รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมีความหมายต่ออนาคตของการขับขี่อย่างไร?

จำนวนคนหนุ่มสาวที่มี ใบขับขี่ ลดลงอย่างต่อเนื่องมาหลายสิบปีแล้ว แต่ทำไม? ไม่ คนรุ่นมิลเลนเนียลไม่ได้เกียจคร้าน — อย่างน้อยก็ไม่เกินรุ่นอื่นๆ — ก็ไม่เช่นกัน พักอยู่ที่บ้าน ในจำนวนที่มากพอที่จะอธิบายการลดลง พวกเขา เป็น มีแนวโน้มที่จะอาศัยอยู่ในเมืองและใช้ระบบขนส่งสาธารณะและไม่ได้ตระหนักว่าไม่มีใคร ความต้องการ เพื่อเป็นเจ้าของรถ ท้ายที่สุดมี แอพ สำหรับการที่.

Uber — และ Lyft และ Mystro และ Maven — ได้ขัดขวางแท็กซี่แน่นอน แต่ยังรวมถึงวิธีที่เราทุกคนคิดเกี่ยวกับการขับรถด้วย รถยนต์ไร้คนขับ แบบที่คลานไปตามถนนในพิตส์เบิร์กพร้อมป้าย Uber ที่ติดอยู่นั้น เพิ่มผลกระทบ ไม่มีใคร ความต้องการ ที่จะเป็นเจ้าของรถ และพวกเขาไม่ได้จริงๆ ความต้องการ เพื่อขับเคลื่อนพวกเขา

สู่รุ่นเยาว์วัย — วัยรุ่นที่แบ่งปันรถและรถยนต์ที่ขับเอง และสิ่งที่คล้ายคลึงกันนั้นเป็นเช่นนี้มาโดยตลอดและด้วยเหตุนั้นก็จะเป็นเช่นนั้นตลอดไป - แนวความคิดนี้ทำให้เกิดส่วนรวม ยัก. ประชาชนที่เหลือที่ได้รับใบอนุญาตควรตื่นตระหนก

อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ Andy Marino นักประพันธ์นิยายวิทยาศาสตร์วัยหนุ่มสาวคิด เขาสำรวจเทคโนโลยี ผู้ใหญ่วัยหนุ่มสาว และวิธีที่เราจะขับรถในอนาคตอันใกล้ สุดขั้วในนวนิยายเรื่องล่าสุดของเขา

ปกครองตนเอง. นิยายเรื่องนี้มีเนื้อหาเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับที่สามารถทำอะไรได้หลายอย่างที่อาจตกอยู่ในห้วงของนิยายวิทยาศาสตร์ แต่ก็มีหลายอย่างที่อยู่ไม่ไกล ซึ่งรวมถึงการขับรถไปกับคุณทุกที่โดยไม่ต้องมีคนขับ ซิงค์กับโทรศัพท์ของคุณ และดาวน์โหลดบุคลิกภาพ (ออนไลน์) ของคุณ เดาว่าความต้องการและความต้องการของคุณคืออะไร และในที่สุดเพื่อนำคุณไปยังสถานที่ที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณที่สุด — คุณรู้โดยไม่ต้อง ถาม นั่นคือความฝันใช่ไหม

เราได้พูดคุยกับ Marino เกี่ยวกับการขับขี่ เทคโนโลยี และสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับวัยรุ่นที่เลิกใช้พวงมาลัยของตัวเองโดยสิ้นเชิง

เทคโนโลยีเปลี่ยนวิธีที่วัยรุ่นมองการขับรถอย่างไร?

ฉันคิดว่าสิ่งเดียวกับที่ทุกคนกังวล — คนขับวัยรุ่นที่คอยจับตาดูโทรศัพท์ของตนข้างเดียวและอีกตาหนึ่งที่ทุ่มเทน้อยลงบนท้องถนน — เป็นสิ่งที่ดี ย้ำเตือนว่ารถยนต์ทุกวันนี้ฉลาดมาก ดูเหมือนรถในตัวเองน้อยลงและเป็นเหมือนส่วนเสริมของเทคโนโลยีที่เราโต้ตอบกันทั้งวัน ยาว. ไม่ใช่ว่าวัยรุ่นกำลังปีนขึ้นไปบนรถและรู้สึกเหมือนถูกตัดขาดจากโลกนี้ มีเพียงเทปสำรับสำหรับเพื่อนฝูงเท่านั้น เมื่อคุณสามารถผสานรวมประสบการณ์มือถือของคุณ การเดินทางไม่ใช่งานเดียวที่จะมุ่งเน้น — มันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของวันที่มีการเชื่อมต่อแบบไฮเปอร์ คนรุ่นเก่าได้เห็นวิวัฒนาการของเทคโนโลยีทั้งหมดนี้ แต่ถ้าคุณเป็นวัยรุ่นที่กำลังได้รับใบอนุญาต นี่คือสิ่งที่คุณรู้

การขับรถมีความหมายต่อวัยรุ่นอย่างไร และคุณคิดว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง?

ฉันคิดว่าความรู้สึกในการขับรถครั้งแรกแบบคลาสสิก — “อิสระ” ของถนนเปิดโล่ง ความพอเพียง แสดงโดยสามารถไปไหนมาไหนได้โดยไม่ต้องพึ่งพาพ่อแม่ของคุณ - ถูกลดคุณค่าลงเล็กน้อยจากความเป็นจริงของ ชีวิตที่ทันสมัย. ในพื้นที่ชนบท ใบอนุญาตยังคงเป็นสิ่งจำเป็น แต่ในสถานที่ที่คุณสามารถเดินไปที่มวลชนได้ จุดจอดรถ หรือใช้แอพแชร์รถอย่างง่ายดาย การขับรถอาจเป็นเรื่องยุ่งยากมากกว่าสัญลักษณ์ของ เสรีภาพ.

