Minivan je simbol svega odomaćenog i pitomog. Niko dobrovoljno ne bira Odiseju kada umesto toga može da vozi Mustang. U nekom trenutku, međutim, život postaje igra brojeva. Ако имате Икс broj dece, ауто više neće biti dovoljan. Ako imate više od Икс, čak i vaš SUV počinje da bude skučen. Na kraju, minivan postaje najpametnija, najekonomičnija odluka koju tata može da donese ⏤ pod pretpostavkom da može steći samopouzdanje da se popne za volan.
Ako je tako, postoje neke dobre vesti za kupce minivan ovih dana: dečji kamioni su potajno postali odlični automobili. Davno su prošli Ford Aerostar i Chevy Astro, današnji monovolumeni nude veću vrednost po kvadratnom metru prostora za prevoz ljudi i stvari nego bilo koje drugo vozilo na tržištu. U stvari, ne postoji nijedan SUV koji bi bio ni blizu pristupačan ili prostran kao čak ni minivan prosečne veličine. Dolaze napunjeni svim najnovijim bezbednosna tehnika, dobiti uporedivu kilometražu na benzin i upravljati iznenađujuće dobro. Još bolje, za razliku od terenskih vozila, oni se voze nisko ⏤ što znači utovar i istovar, bilo šta, od torbe za namirnice do
Ali koji minivan je pravi za vašu rastuću porodicu? A šta će vam doneti najviše novca za vaš novac? Pogledali smo trenutnu ponudu, kako nove tako i polovne (trogodišnje, van zakupa), i odabrali naših šest najboljih na osnovu različitih potreba.
Najbolje za zelenilo: 2019 Chrysler Pacifica Hybrid
Već volimo standardnu Pacificu i svrstavamo je u vrh po prostranosti putnika, posebno za vozače na prednjim sedištima. Takođe je natrpan sigurnosnim funkcijama, uključujući upozorenja o mrtvom uglu i unakrsnom saobraćaju, upozorenje na prednji sudar, prilagodljivi tempomat, upozorenje o napuštanju trake itd. I dok hibridna verzija od 39.995 dolara može zvučati kao skupa prodaja (koja košta 2.100 dolara više od elegantne Pacifica Limited), ne zaboravite poreski kredit od 7.500 dolara koji možete dobiti za kupovinu hibrida, ili činjenica da ćete dobiti 33mpg kombinovano ⏤ naspram 22mpg kombinovano za samo benzin model. Ili činjenica da Pacifica Hybrid takođe može da pređe 32 milje na EV soku bez gasa, što znači da će mnogi vozači u gradu retko morati da dopune gorivo. Jedina kvaka: Hybrid nema isti prostor za skladištenje kao standardna Pacifica, pošto je Chrysler morao da ukine sistem za odlaganje sedišta u podu da bi smestio bateriju. Dakle, ako vam je često potreban dodatni tovarni prostor, razmislite o standardnom modelu.
Kupite sada $0
Najbolji pristupačni AWD: 2016 Toyota Sienna LE
Toyota Sienna LE 2019 sa AWD košta neverovatnih 42.000 dolara. Ali kupujte sertifikovani polovni ili van zakupa 2016 Sienna LE sa pogonom na sve točkove i lako ga možete pronaći u rasponu od 20 hiljada dolara. A Siena je prokleto dobar minivan. Nije baš tako brz ⏤ ili brz na prstima ⏤ kao Honda Odyssey, ali se dovoljno dobro drži i tih je ⏤ posebno kada je u pitanju huk na putu ili vetra na autoputu. Takođe se može pohvaliti dvostranim kliznim vratima, trećim redom koji se sklapa u pod (nudi 40 kubnih stopa tereta iza drugog reda), i Toyotinom odličnom reputacijom za pouzdanost. Dve stvari koje treba imati na umu dok kupujete: Prvo, ako vam je potrebno sedenje za osam umesto za sedam, potražite model sa klupom u drugom redu umesto kapetanskim stolicama. I dva, u smislu bezbednosti, pokušajte da pronađete 2016. sa zadnjim parking senzorima, praćenjem mrtvog ugla, upozorenjem o poprečnom saobraćaju pozadi i prilagodljivim tempomatom.
