymi fotelami z tkaniny tradycyjny Clark Plaid (GTI oferuje siedzenia w kratę od 40 lat), które również otrzymują standardowe miejsce grzejniki. To także samochód pragmatyczny, z bardzo przestronnymi przednimi fotelami z regulacją wysokości, dla wyższych lub niższych kierowców. Pasażerowie również odnajdą wygodne tylne siedzenia; chociaż nie ma wystarczająco dużo miejsca na kolana dla sześciu stóp, jest tam więcej miejsca na głowę niż w tej Hondzie Civic. Tylne siedzenia są dzielone w proporcji 60/40, idealne do przejazdów do Home Depot. Mały akcent, który kochamy i którego pragniemy, był bardziej powszechny. Bardzo proste sterowanie dźwiękiem i klimatem, co oznacza, że polowanie i dziobanie znacznie mniej Cię rozprasza.
Sugerowana cena producenta: $29,984
Nasz wybór: 29,984 GTI S
MPG: 24/32
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 51,2 stóp sześciennych
Zachęcamy do skorzystania z pakietu wykończenia S, ponieważ łączy w sobie tak wspaniałe funkcje, jak automatyczne hamowanie awaryjne, wykrywanie i wspomaganie pieszych, ostrzeżenie o martwym polu i tył ostrzeżenie o ruchu krzyżowym/braking. Ta ostatnia funkcja jest szczególnie świetna, ponieważ pomaga zapewnić, że nie zostaniesz zatrzymany przez inny samochód podczas wycofywania się z miejsca parkingowego. Niestety, musisz podnieść poprzeczkę (więcej o 8 000 USD!) do SEL, aby uzyskać jeden dodatkowy system, którego chcielibyśmy, czyli zaawansowany tempomat. Czy warto? To prawdopodobnie zależy od Ciebie i tego, ile jeździsz autostradą. Ale pod względem ceny, wydajności i ogólnych funkcji GTI S to świetny zakup.
2021 Kia Niro EV
Weź Niro na przejażdżkę. Poczujesz coś tak subtelnego i, szczerze mówiąc, mylącego, że na początku będziesz miał trudności z namierzeniem tego palcem. W końcu zrozumiesz: ten samochód jest cichy. Naprawdę cicho. Lubić, Bentley cichy. Jasne, wszystkie pojazdy elektryczne są mniej hałaśliwe niż ich napędzane gazem pobratymcy, ale jest to rodzaj bibliotecznej ciszy, której, nie, nawet Tesla Model 3 nie pasuje. Oznacza to, że nie tylko możesz rozmawiać z dziećmi spokojnym głosem, ale także Twoje uszy lepiej słyszą ruch uliczny wokół Ciebie. Oznaczający? Jeździsz bezpieczniej.
Nie, Niro nie ma kokpitu z epoki kosmicznej Tesli. Zamiast tego kabina Niro jest, no cóż, w porządku. Jest dość konwencjonalny, z wycieralnymi, podtrzymującymi siedzeniami ze sztucznej skóry, standardowymi pokrętłami radia i strojenia oraz twardymi plastikowymi przyciskami do regulacji funkcji klimatyzacji, tak jak w innym samochodzie, którym jeździsz. Jest standardowo wyposażony w oba przednie fotele, które również mają elektryczną regulację i są wygodne, również, chociaż powinniśmy zauważyć, że podobnie jak inni zwycięzcy w naszej kategorii Drugi samochód, ten drugi rząd nie jest aż tak przestronny dla dorośli ludzie. Złóż jednak te siedzenia, a ta Kia wydaje się wydłużać, a pojemność bagażnika prawie pasuje do wielu pięcioosobowych crossoverów.
Sugerowana cena producenta: $39,090
Nasz wybór: Model EX z opcją pompy ciepła o wartości 1100 USD
MPG: Zasięg 239 mil
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 53 stopy sześcienne
Aha, a czy wspominaliśmy, że przyspieszy do 60 mil na godzinę w 6,2 sekundy? Jest to szybciej niż Golf GTI. Dobra, uspokójmy się, bo Niro nie jest samochodem sportowym i nie zakręca jak on. Mimo to jest to fajna maszyna, która dzięki wszystkim akumulatorom umieszczonym pod podłogą samochodu zawsze czuje się dobrze osadzona i stabilna. Jest coś w rodzaju przyjemności bez poczucia winy w tym szumie przyspieszenia, bez śladu wyrzucania paliwa kopalnego.
Kolejną zaletą jest to, że pozycja siedząca jest o włos wyższa niż w większości sedanów, nie dość wysoka, ale wyższa, co sprawia, że dla mniej zginania kolan, aby wyciągnąć dziecko z fotelika samochodowego i dłuższej perspektywy zjazdowej, gdy siedzisz za kierownicą koło. Podoba nam się również to, że między dwoma przednimi siedzeniami znajduje się bardzo duży, centralny schowek, idealny do przechowywania kilku telefonów komórkowych lub nawet małej torebki, a wszystko to można ukryć dzięki chowanej pokrywie. Pojemniki na drzwiach i uchwyty na butelki również są masywne. Cholera kosmiczna, niektórzy z nas noszą mnóstwo rzeczy, więc fajnie jest mieć ten pokój.
Chociaż Niro nie ma seksapilu ani czystych specyfikacji Tesli, ma piekielnie dużą zaletę: 10-letnia gwarancja Kia na 100 000 mil, która zdmuchuje niezbyt dobry rekord Tesli. Z punktu widzenia bezpieczeństwa nie jest też zbyt odrapany. Niro spełnia wszystkie sugerowane przez nas funkcje i tak, w tym inteligentny tempomat i nie tylko utrzymywanie pasa ruchu, ale podążanie za pasem ruchu, które działa poprzez odczytywanie linii na drodze i ponowne centrowanie samochód. Ponownie, te nianie nie są idealne, ale naprawdę umożliwiają bezpieczniejszą jazdę, szczególnie jeśli jesteś na długiej, żmudnej przejażdżce, którą robisz codziennie, jak to, co zwykliśmy nazywać dojazdami.
Ważny P.S. jest to, że jeśli mieszkasz w miejscu, w którym zimą jest zimno, rozważ opcję pompy ciepła o wartości 1100 USD. To pochłania ciepło z urządzeń wytwarzających ciepło w całym samochodzie (akumulatory, silniki itp.) i wysyła je z powrotem do kabinie, zamiast rozładowywać same akumulatory w celu wytworzenia ciepła, co zwiększa zasięg samochodu na jedno ładowanie.
