Minivan jest symbolem wszystkiego, co oswojone i oswojone. Nikt z własnej woli nie wybiera Odysei, kiedy może jeździć Mustangiem. W pewnym momencie życie staje się jednak grą liczbową. Jeśli masz x liczba dzieci, samochód już nie wystarczy. Jeśli masz więcej niż x, nawet twój SUV zaczyna być ciasny. W końcu minivan staje się najmądrzejszą i najbardziej ekonomiczną decyzją, jaką tata może podjąć — zakładając, że może zebrać pewność siebie, by wspinać się za kierownicą.
Jeśli tak, to w dzisiejszych czasach mamy dobrą wiadomość dla nabywców minivanów: dziecięce wozidła potajemnie stały się doskonałymi samochodami. Już dawno zniknęły Ford Aerostar i Chevy Astro. Dzisiejsze minivany oferują większą wartość w przeliczeniu na metr kwadratowy przestrzeni do przewożenia ludzi i rzeczy niż jakikolwiek inny pojazd na rynku. W rzeczywistości nie ma ani jednego SUV-a, który byłby tak przystępny cenowo lub pojemny, jak nawet średniej wielkości minivan. Przychodzą załadowane wszystkimi najnowszymi technika bezpieczeństwa
Ale który minivan jest odpowiedni dla Twojej rosnącej rodziny? A co przyniesie Ci największy zwrot z każdej zainwestowanej złotówki? Przyjrzeliśmy się aktualnym ofertom, zarówno nowym, jak i używanym (trzylatki, poleasingowe) i wybraliśmy sześć najlepszych w oparciu o różne potrzeby.
Najlepszy do przejścia na zielono: hybrydowy Chrysler Pacifica 2019
Już kochamy standardową Pacificę i plasujemy ją na szczycie pod względem przestronności dla pasażerów, szczególnie dla osób siedzących na przednich siedzeniach. Jest również wyposażony w funkcje bezpieczeństwa, w tym ostrzeżenia o martwym polu i ruchu poprzecznym, ostrzeżenie o kolizji czołowej, adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa itp. I chociaż wersja hybrydowa za 39 995 USD może brzmieć jak kosztowna sprzedaż dodatkowa (o 2100 USD więcej niż elegancka Pacifica Limited), nie zapomnij 7500 USD ulgi podatkowej, którą można uzyskać za zakup hybrydy, lub fakt, że dostaniesz łącznie 33 mpg ⏤ w porównaniu z 22 mpg łącznie za sam gaz Model. Albo fakt, że Pacifica Hybrid może przejechać 32 mile na soku EV bez benzyny, co oznacza, że wielu kierowców w mieście rzadko będzie musiało zatankować. Jedyny haczyk: Hybrid nie ma takiej samej przestrzeni do przechowywania, jak standardowa Pacifica, ponieważ Chrysler musiał zlikwidować system schowków w siedzeniu w podłodze, aby pomieścić akumulator. Jeśli więc często potrzebujesz dodatkowej przestrzeni ładunkowej, rozważ model standardowy.
Kup teraz 0 zł
Najlepszy AWD w przystępnej cenie: Toyota Sienna LE 2016
Toyota Sienna LE 2019 z AWD kosztuje aż 42 000 USD. Kupuj jednak certyfikowane używane lub z leasingu 2016 Sienna LE z napędem na wszystkie koła i możesz łatwo znaleźć taki w niskim przedziale 20 000 USD. A Sienna to cholernie dobry minivan. Nie jest tak szybki – ani tak szybki w nogach – jak Honda Odyssey, ale prowadzi się wystarczająco dobrze i jest cichy – zwłaszcza jeśli chodzi o ryk drogi lub ryk wiatru na autostradzie. Posiada również dwustronne drzwi przesuwne, trzeci rząd, który składa się w podłogę (oferuje 40 stóp sześciennych ładunku za drugim rzędem) i doskonałą reputację Toyoty w zakresie niezawodności. Dwie rzeczy, o których należy pamiętać podczas zakupów: Po pierwsze, jeśli potrzebujesz miejsca dla ośmiu osób zamiast siedmiu, poszukaj modelu z ławką w drugim rzędzie, a nie krzesłami kapitańskimi. A po drugie, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, spróbuj znaleźć 2016 z tylnymi czujnikami parkowania, monitorowaniem martwego pola, tylnym ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym i adaptacyjnym tempomatem.
Kup teraz 0 zł
Najlepszy do dużych rozmiarów: Ford Transit 350
Wychowywanie dużej rodziny jest drogie i musisz oszczędzać pieniądze tam, gdzie możesz. Ford Transit 350 pomieści nie tylko wszystkie dzieci jest gigantyczny i może pomieścić do 15 osób w najdłuższej konfiguracji ⏤ ale jest to również solidna wartość, a ceny zaczynają się w średnim zakresie 20 000 USD (nawet dla modeli z mniej niż 30 000 mil). A to znaczne oszczędności w porównaniu z nową ceną 42 000 USD. Ford nie oszczędza też na bezpieczeństwie, oferując pełną kurtynową poduszkę powietrzną dla wszystkich pasażerów. Kilka rzeczy, o których należy pamiętać, jeśli jeździsz Transitem, ponieważ nie jest to Twój tradycyjny minivan. Po pierwsze, jeśli zamierzasz jechać z pełnym obciążeniem lub na wysokości, kup dwu-turbo V-6 Ecoboost silnik ⏤ ten mniejszy, 3,5-litrowy V-6 jest znacznie mocniejszy niż podstawowy model 3,7 litra, a będziesz potrzebować 400 funt. ft. momentu obrotowego. Po drugie, jest to furgon z napędem na tylne koła, a nie na przednie koła. Zdecydowanie będziesz potrzebować opon zimowych do każdego rodzaju jazdy zimą. Po trzecie, nie lubi wiatru i, w przeciwieństwie do Mercedes-Benz Sprinter, nie jest wyposażony w specjalną technologię radzenia sobie z bocznym wiatrem tworzonym przez nadjeżdżających 18-kołowców lub Matkę Naturę.
