Quando a minivan “original” foi lançada em meados dos anos 80, foi projetada como uma alternativa mais alta ao sedã ou perua familiar que caberia facilmente em uma garagem padrão. O Dodge Caravan de 1984, por exemplo, media cerca de 14 pés de comprimento, que é mais curto do que o compacto Honda Civic de hoje. (Que diferença três décadas fazem.) A necessidade de acomodar a família americana em evolução e oferecer até mais espaço para passageiros e carga, e fornecer proteção mais forte contra colisões, fez com que a maioria dos carros e caminhões inchar.
Pegue a minivan média de hoje, que tem cerca de 5 metros de comprimento por mais de 2 metros de largura - mais longa do que um HUMVE e quase tão largo. O termo “mini” quase não se aplica mais. Se você não dirige um carro novo há alguns anos, é fácil se sentir intimidado ao volante de um carro grande, seja uma van, SUV ou caminhão. Aqui estão algumas dicas para tirá-lo da entrada de automóveis e colocá-lo na estrada.
1. Reserve um tempo para ajustar o assento e os espelhos.
Ajustes de tamanho são cruciais. Primeiro, ajuste a altura e o ângulo do assento assim que se sentar no Big Car. Você vai querer sentar-se tão reto quanto confortável, e alto o suficiente para ver as bordas do capô - mais sobre isso em um minuto. Em seguida, ajuste seus espelhos retrovisores. A regra prática é que uma lasca de seu carro deve ser visível, com a maior parte da paisagem refratária dada aos arredores. Soa como uma atualização da educação do motorista? Vale a pena repetir o básico.
2. Ataque seus pontos cegos.
Não é você: é mais difícil enxergar fora de carros grandes. Pilares grossos à esquerda e à direita do pára-brisa são um grampo da maioria dos carros grandes, devido principalmente aos regulamentos de colisão e veículos padrões de robustez, e assim as janelas estão ficando menores e as linhas de cintura (a linha de altura que delineia a janela e a porta) estão ficando superior. Saiba que provavelmente você precisará de um olhar extra à esquerda e à direita antes de fazer uma curva.
3. Use sua camera e seus espelhos.
É mais fácil do que nunca confiar em uma câmera de backup para entrar e sair de uma situação difícil. Use seus espelhos como uma verificação analógica e equilíbrio. Se o seu Big Car estiver equipado com espelhos retrovisores automáticos, mova o botão do espelho para a direita e ouça os sensores de backup também, se os tiver. Em geral, você pode continuar a fazer backup até o final, sustentado beeeeep.
4. Lembre-se, você é o cachorro grande na estrada.
Lembre-se de que você está dirigindo um veículo do tamanho de uma máquina militar. Não seja o pastor alemão que pensa que é um chihuahua. Pense bem ao entrar de cabeça em uma vaga de estacionamento e suponha que haja menos espaço entre você e a parede / barreira / meio-fio do que parece à primeira vista. E lembre-se: a maioria dos carros grandes de hoje tem direção assistida eletricamente que requer menos esforço para dirigir em velocidades baixas (também conhecidas como estacionamento).
5. Leitura. O. Manual.
Dirigir um carro grande como ele deve ser dirigido nem sempre é intuitivo. Seu veículo contemporâneo provavelmente vem com um conjunto de recursos de segurança e tecnologia projetados para torná-lo fácil de manobrar. Leia o manual do proprietário para ver quais estão equipados em seu veículo e, em seguida, ligue-os e mantenha-os ligados. O monitoramento de ponto cego, que permite saber se um veículo está se aproximando ou em um ponto cego, está rapidamente se tornando disponível na maioria dos carros novos. A frenagem de emergência automática e o alerta de tráfego cruzado traseiro estão lá para pará-lo, caso você esqueça que seu Big Car se projeta para o tráfego, para frente e para trás. Da mesma forma, a assistência de manutenção de faixa e o controle de cruzeiro adaptável irão mantê-lo na linha reta e estreita, e fora de perigo - caso seu foco no ataque urbano comece a vagar.
