Vehicule electrice devin în sfârșit interesante. Acest lucru a trecut mult timp. În urmă cu aproape 20 de ani, GM a prezentat un concept de vehicul electric (EV) cu baterii în podea și motoare la fiecare roată. După cum sa dovedit, Tesla, nu GM, a fost prima companie care a profitat de această idee de bază și acum vedem că fiecare producător folosește aceleași principii. Acest lucru a condus la o regândire lentă și constantă a modului în care vor fi regândite toate vehiculele. Cu alte cuvinte? Viitorul EV este în esență viitorul automobilului.
De aceea lista de vehicule electrice din acest an este atât de interesantă. De aceea, atunci când am elaborat această listă, am inclus opțiuni ultra-sportive, cum ar fi stelarul Mustang Mach-E de la Ford., modelul de lux Polestar 2, alături de vehicule foarte avantajoase, cum ar fi Chevy Bolt EUV. Există o mulțime de varietate în lumea EV și, așa cum este prezentat în lista de mai jos, acesta este un lucru foarte bun.
Chevy Bolt EUV
Preț: $33,995
Gamă:
Capacitate: Cinci pasageri
Spațiu maxim de încărcare: 56,9 picioare cubi
Luați în considerare Chevy Bolt EUV un Tesla Model 3, dar cu 6.000 USD mai puțin. Unele dintre numeroasele vehicule electrice GM care vor veni vor fi mai scumpe, dar Bolt EUV este electricul vânătorilor de chilipiruri. Are aproape patru inci mai mult spațiu pentru picioarele scaunului din spate decât veți găsi pe un Tesla Model 3 mai scump, dar vă oferă totuși o gamă identică a modelului Standard Range Plus Model 3 de 39.190 USD.
Bolt EUV nu este la fel de rapid ca Modelul 3 (0-60 mph în 6,5 secunde), dar se va agita foarte bine, iar designul hatchback-ului este mult mai util decât portbagajul Modelului 3. Ne place mersul ultra-liniștit și faptul că Chevy și-a îmbunătățit jocul și la interior, cu scaune mai confortabile decât Bolt-ul original. Dacă doriți, puteți ajunge la ediția de lansare de 43.495 USD cu ajutorul Cadillac SuperCruise avansat, semi-autonom la conducere. Dar credem că modelul de bază este o opțiune mai logică, cu un raport calitate-preț, mai ales ca o a doua mașină de familie care se sustrage.
Există un factor cheie de remarcat pentru fiecare model, și acesta este dacă mașina sau crossover-ul se califică sau nu pentru creditul fiscal federal de 7.500 USD. Aceasta este o bucată bună de schimbare în portofel și nu toate modelele se reușesc datorită unei legi destul de depășite, sperăm că va fi schimbată. Deocamdată, în timp ce parcurgeți această listă, țineți cont de acest lucru și consultați liniile directoare de la stat la alte stimulente pe care le are Tesla.creată și se aplică la toate Vehiculele electrice achiziționate în S.U.A.
Ford Mustang Mach-E
Preț: $42,895
Gamă: 300 de mile (EPA estimat)Capacitate: Cinci pasageri
Spațiu maxim de încărcare: 60 de picioare cubi
Așa este, Mustang-ul a devenit electric. Dar este cu adevărat un Mustang? Un fel de. Este mai sportiv decât ne așteptam, dar nu are acel zgomot zgomotos de V-8. Totuși, acest cal electric are o amețeală gravă până la 0-60 mph în șase secunde. Și se descurcă minunat.
Ford a acordat, de asemenea, multă atenție interiorului, diferențiind Mach-E de orice altceva produce marca, dar fără a întoarce cadranul spre Jetsons-nivel absurd. Ei bine, în afară de o aplicație de bun venit numită Ford Pass, care vă permite să deblocați ușile prin intermediul smartphone-ului. Și preîncălziți/răciți Mach-E înainte de a pleca. Și setați timpii de încărcare și trimiteți navigarea către următoarea stație de încărcare pe ecranul tactil de 15,5 inchi al mașinii, care este montat între cele două scaune din față. Veți găsi ceva asemănător cu acest ecran și în Teslas, dar aici integrarea de caracteristici de la Ford (împărțirea ecranului în cadrane precum A/C și divertisment) funcționează la fel ca butoanele dure. Designul răcoritor de simplu este genial pentru ușurință în utilizare, astfel încât ochii să rămână pe drum, așa cum ar trebui.
Deși nu am testat încă acest lucru, Ford a creat ceva numit Plug & Charge la mii de stații rapide Electrify America din toată țara. Scopul: Conectați-vă și plecați. Nu este necesară monitorizarea. Acestea fiind spuse, încărcarea de la 0 la 80% nu ar trebui să dureze mai mult de aproximativ 45 de minute. Deci, acest mustang nu trebuie să stea nemișcat prea mult timp.
