Илон Маск склонен делать невероятные прогнозы: люди колонизируют Марс к 2025 году; Поезда на магнитной подвеске будут курсировать между Вашингтоном и Нью-Йорком за 29 минут; искусственный интеллект однажды будет править миром. Он никогда не стеснялся выставлять себя напоказ. Поэтому неудивительно, что он смело предсказал, что Tesla продаст 100 000 автомобилей компании для массового рынка - $ 35 000. Модель 3, этот год. И 500 000 к концу следующего. Он делает завышенные ожидания. Единственная проблема заключается в том, что Маск, возможно, обошелся Tesla в миллиарды долларов.
Видите ли, за последний год сильно переоцененные акции Tesla росли быстрее, чем ракета SpaceX. К концу июня он вырос более чем вдвое до рекордного уровня в 383 доллара за акцию, тогда как в декабре прошлого года он составлял 181 доллар. Три месяца подряд компания также была самым дорогим автопроизводителем в стране с рыночной капитализацией. более 60 миллиардов долларов, несмотря на то, что производит только около 85 000 автомобилей в год (по сравнению с 9 миллионами GM) и никогда не выгода. Серьезно, компания теряет деньги каждый квартал с момента IPO в 2010 году.
Google Финансы
Однако в начале этого месяца стало известно о производственных проблемах с Model 3, которые, наконец, привели к падению ракеты. Несмотря на то, что первые Model 3 сошли с производственных линий в соответствии с графиком и должны быть доставлены на этой неделе, Tesla сильно отстает от графика. Фактически, компания рассчитывает произвести всего 100 автомобилей в августе, несмотря на обещание поставить 100 000 из более чем 400 000 предварительных заказов к декабрю. Проблема усугубляется тем, что новый завод Tesla по производству аккумуляторов стоимостью 5 миллиардов долларов в Неваде пытается не отставать.
Эти цифры - без сомнения, рассматриваемые через призму прогноза Маска и амбициозной стратегии роста компании - заставили инвесторов поспешить, а акции резко упали. Акции Tesla, потерявшие позицию №1, 6 июля упали до 309 долларов, прежде чем начать небольшой рост за последние несколько недель. На сегодняшний день он составляет около 343 долларов за акцию (с рыночной капитализацией в 56 миллиардов долларов), и никто точно не знает, где американские горки идут отсюда сообщалось, что Tesla - одна из самых коротких акций на рынке.
Смотреть, люди любят Илона Маска, или они любят его ненавидеть. Он вызывает у людей сильные чувства. Лично я неоднозначно отношусь к Маску-мужчине хотя я это ценю он рассказывает много отцовских анекдотов. Однако я должен признать, что наблюдая, как акции Tesla подпрыгивают, как ребенок в лунный дом веселее, чем смотреть настоящую автомобильную гонку. И я как-то странно болею против него. Не потому, что я выступаю против электромобилей (как раз наоборот) или сокращаю акции, а потому, что мне не нравится наблюдать за переоцененными технологическими компаниями (и это действительно то, что Тесла) получать огромные выгоды, не демонстрируя таких вещей, как выручка или прибыль, или необходимых основ бизнеса. Ненавижу смотреть, как инвесторы вкладывают деньги в компании, исходя из потенциальных доходов, но мало конкретных результатов.
Тем не менее, есть достаточно свидетельств того, что акции могут пойти в любом направлении. Значит, гонка продолжается. С одной стороны, у компании много заказов, она изучает новый завод в Китае, чтобы не отставать от производства, и имеет планирует перейти не только к пикапам, фургонам и полуфабрикатам с батарейным питанием, но и к кроссоверам для массового рынка в ближайшие несколько годы. Если предположить, что они смогут решить текущие проблемы с масштабами, вероятность продолжения стремительного роста остается высокой.
С другой стороны, продажи автомобилей в этом году замедлились, в том числе двух других автомобилей Tesla - модели. Модель S и Модель X. Конкуренция на рынке электромобилей быстро растет, поскольку большинство автопроизводителей планируют добавить все электрические или гибридные опции в следующем году или около того. И, наконец, к концу года Tesla, как сообщается, будет иметь в наличии только 1,1 миллиарда долларов, что недостаточно для выполнения всех заказов на Model 3. Им нужно будет собрать больше денег.
Если последняя восходящая траектория акций является каким-либо признаком, все может вернуться на круги своя. Однако если к осени компания по-прежнему будет поставлять только 100 Model 3 в месяц, и никто не догадывается, куда все пойдет. Без сомнения, вниз. Единственное реальное предсказание, которое вы можете с уверенностью сделать на данный момент, - это то, чего Маск, вероятно, не сделает: наблюдать за акциями Tesla в течение следующих нескольких месяцев будет адской поездкой. И я остаюсь прикованным к действию.
