Temmuz ayının sonunda, Demokrat Senatörler Joe Manchin ve Chuck Schumer, Enflasyon Azaltma Yasası — bir iklim değişikliği, ilaç maliyeti ve vergi faturası hepsi bir arada. Tarihteki iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik en büyük yasama paketi olan tasarı, otomobil üreticilerine elektrikli araç (EV) satın alan müşterilere federal vergi kredileri sunma hükmü içeriyordu.
Yasanın yasalaşması muhtemel ve Amerikan yaşamı için birçok yönden muazzam olacak. Yine de, otomobil endüstrisi, faturadaki bir hükmün gazla çalışan araçlardan geçişe yardım değil, engel olacağına dair endişeler taşıyor.
Mevzuatta, Kuzey Amerika yapımı ürünlere önemli bir odaklanma var. EV'lerin vergi kredisine hak kazanabilmesi için pilin en az %40'ının Kuzey Amerika'da üretilmiş olması gerekir. Kağıt üzerinde kulağa hoş gelse de, bu büyük bir sorun olabilir.
Göre SınırMevcut haliyle, şu anda piyasada bulunan EV'lerin hiçbiri Enflasyon İndirimi Yasası ile birlikte gelecek olan vergi kredisine hak kazanamayacak. Yayın, “Çoğu EV, çoğunlukla Çin'de üretilen lityum iyon pillerle çalışıyor” diyor. “[Çin] bugün pil pazarının yaklaşık %76'sında kilitli durumda (ABD yalnızca %8'i temsil ediyor).”
Otomobil üreticilerinin ABD'deki EV ürünlerini ABD merkezli malzemelerle artırmaları için zaman var. Yine de, uzmanlar uyarıyor ki bununla bile, ülke talebi hızla karşılayamayacaktır.
Örneğin, Otomotiv İnovasyonu İttifakı şu anda 72 EV modelinin mevcut olduğunu söylüyor. ABD'de satın almak için, ancak IRA geçtiğinde, bu arabaların %70'i vergi için uygun olmayacak kredi. 2029'a kadar, pilin %100'ünün Kuzey Amerika yapımı olması gereken ek gereksinimler yürürlüğe girdiğinde, şu anda piyasada bulunan EV'lerin hiçbiri tam krediye hak kazanamayacak.
İttifakın başkanı ve CEO'su John Bozzella, yaptığı açıklamada, "Bu, 2030 yılına kadar %40 ila %50 elektrikli araç satışları ortak hedefimiz için büyük bir gerileme olacak" dedi. E&E Haberleri.
göre siyasetAnaliz, otomobil üreticileri potansiyel olarak gereksinimlerden feragat isteyebilir. Bu, üreticilerin, sınırlı bir zaman çizelgesinde büyük bir altyapı sunmak için geçen yıl altyapı yasasında kabul edilen "Amerika'yı Satın Al" kurallarından kaçınmasına benzer şekilde çalışabilir. Diğerleri, otomobil üreticilerine hızlanmaları için yeterli zaman vermek için uyumluluk sürelerinin tam bir yıl uzatılmasını öneriyor.
Ne olursa olsun, bu EV kredilerinin mümkün olduğu kadar çok araca uygulanabilmesi çok önemlidir — EV'lerin toplu olarak benimsenmesi çok önemli olduğundan iklim için.