Volkswagen ID.4
Preț: $39,995
Gamă: 250 de mile (EPA estimat)Capacitate: Cinci pasageri
Spațiu maxim de marfă 64,2 picioare cubi
ID.4 este un SUV excelent, fără vină de carbon. Atributul cheie al acestuia este calitatea mașinii germane. Volkswagen vine în mod clar pentru Modelul Y al lui Tesla, cu un volum interior aproximativ la egalitate cu un Honda CR-V sau Toyota RAV4. Dispune de asemenea foarte reîncărcare rapidă: 0 până la 80% în mai puțin de 40 de minute prin încărcătorul rapid DC. Există și trei ani de liber încărcare rapidă la locațiile Electrify American din toată țara inclusă. Destul de dulce.
ID.4 este, de asemenea, un neted plimbare. Se mândrește cu o soliditate echilibrată în acel mod german care este o marcă comercială VW. O pereche de scaune VW ultra susținătoare, care conduc pentru totdeauna, țin pasagerii confortabili. Din punct de vedere al siguranței, ID.4 este plin de caracteristici standard, inclusiv frânare automată de urgență cu detectarea pietonilor și un sistem de avertizare pentru coliziuni înainte, monitorizare a unghiului mort, alertă de trafic transversal din spate, control adaptiv al vitezei de croazieră și asistență pentru menținerea benzii de circulație, precum și pornire/oprire automată înaltă grinzi.
Una peste alta, este un SUV electric grozav. Trebuie doar să știți că, atunci când ID.4 va fi pus în vânzare mai târziu în această primăvară, se va vinde numai cu tracțiune spate. Un model AWD debutează la sfârșitul verii. O versiune mai ieftină, de 35.000 USD, va sosi la începutul anului viitor. (Rețineți că ID.4 se califică pentru creditul fiscal federal de 7.500 USD.)
Hyundai Kona Electric
Preț: 39.000 USD (est)
Gamă: 258 de mile (EPA estimat)
Capacitate: Cinci pasageri
Spațiu maxim de încărcare: 45,8 picioare cubi
Hyundai Kona Electric este cel mai mic crossover din această listă. Dar ceea ce îi lipsește în dimensiune îl compensează în slăbănog. Este o călătorie cu adevărat plăcută, cu o călătorie distractivă, oarecum sportivă, care este similară cu Chevy Bolt. În ceea ce privește interiorul, cabina nu este la fel de luxoasă ca, să zicem, Volkswagen ID.4, dar este funcțională și, îndrăznim să spunem, ideală pentru copii. De ce? Ei bine, suprafețele mai netede ale lui Kona sunt doar mai ușor de curățat și, credem noi, mai favorabile stilului de viață al părinților.
Kona are și câteva extra drăguțe. Hyundai vă permite să alegeți dintre funcții precum împerecherea și încărcarea wireless a aplicațiilor Apple/Android și, la fel ca și în cazul Mach-E, deblocare și pornire bazate pe aplicații, precum și programarea încărcării acasă pentru când electricitatea este mai ieftin. Este, de asemenea, o alegere de top în materie de siguranță IIHS. Autonomia este competitivă, iar reîncărcarea la 80% de la zero ar trebui să dureze puțin mai puțin de o oră la un încărcător rapid DC.
Reîncărcare Volvo XC40
Preț: $53,990
Gamă: 208 mile (EPA estimat)
Capacitate: Cinci pasageri
Spațiu maxim de încărcare: 64,2 picioare cubi
Multe vehicule electrice au acel „uită-te la mine!” stil, toate curbele de viitor și linii ascuțite. Reîncărcarea este mai subtilă, mai subtilă. Poate fi cea mai elegantă versiune a Volvo XC40. Dar nu lăsa asta să te păcălească. Este îngrozitor de rapid, folosind motoarele sale duble și AWD pentru a atinge 60 mph în mai puțin de cinci secunde.
Da, XC40 este scump pentru un crossover de dimensiuni medii. Dar amintiți-vă că cumpărați un vehicul electric de lux Volvo. Interiorul este frumos, cu fiecare comutator, cadran, ușă, suprafață de scaun și bordură decorate elegant cu metal gros, piele de căprioară moale și piele cusută.
Acesta este, de asemenea, primul Volvo care ajunge la următorul nivel al pachetului de siguranță al mărcii. Aceasta include asistență pentru șofer pentru a ajuta la evitarea accidentelor atât la viteze mici, cât și la viteze mari. Există un sistem numit Connected Safety care trimite datele din cloud către Recharge despre un accident care urmează sau despre alte pericole pe autostradă, astfel încât să primiți un avertisment cu mult înainte de a fi nevoit să reacționați. Când camerele de la bord detectează că sunteți pe cale să fiți în spate, suporțiile și centurile de siguranță se strâng în nanosecunde pentru a vă pune corpul în poziția corectă pentru a fi cât mai sigur posibil.
