Стремление администрации Байдена к более экологичному общественному транспорту началось после заявления вице-президента Камалы Харрис. объявление о том, что федеральные фонды планируется закупить электрические школьные автобусы.
В настоящее время в США насчитывается 560 000 школьных автобусов, которые проезжают более шести миллиардов миль в год, что делает их самой разветвленной сетью общественного транспорта в стране. Но 95% школьных автобусов по-прежнему работают на дизельном топливе.
Дизельный выхлоп является известным загрязнителем, который способствует ряду проблем со здоровьем, особенно у детей. Было подсчитано, что у детей, которые ездят на старых дизельных школьных автобусах без контроля загрязнения, риск развития рака в течение жизни на 4% выше.
Дизельное топливо также может вызывать аллергические реакции, вызывать новые аллергические реакции и обострить астму и другие респираторные заболевания. Дети особенно подвержены респираторным заболеваниям из-за дизельных выхлопов, потому что их легкие все еще развиваются.
«Мы ожидаем значительного снижения заболеваемости астмой и другими респираторными заболеваниями среди детей и водителей автобусов. учителя, которые загружают наш драгоценный груз до и после школы», — Майкл Риган, администратор Агентства по охране окружающей среды. сказал Отцовский. «Эти электрические школьные автобусы могли бы избавить от беспокойства, связанного с приступом астмы по дороге в школу или с респираторным дистресс-синдромом».
Федеральное правительство выделит 7 миллионов долларов на финансирование электрических школьных автобусов для сообществ с самым высоким уровнем риска, 17 миллионов долларов в виде скидок на замену дизельных школьных автобусов и 5 миллиардов долларов на Агентство по охране окружающей среды расширит программу «Чистый школьный автобус» в течение следующих пяти лет.
«Преимущество двухпартийного закона об инфраструктуре в размере 5 миллиардов долларов заключается в том, что эти ресурсы будут направлены на тех, кто в них больше всего нуждается», — сказал Рейган. «Мы рады, что многие ресурсы в этом законе действительно предназначены для малообеспеченных, сельских, племенных, чернокожих и коричневых сообществ».
Как только программа, которая также включает электрификацию городских автобусов и другого общественного транспорта и регулирование выбросов большегрузных транспортных средств, будет запущена в полную силу, Белая По оценкам Хауса, это приведет к уменьшению количества смертей на 2000 в год, устранению не менее 18 000 случаев детской астмы и сокращению количества пропущенных дней в школе на 1,1 миллиона дней в год.
«Дети будут чувствовать себя лучше, пока они в школе, когда они не будут подвергаться воздействию паров дизельного топлива», — сказал Риган. «Они будут чувствовать себя намного бодрее, здоровее, смогут сосредоточиться на уроке, а не на стеснении в груди или неспособности дышать так, как им хотелось бы. Таким образом, это повышает концентрацию внимания и продуктивность, а также способствует лучшему и всестороннему развитию учащихся в течение всего учебного дня».
Программа также окажет значительное воздействие на окружающую среду. Частицы черного углерода, содержащиеся в выхлопных газах дизельных двигателей, в 3200 раз вреднее к климату, чем углекислый газ в краткосрочной перспективе. Дизельный выхлоп тоже способствует озону, обнаруженному на уровне земли, что наносит ущерб сельскохозяйственным культурам и другим растениям. Он также вызывает кислотные дожди, которые разрушительны для грунтовых вод и почвы и могут попасть в пищевую цепь человека через загрязненную воду, мясо, сельскохозяйственные культуры и рыбу.
Это окажет «большое влияние на общественное здравоохранение, здоровье человека, общее качество воздуха и видимость национальных парков, и, что не менее важно, снижение воздействия изменения климата, что является самой большой и сложной проблемой, с которой сталкивается наше поколение», — сказал Регейн.
«Когда мы думаем об электрических школьных автобусах, мы думаем о нашем самом ценном грузе — наших детях. Приятно видеть, как школьные округа склоняются к электрификации парка желтых школьных автобусов ради здоровья наших детей и уменьшения воздействия изменения климата. Я, как отец, очень рад видеть все эти действия».
