Alltför länge var det bästa du kunde säga om Toyotas interiörer att de var vanilj och hållbara. Toyota hörde det (och konkurrensen smög sig, särskilt från Hyundai och Kia), och wow - plötsligt, med denna RAV4 Hybrid, får du i princip Lexus-kvalitet cirka 2018. Detta börjar med ett material som heter SofTex, som är syntetiskt läder men använder 85 procent mindre C02 under produktionen än den äkta varan, för, du vet, det är inte ett levande, andas, flatulerande ko.
MSRP: $28,350
Vårt val: 36 880 $ XSE Hybrid Limited
MPG: 41/38
Kapacitet: fem passagerare
Max lastutrymme: 69,8 kubikfot
Att SoftTex används i hela kabinen, på sätena och klädseln, och båda framsätena är La-Z-Boy bekväma och elektriskt styrda och uppvärmda. Men interiörens nöjen slutar inte med mjuka säten. För att få en känsla: Det finns svankstöd i förarsätet, ett standardglastak, tre USB-portar i främre raden - och ytterligare två i andra raden - ett ljudsystem med 11 högtalare. Förutom att streama från Apple CarPlay och Android Auto, finns det också möjligheten att ansluta till Amazon via Alexa. Det finns också en tillgänglig WiFi-hotspot. Ser du vad vi säger om lyx?
Det bör också vara känt att RAV4, enligt J.D. Power, är en av de mest pålitliga bilarna på den här listan, och denna XSE får en uppsjö av säkerhetsfunktioner, inklusive automatisk nödsituation bromsning med fotgängardetektering, avancerad farthållare som håller dig på konstant avstånd från bilen du följer, körfältshållning, och bakre korstrafikbromsning och tvärtrafik varna. De automatiskt avbländande helljusen är också en funktion som sticker ut, vilket gör det möjligt att som standard för större räckvidd för det starkare ljuset för bättre synlighet.
Sponsras av GEICO
The Family Car Awards
Familjebilar har aldrig varit bättre. Oavsett om du letar efter en minivan som är laddad med allt tillbehör, en crossover som passar för familjeturer och helgäventyr, eller en elektrisk SUV som drar dragkedja, de senaste familjebilarna är packade med rakt ur sci-fi-teknik och massor av små detaljer som höjer körning.
Om du behöver köra på sand eller snö får XSE Hybrid Limited en multilägesinställning för sin transmission, inklusive inställningar för sand och snö som hjälper dig att förhindra att du fastnar. På gatan kommer prestanda inte riktigt att röra om dina ländar, men det flyger fortfarande till 60 mph på 7,4 sekunder - inte illa för en hybrid. Och med den uppgraderade upphängningen av XSE är hanteringen säker. Men låt oss vara ärliga: Du får det för att det är kapabelt, rymligt, ganska så plysch och blåser (relativt) mindre kol i atmosfären. Alla bra saker.
