การฟังเพลงขณะเดินทำให้เด็กๆ ตกอยู่ในความเสี่ยงได้อย่างไร

ไม่ว่าลูกของคุณจะเป็น ที่เดินการปั่นจักรยานหรือขับรถ สมาร์ทโฟนของเขาหรือเธอมีส่วนทำให้เกิดการชนได้ ตามการทบทวนวรรณกรรม 11 งานวิจัยในวารสาร พัฒนาการเด็ก. และไม่ใช่แค่การส่งข้อความและการขับรถที่ผู้ปกครองควรกังวล การวิจัยแสดงให้เห็นว่าแม้แต่การฟังเพลงขณะเดินก็อาจทำให้ลูกของคุณตกอยู่ในความเสี่ยงได้

“วรรณกรรมดูเหมือนจะแนะนำว่าการฟังเพลงค่อนข้างอันตราย” ผู้เขียนร่วมในการศึกษา David Schwebel จาก University of Alabama กล่าว พ่อ. “เราทราบดีว่าการฟังเพลงไม่ได้ก่อให้เกิดความเสี่ยงสูงต่อผู้ขับขี่ แต่อาจเป็นอันตรายต่อคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานมากขึ้น”

ชเวเบลและเพื่อนร่วมงานกำหนดสิ่งนี้โดยแยกการเดิน ปั่นจักรยาน และขับสิ่งรบกวนสมาธิออกเป็นสี่ส่วน ได้แก่ ภาพ (ละสายตาจากถนน) การรับรู้ (ใจหลุดจากท้องถนน) คู่มือ (มือปิดล้อ) และหู (หูปิดถนนหรือฟังอย่างอื่นนอกจากเสียงลางร้ายที่ตามมา) การจราจร). จากการค้นหาอย่างเป็นระบบ พวกเขาระบุ 41 บทความในหัวข้อที่ได้รับการทบทวนและตีพิมพ์ ก่อนวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2559 ที่เกี่ยวข้องกับเด็กและวัยรุ่น ทั้งที่เดิน ปั่นจักรยาน หรือขับรถขณะใช้มือถือ เทคโนโลยี. จากนั้นพวกเขาได้คัดแยกการศึกษาทั้งหมด 30 ชิ้น เนื่องจากผลลัพธ์ที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการใช้เทคโนโลยีหรือผลจากการรายงานด้วยตนเอง

ผลการศึกษาที่เหลืออีก 11 ชิ้นชี้ให้เห็นว่าเทคโนโลยีมือถือส่งผลต่อการประมวลผลภาพและการรับรู้และ ลดความปลอดภัยของเยาวชนบนท้องถนนโดยรวม ไม่ว่าจะเป็นการคมนาคมขนส่ง ระดับพัฒนาการ หรือประเภท งาน. แม้ว่าความแข็งแกร่งของผลลัพธ์จะแตกต่างกันไป แต่ธีมก็สอดคล้องกัน: เด็กที่ฟุ้งซ่านกับโทรศัพท์อาจได้รับบาดเจ็บ และสิ่งรบกวนสมาธิมาในหลายรูปแบบ การประมวลผลภาพสิ่งเร้าบนท้องถนนและการประมวลผลการรับรู้ของสิ่งเร้าที่รับรู้ช่วยอธิบายว่าทำไมการส่งข้อความขณะขับรถจึงอันตรายมาก เนื่องจากครอบคลุมอย่างน้อยสองโดเมนเหล่านี้ สิ่งที่น่าสนใจคือการฟังเพลงไม่เป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ แต่เป็นการเสี่ยงต่อคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน

Schwebel สงสัยว่าการรบกวนทางหูส่งผลกระทบต่อการเดินและขี่จักรยานมากที่สุด เพราะความสามารถในการได้ยินการจราจรเป็นสิ่งสำคัญมาก “เมื่อการได้ยินถูกปิดกั้นโดยหูฟังหรือเอียร์บัด ข้อมูลทางหูเกี่ยวกับการจราจรจะหายไปและความปลอดภัยอาจเสียสละ” เขากล่าว ซึ่งหมายความว่าไม่ต้องใช้กีตาร์อากาศที่ดุดันเพื่อให้ใครบางคนได้รับบาดเจ็บ

ยังคงมีช่องว่างสำหรับความสงสัย เนื่องจากไม่มีขนาดตัวอย่างในการศึกษา 11 ฉบับที่ตรวจสอบเกิน 100 ราย และหลายๆ รายดูกรณีน้อยกว่า 50 ราย Despina Stavrinos ผู้เขียนร่วมในการศึกษาวิจัยจาก University of Alabama กล่าวกับ พ่อ ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการวิจัยอย่างจริงจังมากขึ้นเกี่ยวกับพฤติกรรมที่ทำให้เด็กตกอยู่ในความเสี่ยง “ความจำเป็นในการวิจัยการป้องกันการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งจะไม่ลดลงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า” เธอกล่าว

ในระหว่างนี้ นักวิจัยทั้งสองกล่าวว่าพวกเขาใช้ความระมัดระวังกับครอบครัวของตนเอง แต่อย่าไปมากจนแบนเพลงหรือการใช้สมาร์ทโฟน Schwebel ซึ่งเป็นพ่อของเด็กอายุ 13 และ 10 ขวบด้วยกล่าวว่าการบังคับใช้เวลาหน้าจออัจฉริยะนั้นเกี่ยวข้องกับความสมดุลที่ละเอียดอ่อน แต่ทำได้ “ผมทำงานเพื่อให้พวกเขาปลอดภัย” เขากล่าว “แต่ยังช่วยให้พวกเขามีเทคโนโลยีและมีส่วนร่วมกับเทคโนโลยีเพื่อการเรียนรู้ ความบันเทิง และการเข้าสังคม เช่นเดียวกับที่เพื่อนของพวกเขาทำ”