Volkswagen konečne oznámil plne elektrickú verziu svojho mikrobusu VW - nazývaného VW ID. Buzz — prichádza do štátov. Sedemmiestny autobus pripomína ikonické vozidlo 60-tych rokov, no obsahuje niektoré moderné technológie a prvky, ktoré ho pevne zasadia do budúcnosti.
VW Buzz jazdí po európskych cestách od roku 2022. Americká verzia, ktorú bude možné zakúpiť v roku 2024, bude o 10 palcov dlhšia a bude mať tri rady namiesto dvoch (The Buzz je dlhý 194,4 palca, čo CNN Business, je o 10 palcov kratší ako Chrysler Pacifica). A zachováva si vzhľad klasického mikrobusu s dvojfarebným lakovaním, hranatou siluetou a emblémom VW na kapote.
Zväčšená veľkosť Buzzu sa rovná priestrannejšiemu interiéru. To znamená veľa priestoru na nohy pre cestujúcich na zadných sedadlách. Keď už hovoríme o zadných sedadlách, Buzz sa dodáva s nastaviteľnými, sklopnými lavicovými sedadlami, ale môžete ich pružiť pre kapitánske kreslá v druhom rade, ak sa tak rozhodnete (tým sa zníži kapacita sedadiel zo siedmich na šesť). Stolíky sa vyklápajú zo zadnej časti každej prednej opierky hlavy, aby ich mohli používať cestujúci na zadných sedadlách. Vpredu je takmer 13-palcová hlavná dotyková konzola, 10-palcový prístrojový panel a masážna technika na sedadlách vodiča a navigátora.
Azda najvysnenejším prvkom modelu Buzz je panoramatická strecha. Meria 64,7 palca na dĺžku a 40,8 palca na šírku a natiahne dĺžku priestoru pre cestujúcich. Stlačením tlačidla sa zmení z nepriehľadného na priehľadný - a môže sa tiež zmeniť na hlasový signál.
Pokiaľ ide o bezpečnostné technológie, niektoré funkcie zahŕňajú adaptívny tempomat, varovanie pred vybočením z jazdného pruhu, automatické núdzové brzdenie a varovanie pred prednou zrážkou. Auto a vodič.
Samozrejme, nie je to všetko o vzhľade. Buzz je k dispozícii s pohonom zadných a všetkých kolies. Model so zadným pohonom je vybavený elektromotorom, ktorý dokáže vyprodukovať výkon 282 konských síl a maximálnu rýchlosť 90 mph z batérie umiestnenej vzadu. Verzia s pohonom všetkých kolies ponúka dva motory s celkovým výkonom až 330 koní a maximálnou rýchlosťou 99 mph. V tejto verzii sú motory umiestnené vpredu a vzadu.
Cena nebola oznámená, ale odborníci si myslia, že auto bude začínať na približne 40 000 dolároch. A ak sa obávate zdražovania v predajni automobilov, generálny riaditeľ VW Group of America Pablo Di Si povedal, že predajcom automobilov umožňuje aplikovať prirážky na ID. Buzz by bol veľkou chybou, nech už je cena nálepky akákoľvek.
Je tiež dôležité poznamenať, že Buzz nebude mať nárok na daňové dobropisy EV v Spojených štátoch. Daňový kredit vyžaduje, aby aspoň 50 % komponentov pre batérie EV pochádzalo zo Severnej Ameriky a 40 % kritických nerastov potrebných na stavbu týchto batérií sa musí ťažiť a rafinovať na severe Amerike.
Keďže ID. Buzz sa nebude montovať v Severnej Amerike, zákazníci nebudú môcť využiť daňový kredit 7 500 USD na nákup vozidla.
Ako už bolo povedané, vyzerá to tak, že VW predpokladá, že ID. Buzz by sa mohol kvalifikovať na určitú formu Daňové zvýhodnenie prenájmu EV. „Ak sa rozhodnete pre lízing, predpokladáme, že Volkswagen Credit ponúkne bonus za prenájom EV na základe federálne daňové dobropisy dostupné v čase prenájmu, hoci v tomto prípade neboli prijaté žiadne konečné rozhodnutia čas.”
ID. Buzz sa začne predávať v roku 2024 – a prvé dodávky super groovy jazdy sa objavia v roku 2025.
