Karımın hamileliğinin başlarında, gerçekten istediğim tek parça çocuk teçhizatına diktim: bisiklet römorku. Bebek sahibi olma süresinin uzun bir süre gibi hissettirdiğini duymuştum. Amazon-Prime satın alma ⏤ sonunda ne kadar saçmalık satın aldığın inanılmaz ⏤ ve sonlara doğru büyük biletler için midem (ya da param) olmayacağını biliyordum.
Anlaşılan benim arayışım erken oldu: Çocuklar kabaca bir yaşına kadar bu şeylere binmemeli bile. Oğlumuz (eşimin telefonundaki uygulamaya göre) ancak ceviz büyüklüğünde olduğu için bir karavana ihtiyacımız var. Bu bana araştırma için bolca zaman verdi.
O yaklaşık sekiz aylıkken tetiği çektim. Kayınpederlerimizin biraz yardımıyla Thule Chariot Cheetah XT 2'nin (600 $) eski bir versiyonunu satın aldık. Üniversiteden beri bir Thule bisiklet taşıyıcım ve çatı kutum vardı, bu yüzden markaya güveniyordum. Ayrıca geniş iç mekanı (iki çocuğu rahatça oturabilir), sağlam 20 inç jantları ve geniş bagaj alanını da beğendim.
Evet, bir aile sedanından bahsediyor gibiyim ama Arabamı böyle görüyorum: bir erişim aracı olarak. Birkaç harika parkı, açık alanı ve bir mahalle havuzunu birbirine bağlayan büyük bir bisiklet yolunda yaşıyoruz. Römorkumuz, tüm bunları (ve daha fazlasını) bir arabaya yığılmadan deneyimlememizi sağlıyor.
Bir sürüşe hazırlanmak kolaydır. Çekme, Thule'nin Aks Dağı ezHitch (dahil) aracılığıyla gerçekleşir. Bu temelde arka göbeğiniz için özel bir şiş ve kilo vermek isteyen ciddi bir yarışçı değilseniz, onu bisikletinizde bırakabilirsiniz. Römork kolundaki kauçuk bir lolipop, şişin bağlantı kabına kayar ve bu yerine kilitlendiğinde gitmeye hazırsınız. Neden bahsettiğim hakkında hiçbir fikriniz yoksa, bunun kolay olduğuna güvenin. Ve kılavuz size yol gösterecektir.
Sürüşün kendisi biraz pratik gerektirir. Başlamak için bazı derin pedal vuruşları gerekir. Hızlı durmak ciddi bir frenleme gerektirir. Ancak aradaki her şey nispeten pürüzsüz ve tüm bu ekstra ivmeyi lehinize kullanmayı çabucak öğreneceksiniz. Çocuklarımız (dört ve bir yaşlarında) biz kilometrelerce koşarken omuz omuza oturup abur cuburları eziyor.
Hiç şüphe yok ki, Savaş Arabası BÜYÜK - özellikle de iki katına çıkarsanız. Bizimki neredeyse 30 pound ağırlığında ve bu, iki küçük insanı ana bölmeye bağlamadan ve çocuk bezi, atıştırmalıklar ve ağır bir U kilidi gibi şeyleri arka cebe yerleştirmeden önce. Bununla birlikte, tekerlekler ve gidon kolayca ayrılabilir, ardından yaklaşık iki istiflenmiş kart masası boyutuna katlanır. İstasyon vagonumuzun bagajına sığdırmakta hiç sorun yaşamadık.
Tonlarca aksesuar da mevcut. Bir noktada, ailem bize Bebek Arabası Kiti (99 $), temel olarak öne takılan iki adet 8 inçlik tekerlek. Karar: Bueno yok. Geleneksel bir bebek arabası olarak Chariot, sudan çıkmış bir balıktır. İtmek garip ve kaya gibi sert plastik tekerlekler, arkadaki peluş şişirilebilir lastiklere hakaret ediyor. Ayrıca bir Kros Kayağı Seti (300 $), ki ben enayi olmadığım için satın almadım. Şanslıyım ki dostum, her kış birkaç kez onun kitini ödünç alır ve karavanımızı dağlara getiririz.
Savaş Arabası, sahip olduğumuz çocuklarla ilgili en pahalı tek eşya olmaya devam ediyor, ancak maliyetine değdi. Aile gezintileri eğlenceli ve sağlıklı bir aktivitedir. Ayrıca, günlük ulaşım olarak iki katına çıkar. Garajınızı dünyanın en büyük yuvarlanan toz toplayıcısıyla karıştırmaya hevesli değilseniz, çocuğunuz binebilecek yaşa gelene kadar bir tane satın almayın.
Şimdi Satın Al $600