Kupite sada $0
Najbolje za veliki uspeh: Ford Transit 350
Podizanje velike porodice je skupo, a novac morate da uštedite gde možete. Ford Transit 350 ne samo da prima svu decu ⏤ on je ogroman i ima do 15 mesta u najdužoj konfiguraciji ⏤ ali i to je solidna vrednost koja se koristi, sa cenama koje počinju od sredine od 20.000 dolara (čak i za modele sa manje od 30.000 milja). A to je značajna ušteda u odnosu na novu cenu od 42.000 dolara. Ford ne štedi ni na bezbednosti, sa punim vazdušnim jastukom za sve putnike. Nekoliko stvari koje treba imati na umu ako se vozite sa Transit-om, jer to nije vaš tradicionalni minivan. Prvo, ako ćete se voziti sa punim opterećenjem ili na visini, nabavite Ecoboost twin-turbo V-6 motor ⏤ ovaj manji, 3,5-litarski V-6 je mnogo jači od osnovnog modela od 3,7 litara i trebaće vam 400 фунта. ft. od obrtnog momenta. Drugo, ovo je kombi sa pogonom na zadnje točkove, a ne sa pogonom na prednje točkove. Apsolutno ćete želeti gume za sneg za bilo koju vrstu zimske vožnje. Treće, ne voli vetar i, za razliku od Mercedes-Benz Sprintera, nije opremljen posebnom tehnologijom da se nosi sa bočnim vetrom koji stvaraju nadolazeći 18-točkaši ili majka priroda.
Kupite sada $0
Najbolje za pretvaranje da ste kupili sportski automobil: Honda Odyssey Touring 2018
Odyssey Touring sa osam putnika, 44.610 dolara, sa automatskim menjačem sa 10 brzina i V-6 motor od 280 KS sa brzim obrtajem ⏤ i može da dostigne 60mph za 6,7 sekundi u slučaju da zakasnite na fudbal praksa. Takođe, od svih kombija na tržištu danas, Honda se najviše ponaša kao limuzina sa pet putnika. Sada, za i protiv: Ne volimo infotainment sistem (UConnect dizajn u Chrysleru je lakši za navigaciju), ali volimo odličnu prostoriju za kolena u trećem redu. Žrtvovaćete nešto prtljažnog prostora u poređenju sa drugim kombijima u segmentu za osam putnika, ali ako imate stariju decu, Odyssey-jeva krmena iskopavanja su mnogo prijatnija. Ovaj model takođe ima kameru u automobilu sa monitorom na zadnjim sedištima, tako da vam brz pogled umesto opasnog okretanja cele glave omogućava da vidite svoju decu i da ih ukorite po potrebi. I ne samo to, već EX i noviji modeli imaju sigurnosne funkcije koje ćete želeti, uključujući sistem kamera za zadnji pogled iz više uglova koji neverovatno zgodno za parkiranje i izbegavanje nesreća, ublažavanje posledica napuštanja puta/ublažavanje i pomoć pri napuštanju trake i prilagodljivo krstarenje kontrolu.
Kupite sada $0
Najbolje za pristupačnost: Kia Sedona 2016
Pokušaj da pronađete minivan za manje od 20.000 dolara je gotovo donkihotski poduhvat, osim ako ne kupujete polovnu. Ali ako to učinite, potražite Kia Sedona iz 2016. Ne samo da ga obično možete pronaći u regionu od 18 do 20.000 dolara, već je i 10-godišnja/100.000 garancija uključena u Kijin sertifikovani program za polovna vozila a Sedona, iako nije izuzetna ni u jednoj oblasti, je Zlatokosa u skoro svemu: dovoljno se dobro snalazi; dovoljno je brzo; a njegovih 20 kombinovanih grad/autoput ušteda goriva je najbolja od svih polovnih SUV-a koji mogu da vuku osam ljudi. Što se tiče unutrašnjosti, prilično je udoban i dolazi samo za dlaku iza Pacifike i Sijene (iako, doduše, nije najtiši). Bonus savet: Uverite se da vaša korišćena Sedona ima/je bila opremljena UVO infotainment sistemom i da ga prodavac ažurira za Android Auto/Apple CarPlay. Ova tehnologija (za razliku od većine informativno-zabavnih sistema) ostaće aktuelna kako se sistemi za uparivanje ažuriraju, a Kia je jedan od retkih proizvođača automobila koji nudi retroaktivno uparivanje ovog telefona sa starijim modelima.
Kupite sada $0
Najbolje za vuču: Nissan NV 3500 SL
Kao i Ford Transit 350, Nissan NV3500 HD sa 12 putnika nije minivan, ali vredi razmisliti o velikim porodicama kojima je potrebno mnogo prostora. Opremljen je ogromnim V-8 — pogodnim za vuču do 8.700 funti ⏤ i odličnom garancijom od 5 godina/100.000 milja. Svi redovi iza prednjeg dela se mogu ukloniti, a sedišta u četvrtom redu podeljena 50/50, tako da je unutrašnji raspored fleksibilan. Ako imate veliku porodicu (ali ne i veliki fudbalski tim), 3500 SL je svestraniji od većine opcija. Takođe je prilično bezbedan sa krovnim vazdušnim jastucima i senzorima za prevrtanje za bočni udar i zaštitom glave od prevrtanja za sve vanbrodske putnike. NV 3500 je baziran na šasiji kamiona Nissan Titan napravljenom u Mississipiju, tako da ako ste navikli da vozite pikap u punoj veličini, onda ćete biti kao kod kuće dok upravljate ovim tipom. Uz to, Ford ima brže reflekse i više je nalik automobilu, tako da vredi voziti oboje pre kupovine.
Kupite sada $0