Și, oh, da, noul sistem de infotainment bazat pe Android al mașinii este uimitor de nivelul următor, cu o interfață ultra-curată și cele mai intuitive indicații vocale pe care le-am testat vreodată.
Tesla Model Y Long Range AWD
Preț: $48,990
Gamă: 326 mile
Capacitate: 5 (pentru 3.000 USD în plus, adăugați locuri duble, pe al treilea rând)
Marfa maximă: 68 de picioare cubi
Tesla Model Y este un crossover grozav la un preț competitiv. Este absurd de rapid, crescând de la 0 la 60 mph în 4,4 secunde. Și prezintă toate detaliile câștigătoare la care tinde să se aștepte de la o specială Elon.
Aspectul interior este curat din secolul 21 (și realizat din material vegan), iar afișajul de 15 inchi al mașinii (și curajul procesorului care îl rulează) funcționează la viteză warp. Sincer, Y-ul se mândrește cu genul de vrăjitorie care face ca electronii vehiculelor mai mici să pară ca și cum ar rula în era aburului. Și dacă asta nu a fost suficient, există, de asemenea, spațiu amplu pentru picioarele banchetei din spate și spațiul de încărcare, iar întreaga mașină pare luminată din interior de un tavan de sticlă fără sudură deasupra capului. De asemenea, este destul de sigur, câștigând cel mai bun rating de cinci stele al NHTSA.
Din păcate, Tesla nu oferă tipul de pachete de infotainment pentru bancheta din spate pentru locurile din spate, precum concurenții săi. Așadar, în timp ce puteți transmite Netflix pe acel ecran al consolei centrale (în timp ce vă reîncărcați), copiii dvs. trebuie să facă datorie cu dispozitive portabile. Acest lucru, poate, Tesla o va aborda în cele din urmă?
Acum, despre acel preț competitiv: nu puteți obține acel credit fiscal de 7.500 USD cu Y și asta face să cumpărați unul puțin mai greu. Dar amintiți-vă că rețeaua Supercharger a Tesla - doar 15 minute conectată la una adaugă 158 de mile de gamă — este încă cea mai simplă experiență în rejucare, iar gamele Tesla sunt încă de top în joc. Din motive de confort și de încărcare mai rar, mulți proprietari sunt bucuroși să plătească această primă.
Polar Star 2
Preț: $61,200
Gamă: 233 de mile
Capacitate: 5
Marfa maximă: 38,7 picioare cubi
Sunt șanse să nu ești familiarizat încă cu numele Polestar. Dar, dacă sunteți în căutarea unui vehicul electric de lux, faceți cunoștință. Pentru că marca, un producător de automobile suedez care a început cu Volvo, dar de atunci s-a dezvoltat pe cont propriu, face unul dintre cele mai bune din jur.
Serios. Interiorul este extraordinar de frumos. Există elemente țesute staționate pe uși și bord, precum și plăci de lemn lucios moale care formează un pod la nivelul cabinei. Polestar nu numai că oferă un interior complet vegan, dar a redus și utilizarea substanțelor chimice obișnuite în mod normal mașinilor - acel miros nociv de „mașină nouă” – la aproape zero.
În timp ce prețul lui Polestar este de fapt mai aproape de Tesla Model Y, deoarece această mașină se califică pentru creditul fiscal federal de 7.500 USD, spațiul său interior este mai asemănător cu cea a unui sedan cu patru locuri – deși încăperea de marfă este ceva mai utilă decât cea a unui Tesla Model 3 sau a oricărui vehicul electric cu portbagaj, mai degrabă decât cea a acestei mașini. hatchback. Același sistem de operare care rulează inteligent sistemul Android al Volvo este prezent aici, trăind și respirând în ecranul său tactil de 11,2 inchi (deși, ca în acea mașină, controlul vocal este cea mai simplă formă de acces) și, spre deosebire de Tesla, există și un ecran de măsurare dedicat pentru conducător auto.
Din punct de vedere al performanței, Polestar 2 atinge 0-60 mph în 4,1 secunde. Dar experiența, ca și cabină, este mai rafinată decât musculoasă, cu o stabilitate solidă de granit, la o călătorie care este izolat impresionant de zgomotul lumii exterioare.
Audi e-tron GT / Audi Q4 e-tron
Preț: $107,000
Gamă: 238 de mile
Capacitate: 4
Marfa maximă: 12,9 picioare cubi
Doar în cazul în care aveți dorința pentru un sedan cu patru locuri rival Tesla Model S, în această vară veți putea cumpăra e-tron GT, care este susținut de același șasiu și sistem de propulsie ca și Porsche Taycan (Audi, Porsche, VW și chiar Lamborghini și Bentley împart toate proprietate).