รถยนต์ไร้คนขับจะเปลี่ยนการขับขี่ให้เราทุกคนได้อย่างไร?

นี่เป็นฝันร้าย แต่การเดินทางของเราอาจกลายเป็นเพียงส่วนหนึ่งของวันทำงาน หากเราสามารถนั่งในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยเปิดแล็ปท็อปของเราไว้ บางทีเราอาจจะถูกคาดหวังให้เข้าสู่ระบบตอนแปดโมงเช้าแทนที่จะเป็นเก้าโมง วันทำงานของผู้คนกำลังขยายไปสู่พื้นที่ที่พร่ามัวนี้แล้ว ลองนึกภาพถ้าคุณไม่มี "ฉันกำลังขับรถอยู่" เป็นข้อแก้ตัวอีกต่อไป

แล้วเมื่อเราไปทำงาน รถของเราอาจจะไม่จอดในที่จอดรถ ทำไมพวกเขาควร? คนอื่นสามารถใช้มันได้จนกว่าเราต้องการอีกครั้งในเวลาและสถานที่ที่กำหนด สิ่งนี้ทำให้แนวคิด "การเป็นเจ้าของ" รถยนต์หมดไป และอาจถึงขั้นเปลี่ยนวิธีการออกแบบเมืองและเมือง เนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีที่จอดรถเฉพาะมากนัก แต่นั่นเป็นแทนเจนต์ที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง

แล้วสำหรับวัยรุ่นล่ะ?

ฉันสงสัยว่ามันจะเปลี่ยนประสบการณ์การทดสอบบนท้องถนนได้อย่างไร เราต้องการให้เด็กๆ สามารถขับรถได้ก่อนที่จะขึ้นรถอัตโนมัติหรือไม่? ถ้าไม่เช่นนั้น ความสัมพันธ์ระหว่างวัยรุ่นกับการขับรถอาจไม่มีความหมายมากนัก—ไม่ใช่ถ้าคุณนั่งรถคนเดียวตั้งแต่อายุ 10 ขวบ ซึ่งทำให้เกิดคำถามที่น่าสนใจอีกข้อหนึ่ง: จะมีข้อกำหนดด้านอายุสำหรับ "การขับขี่" รถยนต์ที่เป็นอิสระหรือไม่

คุณทำอะไรจากแอพที่ตรวจสอบไดรเวอร์วัยรุ่น? พ่อแม่รักพวกเขาอย่างชัดเจน แต่คุณมีปัญหากับการเฝ้าระวังเช่นนี้หรือไม่?

ผู้ใหญ่ที่มีความรับผิดชอบ คิดว่าเครื่องมือใดๆ ที่ทำให้ผู้ขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ถือเป็นเรื่องดี แต่ถ้าฉันเป็นวัยรุ่น ฉันคงเกลียดความจริงที่ว่าพ่อแม่ของฉันสามารถติดตามการเดินทางด้วยรถยนต์ทุกครั้งของฉันได้ นั่นทำลายความเป็นธรรมชาติและความสนุกสนานในการออกรถด้วยตัวเอง ออกไปจากแม่ของฉัน

พ่อแม่มีความสุขที่ได้ทำหน้าที่เสมือนพี่เลี้ยงในการเฝ้าติดตามและควบคุมลูกๆ อะไรที่ทำให้เทคโนโลยีแตกต่างไปจากนี้ เราควรตรวจสอบแรงกระตุ้นของเราเมื่อพูดถึงเทคโนโลยีที่คอยดูแลเราอยู่หรือไม่?

เราควร แต่พวกเรานับล้านไม่ทำ ฉันมีความผิดเหมือนคนต่อไป เราเป็นสัตว์สังคม สิ่งมีชีวิตที่สะดวกสบายและมีความเชื่อมโยงกัน และเป็นการยากที่จะยกเลิกเมื่อคุณได้ลิ้มลอง ฉันเป็นคนบ้าๆ บอๆ อยู่พักหนึ่ง เพิ่งแลกโทรศัพท์ฝาพับโบราณของฉันเป็นสมาร์ทโฟน และฉันก็เป็นคนงี่เง่าคนหนึ่งที่เดินฝ่าการจราจรผ่าน Instagram เรื่องราว แรงดึงนั้นแรงเกินไป เก็บเกี่ยวข้อมูลของฉัน — เก็บเกี่ยวของฉัน อวัยวะ - ให้ฉันอยู่ในวง ฉันยอมแพ้.

เราถึงวาระที่จะให้บริการเครื่องจักรหรือไม่?

หลังจากภาวะเอกฐานที่ไร้คนขับ ฉันว่ามีโอกาส 40% ที่รถยนต์จะเริ่มขับเราออกจากหน้าผาจำนวนมาก อย่างจริงจัง รถยนต์เหล่านี้จะต้องได้รับการตั้งโปรแกรมให้เสียสละคนขับหากตัวเลือกอื่นไม่ทำงานเช่นครอบครัวสี่คน อย่างน้อย HAL ก็จะได้รับพวกเราบางคนจริงๆ