Kup teraz 0 zł
Najlepszy do udawania, że kupiłeś samochód sportowy: Honda Odyssey Touring 2018
Ośmioosobowy, 44 610 $ Odyssey Touring łączy 10-biegową automatyczną skrzynię biegów z szybkoobrotowy silnik V-6 o mocy 280 KM ⏤ i może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w 6,7 sekundy, jeśli spóźnisz się na piłkę nożną ćwiczyć. Ze wszystkich furgonetek dostępnych obecnie na rynku Honda prowadzi się najbardziej jak pięcioosobowy sedan. Teraz plusy i minusy: Nie podoba nam się system informacyjno-rozrywkowy (projekt UConnect w Chryslerze jest łatwiejszy w nawigacji), ale uwielbiamy doskonałą przestrzeń na kolana w trzecim rzędzie. Poświęcisz trochę przestrzeni ładunkowej w porównaniu z innymi vanami w segmencie ośmioosobowym, ale jeśli masz starsze dzieci, wykopy na rufie Odysei są o wiele przyjemniejsze. Ten model jest również wyposażony w kamerę samochodową z monitorem tylnego siedzenia, więc szybki rzut oka zamiast niebezpiecznego obrotu na całą głowę pozwala zobaczyć swoje dzieci i ganić je w razie potrzeby. Nie tylko to, ale modele EX i nowsze są wyposażone w funkcje bezpieczeństwa, których będziesz potrzebować, w tym wielokątny system kamer cofania, który jest niezwykle przydatny do parkowania i unikania wypadków, łagodzenia i wspomagania odjazdów z dróg / odjazdów z pasa ruchu oraz adaptacyjnego rejsu kontrola.
Kup teraz 0 zł
Najlepszy za przystępną cenę: Kia Sedona 2016
Próba znalezienia minivana za mniej niż 20 000 USD jest prawie donkiszotowym przedsięwzięciem, chyba że kupujesz używane. Ale jeśli tak, poszukaj Kia Sedona 2016. Nie tylko można go zwykle znaleźć w regionie od 18 do 20 000 USD, ale także wbudować 10-letnią gwarancję na 100 000 Certyfikowany program używanych Kia a Sedona, chociaż nie jest wyjątkowa w żadnym obszarze, jest Złotowłosą prawie we wszystkim: radzi sobie wystarczająco dobrze; jest wystarczająco szybki; a jego 20 połączone zużycie paliwa w mieście i na autostradzie jest najlepsze dla każdego używanego SUV-a, który mógłby zawieźć osiem osób. Jeśli chodzi o wnętrze, jest dość wygodne i znajduje się zaledwie o włos za Pacificą i Sienną (choć trzeba przyznać, że nie jest najcichsze). Dodatkowa wskazówka: Upewnij się, że Twoja używana Sedona jest/była wyposażona w system informacyjno-rozrywkowy UVO i że sprzedawca zaktualizuje go pod kątem Android Auto/Apple CarPlay. Ta technologia (w przeciwieństwie do większości systemów informacyjno-rozrywkowych) pozostanie aktualna wraz z aktualizacją systemów parowania, a Kia jest jednym z niewielu producentów samochodów oferujących to parowanie telefonów z mocą wsteczną do starszych modeli.
Kup teraz 0 zł
Najlepszy do holowania: Nissan NV 3500 SL
Podobnie jak Ford Transit 350, 12-osobowy Nissan NV3500 HD nie jest minivanem, ale jest warty rozważenia dla dużych rodzin, które potrzebują dużo miejsca. Jest wyposażony w gigantyczny V-8 — odpowiedni do holowania do 8700 funtów ⏤ i doskonałą gwarancję na 5 lat/100 000 mil. Wszystkie rzędy za przodem można usunąć, a siedzenia w czwartym rzędzie dzielone są w proporcji 50/50, dzięki czemu układ wnętrza jest elastyczny. Jeśli masz dużą rodzinę (ale nie dużą drużynę piłkarską), 3500 SL jest bardziej wszechstronny niż większość opcji. Jest również dość bezpieczny dzięki montowanym na dachu poduszkom powietrznym i czujnikom dachowania chroniącym przed uderzeniem bocznym oraz ochroną głowy podczas dachowania dla wszystkich pasażerów zaburtowych. NV 3500 jest oparty na podwoziu ciężarówki Nissan Titan z Mississippi, więc jeśli jesteś przyzwyczajony do jazdy pełnowymiarowym pickupem, poczujesz się jak w domu pilotując tego gościa. To powiedziawszy, Ford ma szybszy refleks i bardziej przypomina samochód, więc przed zakupem warto jeździć obydwoma.
Kup teraz 0 zł