Cea mai „prosperă” versiune a lui e-tron GT produce 637 CP, va depăși 150 mph și ajunge la 60 mph în aproximativ două secunde.
Da, această mașină începe de la 100.000 de dolari, așa că ar trebui să știți și că un crossover Audi mai practic, mai ușor de obținut este, de asemenea, în lucru. Dar până atunci, să ne uităm cu toții la această fiară.
Q4 e-tron va ajunge probabil pe țărmurile noastre la timp pentru frunzele de toamnă și se află pe aceeași arhitectură ca VW ID.4, deci acesta va fi vehicul de aceeași dimensiune și doar puțin mai mic decât Audi de astăzi. Î5. Așteptați-vă la un interior în stil Audi și, probabil, la o plimbare mai sportivă decât VW, și la prețuri între 40.000 de dolari. Dacă este cazul, cu stimulente fiscale federale și de stat, acesta este un crossover Audi cu prețuri foarte competitive și poate unul pentru a cumpăra împotriva XC40 Recharge.
Ford F-150 Lightning
Preț: $39,974
Gamă: 300 de mile
Capacitate: 6
F-150 Lightning este din toate punctele de vedere viitorul vehiculelor de lucru. Și arată partea, cu ea netedă, aparent direct din-Tron linii și bandă de faruri asemănătoare vizorului. Nu ne înțelegeți greșit: încă arată ca F-150; camionul pare să fi făcut o călătorie și să fi revenit ca o versiune mai rafinată a lui însuși, una care a învățat câteva trucuri pe parcurs.
Unele dintre aceste trucuri? Ei bine, există o cântar la bord care estimează sarcina utilă a camionului. Acest lucru îi ajută pe șoferi să știe ce transportă, cu siguranță. Dar, deoarece sarcina utilă afectează autonomia, acel sistem comunică cu camionul pentru a oferi șoferilor o estimare exactă a kilometrajului. Lightning funcționează și ca generator pe roți; nu numai că poate aduce suc la locurile de muncă (furnizează până la 9,6 kilowați de putere), dar dacă există o întrerupere și camionul este conectat la un port de încărcare acasă, Ford susține că un vehicul complet încărcat poate alimenta o casă până la trei zile. Ah, și să nu uităm de „Mega Power Frunk”. Ridicați capota și veți găsi un spațiu de 14 picioare cubi care poate încăpea bagajele unei familii.
F-150-urile au nevoie de putere, iar Lightning o are, cu cele două motoare ale sale care împinge 563 de cai putere. Va fi disponibil cu două opțiuni de baterie - una cu o autonomie de 230 de mile și una cu o autonomie de 300 de mile. Poate cel mai surprinzător este prețul său. Lightning începe de la 39.974 USD înainte de reducerile federale de 7.500 USD. Asta înseamnă că un F-150 de bază va costa mult sub cel mai mic Model 3 al Tesla. Sigur, prețurile medii reale vor fi mai degrabă ca 50.000 USD, dar cu scaune în cabina triplă pentru șase, acesta nu este un cost extrem pentru un vehicul de familie; Ford vinde o mulțime de F-150 pe benzină exact în acest scop. Acesta este unul dintre multele motive pentru care F-150 2022 va deveni probabil cel mai rapid vândut vehicul electric din istorie.
Nissan Ariya
Nu vom vedea Ariya până la sfârșitul anului, dar știm că Nissan vizează o autonomie de 300 de mile și un interior care este aproape la fel de încăpător ca Tesla Model Y. Toate acestea la un preț mai mic de sticker și cu funcții precum ProPilot Assist 2.0, care oferă conducere semi-autonomă.
Ceea ce am văzut până acum în interior este excepțional, cu „butoane” haptice pentru comenzile climatice, un buton distinct de volum pentru sunet și alte funcții într-un ecran tactil. Acesta este oarecum un hibrid între, să zicem, Mach-E de la Tesla și Ford și comenzile convenționale.
Nissan a spus deja că modelul cu două sau AWD va fi disponibil în configurațiile standard și cu baterie cu autonomie mai lungă, iar tehnologia de siguranță va fi extinsă, inclusiv automată spate. frânare, avertizare de părăsire a benzii avertizare de coliziune frontală, frânare automată de urgență cu detectarea pietonilor, avertizare pentru unghiul mort, avertizare de trafic transversal din spate și avertizare automată înaltă grinzi. De asemenea, oferă timpi de reîncărcare foarte rapidi, așa că așteptați-vă la ceva de ordinul 0-80% reîncărcare în doar o jumătate de oră.
Un kicker: Nissan’s Leaf nu a consumat toate creditele fiscale de 7.500 USD disponibile cumpărătorilor Nissan, așa că este posibil la cel puțin primitorii de Ariya vor culege economii semnificative din această luptă mult așteptată, aparent finală, Tesla hatchback.
